Maseratitude

Je viens rendre compte. Et voilà une biellette toute neuve. Je ne sais pas en quoi sont fait les caches poussières mais le gars doit être voisin de durex
On rentre par un trou sur le côté et en bas, et il s agit de faire basculer le cache sur toute la tête de la rotule par un trou de moins de 1cm... Et ben ça passe ! On tire comme un bourrin, j ai utilisé les outils à côté le bleu et le tournevis. Aucolun dommage et même pas besoin de collier
À priori c est donc un bon choix, à voir dans la durée mais il ne dépasse pas des bagues donc ça doit aller. Nickel. Merci Gemini pour la trouvaille !

Cool

Ca donne super bien!

Oui plutôt satisfait du résultat. Pour info j ai tout fait à la roumaine avec une tige filetée de 6mm et des écrous tous mous de 10 donc pas besoin de moyens industriels pour sortir et remettre les bagues et la rotule. J ai remis les bagues 1 par 1 car les 2 ensembles les mettent de travers. Pour remettre l ensemble en place j ai utilisé les restes de la bague extérieure du ge15c pour éviter de forcer sur les bague et donc sur l intérieur de la rotule. Pour l ajuster pile poil on est obligé d y voir et donc il faut pousser sur les bagues...

Bah bravo

Dom3200 a écrit :Je viens rendre compte. Et voilà une biellette toute neuve. Je ne sais pas en quoi sont fait les caches poussières mais le gars doit être voisin de durex
On rentre par un trou sur le côté et en bas, et il s agit de faire basculer le cache sur toute la tête de la rotule par un trou de moins de 1cm... Et ben ça passe ! On tire comme un bourrin, j ai utilisé les outils à côté le bleu et le tournevis. Aucolun dommage et même pas besoin de collier
À priori c est donc un bon choix, à voir dans la durée mais il ne dépasse pas des bagues donc ça doit aller. Nickel. Merci Gemini pour la trouvaille !

Tu as injecté de la graisse aussi dedans?

A tous ceux qui cherchent, Bravo et Merci pour le cache...

Konimino2 a écrit :Bon alors, j avais oublié...

Décidément, j oublie beaucoup...

J avais commande ces modèles, mais je n’avais pas fait le test. En cherchant autre chose, je suis tombé dessus et du coup j ai testé...

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Si le cache poussière n était pas en contact avec une autre piece . Ça irait. Mais ce n est pas le cas. Je crains qu avec les frottements cela ne s use prématurément et donc ne cache plus rien du tout...

Bon j’ai reçu les cache poussières de behem.
Ça donne ça.
A cote de l’original
Et sur le bras l un en face de l autre.

Et bien c'est pas mal du tout en fait bien joué

J'ai également remplacé les miennes bon les soufflets étaient en bon état

Oui ca a l air top les bmw . Ça ne bagotte pas autour de la bague ?

Non mais je trouve que le bourrelet est un peu épais. Ça limite les débattements

Difficile à dire en image, mais avec mon nouveau montage (pas rempli au max en graisse hein.. Pas mal sur la rotule mais pas rempli) je trouvais aussi que le débattement était plus dur mais bon je ne pense pas qu il y en ait beaucoup en fonctionnement.

C'est sûr que si il y a du débattement à cet endroit pendant qu'on roule,... il vaut mieux arrêter de rouler très très vite...

Je viens de faire l autre côté rotule de biellette et caches poussière des rotules de triangle. Le gain de productivité après en avoir fait un côté est d environ 100%. Par rapport au tuto du maître Jedi Gemini pour les caches poussières, je n ai même pas essayé d enlever les goujons des triangles cette fois ci, je suis allé directement au démontage de celui du bas, ça prend 5mn.
J ai refait la rotule de biellette avec la rotule skf et le cache poussière McGill vu précédemment.
Je vous encourage a bien vérifier cette rotule car je ne voyais pas de jeu sur la roue alors que la rotule en avait bien un petit. Or un jeu de moins de 1mm sur cette rotule doit bien faire plus d 1mm à l extérieur de la roue. Donc rien ne sert d avoir un parallélisme nickel si la roue va ou elle veut...
Rdv dans 20 jours pour une géométrie + pneus avt. Je vais d ici la le faire à la ficelle ce qui me permettra de valider (ou pas ma méthode)

Konimino, te tracasse pas pour le débattement, les caches d origine gênent aussi le débattement donc... Et oui il n y en a pas besoin. Cette rotule semble la juste pour prendre les chocs comme fusible pour le triangle en fait

Dom3200 a écrit :Je viens de faire l autre côté rotule de biellette et caches poussière des rotules de triangle. Le gain de productivité après en avoir fait un côté est d environ 100%. Par rapport au tuto du maître Jedi Gemini pour les caches poussières, je n ai même pas essayé d enlever les goujons des triangles cette fois ci, je suis allé directement au démontage de celui du bas, ça prend 5mn.
J ai refait la rotule de biellette avec la rotule skf et le cache poussière McGill vu précédemment.
Je vous encourage a bien vérifier cette rotule car je ne voyais pas de jeu sur la roue alors que la rotule en avait bien un petit. Or un jeu de moins de 1mm sur cette rotule doit bien faire plus d 1mm à l extérieur de la roue. Donc rien ne sert d avoir un parallélisme nickel si la roue va ou elle veut...
Rdv dans 20 jours pour une géométrie + pneus avt. Je vais d ici la le faire à la ficelle ce qui me permettra de valider (ou pas ma méthode)

Konimino, te tracasse pas pour le débattement, les caches d origine gênent aussi le débattement donc... Et oui il n y en a pas besoin. Cette rotule semble la juste pour prendre les chocs comme fusible pour le triangle en fait

Tu as remis le cache poussière hermétique.

Oui comme l autre côté mais j ai bien regardé le montage d origine et il contraint aussi le mouvement..

La nature à horreur des présomptueux, la 3200 encore moins. Il ne faut jamais crier victoire avant d avoir remonté le dernier boulon Énorme galère aujourd'hui car je n arrivais pas à remonter la biellette ou le tirant. Impossible de la mettre dans l axe du triangle et si on force on ruine le pas de vis dans le triangle. Du coup j ai du redemokter le triangle, remonter pour M apercevoir que je n avait pas assez de filetage pour le réglage de la géométrie. Redemontage de la biellette et du triangle, le cache poussière étanche s est fait pincer, remontage des anciens cachés et rebelotte... Pffff bilan productivité-150%...
Attention donc au remontage de cette biellette...

J ai pris les mesures des petites bagues dans la rotule skf je pense qu on peut les trouver..

Une belle petite galère cette biellette arrière (rime pauvre). Bon courage

Oui personne n à galeré pour les remonter ? Il y a paut être des astuces mais à part démonter le triangle je n ai pas trouvé.
Je suis vraiment une triple buse, je me rend compte que les mesures des bagues sont incomplètes, manque les diamètres Ext. Pffff c était pas mon jour hier..