Les caches centraux étaient encore ceux d'origine sur mon AC (qui était livrée avec les BBS mais le proprio précédents les avait remplacées sans changer les caches).
Mais de mémoire, ça ne coute pas grand chose est est encore dispo.
Il y a deux couleurs de cache, les argentés pour les jantes classiques et les gris pour les BBS AC.
Mais ils ont le même diamètre.
Jantes sauvées des eaux
Re: Jantes sauvées des eaux
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Re: Jantes sauvées des eaux
Sérieux Seb, on a des jantes Speedline sur nos voitures ? J'en ai eu pleins sur mes voitures of course...sebasto35 a écrit : Les caches centraux jantes bbs sont ils les même que les caches des jantes speedline (dénommé Bugatti par certain d entre nous)?
Seb
Et pour l'histoire Bugatti de ces jantes, on ne sait plus pourquoi..., mais ça y ressemble vachement...
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Re: Jantes sauvées des eaux
Quand même Joël, ne me dit pas que tu n as jamais retourné tes jantes
Ce sont bien des speedline sl 1432 et sl 1433...
https://www.lot-art.com/auction-lots/Ri ... 9-catawiki
Seb
Ce sont bien des speedline sl 1432 et sl 1433...
https://www.lot-art.com/auction-lots/Ri ... 9-catawiki
Seb
Re: Jantes sauvées des eaux
Non, je change jamais mes pneus sur la 3200…
Donc Speedline.
Donc Speedline.
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Re: Jantes sauvées des eaux
Salut à vous !
Aujourd'hui, j'ai tenté le montage de jantes de 4200 sur la 3200. J'avais donc prévu de nouveaux goujons de roues, mais je n'avais pas pensé à vérifier entraxe et alésage.
Du coup, je viens de me rendre compte que l'alésage entre les jantes BBS de la 4200 et les jantes d'origine de la 3200 ne sont pas les mêmes ??? Montage impossible en l'état (l'alésage des BBS doit faire approx 64 mm, le diamètre pour poser la jante sur la voiture fait 67 mm).
Je suis surpris, il ne me semble pas que les possesseurs de jantes de 4200 sur des 3200 aient eu le moindre souci de montage ? Avez vous des idées pour résoudre ce problème ?
Aujourd'hui, j'ai tenté le montage de jantes de 4200 sur la 3200. J'avais donc prévu de nouveaux goujons de roues, mais je n'avais pas pensé à vérifier entraxe et alésage.
Du coup, je viens de me rendre compte que l'alésage entre les jantes BBS de la 4200 et les jantes d'origine de la 3200 ne sont pas les mêmes ??? Montage impossible en l'état (l'alésage des BBS doit faire approx 64 mm, le diamètre pour poser la jante sur la voiture fait 67 mm).
Je suis surpris, il ne me semble pas que les possesseurs de jantes de 4200 sur des 3200 aient eu le moindre souci de montage ? Avez vous des idées pour résoudre ce problème ?
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Re: Jantes sauvées des eaux
Si vraiment tu veux monter ces roues, tu peux essayer de faire fraiser l'orifice central par un pro.
D'après la photo de leur face arrière, il y a assez de matière à cet endroit pour ne pas compromettre la fonction structurale, je ne pense pas que ça va vraiment fragiliser la roue.
Maintenant, BBS déclinera toute responsabilité s'il y a une rupture et ce n'est certainement pas une opération "autorisée" vis à vis des assurances ...
D'après la photo de leur face arrière, il y a assez de matière à cet endroit pour ne pas compromettre la fonction structurale, je ne pense pas que ça va vraiment fragiliser la roue.
Maintenant, BBS déclinera toute responsabilité s'il y a une rupture et ce n'est certainement pas une opération "autorisée" vis à vis des assurances ...
- FloNimes
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Re: Jantes sauvées des eaux
On va le faire comme ça je pense. Il n'y a pas énormément de matière a enlever tout de même. Mais je ne vois que cette solution
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