Maseratitude

Bonjour à tous,

Petite MaJ de la rénovation de l'intérieur de ma belle: les pièces plastique sont revenues de peinture, et elles sont superbes... Je ferai une photo une fois montées. J'attends de recevoir l'actuateur de clim défaillant pour commencer à remonter. J'ai commandé le kit Swissvax pour bien nettoyer les cuirs et les nourrir. J'aurai seulement quelques panneaux à recoller.

Bon, j'ai démonté toutes les garnitures de coffre la semaine dernière (quel jeu d'enfant!) Contrairement au problème de goulotte de réservoir rencontré par Dom3200, l'odeur d'essence ne vient pas de là dans mon cas. J'ai fait un test assez basique: caisse en plein soleil, les vapeurs remontent. En ouvrant le coffre, ça empeste. Mais à force de renifler un peu partout, on se rend compte que la source n'est pas à droite (côté goulotte) mais à gauche.


En zoomant:


Donc en reniflant, mon pif me permet de dire que ça empeste particulièrement à gauche aux alentours du conduit vertical que l'on voit au premier plant sur l'image de zoom, avec la vanne unidirectionnelle blanche et la durite bleue qui part vers la caisse au niveau du passage de roue.

Malheureusement le "test du PQ" proposé par Dom3200 ne fonctionne pas dans ce cas. Il n'y a pas de fuite liquide. Ce sont uniquement des vapeurs. D'où le fait que la mettre au soleil accentue le phénomène.
Je sais donc que l'odeur proviens de cette zone, côté gauche, mais pas plus. En plus, ma tête ne passe pas plus loin. Je n'arrive donc pas à isoler la source avec mon nez


Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème ? Avez-vous plus d'idées afin d'isoler la source ?

Merci!

c’est la durite du canister qui recycle les vapeurs d’essence que tu as pris en photo.
C’est malheureusement le problème de beaucoup de voitures, pas seulement Maserati. Il faut chercher sur ce circuit, il y a très certainement une fuite.
Fred

MASERALFA a écrit :c’est la durite du canister qui recycle les vapeurs d’essence que tu as pris en photo.
C’est malheureusement le problème de beaucoup de voitures, pas seulement Maserati. Il faut chercher sur ce circuit, il y a très certainement une fuite.
Fred

Pour info (oui ça date ) C'était bien du côté gauche du réservoir que venait l'odeur d'essence. En fait, on voit sur l'image en haut, au fond à gauche derrière les durites en photos, au dessus du réservoir, une trappe noire. C'est une cloche en plastique vissée entre le compartiment du réservoir et la plage arrière. Dedans se trouve une valve anti retournement (roll-over valve, part n° 980001018)
Celle-ci est faite d'une corps cylindrique en plastique dont le cul est fermé par soudure plastique. La zone de jonction était poreuse et laissait passer les gaz.

J'ai donc recouvert cette partie du corps à l'araldite bi-composant. Une seconde peau... Et très solide. Plus d'odeur

Tu es sûr que la petite membrane n est pas en travers, c est le même genre de valve pour les vapeurs d huile, qui m a valu un bel arrosage moteur à l huile...

Konimino2 a écrit :Tu es sûr que la petite membrane n est pas en travers, c est le même genre de valve pour les vapeurs d huile, qui m a valu un bel arrosage moteur à l huile...

La petite membrane ?

Fives a écrit :

Konimino2 a écrit :Tu es sûr que la petite membrane n est pas en travers, c est le même genre de valve pour les vapeurs d huile, qui m a valu un bel arrosage moteur à l huile...

La petite membrane ?

La valve antiretournement, il y a une petite membrane à l intérieur sur celle du moteur pour les vapeurs d huile, elle est centrée sur un axe et tient dans deux guides. Pour une raison x ou bien y, cette membrane était en travers et ne s ouvrait plus pour laisser passer les vapeurs. Du coup surpression, plop le bouchon de remplissage s est soulevé ( et comme un cretin, je l ai entendu en me disant que ça ne devait être rien.... ) et j ai repeint le moteur à l huile....

Konimino2 a écrit :

Fives a écrit :

Konimino2 a écrit :Tu es sûr que la petite membrane n est pas en travers, c est le même genre de valve pour les vapeurs d huile, qui m a valu un bel arrosage moteur à l huile...

La petite membrane ?

La valve antiretournement, il y a une petite membrane à l intérieur sur celle du moteur pour les vapeurs d huile, elle est centrée sur un axe et tient dans deux guides. Pour une raison x ou bien y, cette membrane était en travers et ne s ouvrait plus pour laisser passer les vapeurs. Du coup surpression, plop le bouchon de remplissage s est soulevé ( et comme un cretin, je l ai entendu en me disant que ça ne devait être rien.... ) et j ai repeint le moteur à l huile....

Dans mon cas je ne pense pas : durant l'opération que j'ai effectué, lorsque je la retournais, j'entendais bien les vapeurs d'essence passer à travers la valve ("pshhhhhi" "glouglougloup" )

Tu imites très bien la vanne....

Après la sniffe, la picole