Propre!Konimino2 a écrit :Le pommeau de vitesse, se raye, puis la transpiration se fait une voie, puis éclate le vernis et noircit le bois.
222 4v
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Re: 222 4v
Re: 222 4v
Ah oui, très beau résultat .
J'avais refait la boiserie de l'autoradio mais c'est pas terrible.
Qu'as tu utilisé comme vernis et quelle application?
J'avais refait la boiserie de l'autoradio mais c'est pas terrible.
Qu'as tu utilisé comme vernis et quelle application?
4.24v / Si 2500 / 222 SE
Re: 222 4v
Reçu aujourd hui.
Il faut que je cherche comment c est implanté vraiment.
Que je trouve un joint
On voit les deux trous de circulation.
Est ce que ça sert vraiment?
Il faut que je cherche comment c est implanté vraiment.
Que je trouve un joint
On voit les deux trous de circulation.
Est ce que ça sert vraiment?
- Froggie
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Re: 222 4v
C'est un carter de pont?
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Re: 222 4v
Et tu as le radiateur qui va avec ?
Re: 222 4v
Oui regarde photo dans le carton. Il me manque le joint. Et il faut suremnt que je change durite.
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Re: 222 4v
Mais tu as piqué mon pont!!!!
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Re: 222 4v
Tiens, y'a un carter moteur qui m'est passé sous le nez. Je verrai bien un Konimino dans l'histoire.
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Re: 222 4v
Tu n'as pas de radiateur et tu veux en installer un ?
Je veux bien l'info pour le pommeau stp.
Merci
Je veux bien l'info pour le pommeau stp.
Merci
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- Froggie
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Re: 222 4v
Et si j'ai bien compris, plus de roue de secours (s'il y en avait une...)
Re: 222 4v
Tu cherches un pommeau?
Re: 222 4v
Froggie a écrit :Et si j'ai bien compris, plus de roue de secours (s'il y en avait une...)
Oui pas de roue de secours ni racing ni 222 4v
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Re: 222 4v
Ni 430 4v
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Re: 222 4v
Donc sur les 222 4v, il y a bien eu les feux arrières noires comme sur la racing...
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Re: 222 4v
Peut être en option à l époque ? Ou simple tuning car sur la Racing rouge les feux ne sont pas noirs je crois
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Re: 222 4v
Masahiro kikushi a aussi une vanne de décharge du même côté, plutôt que 2.
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Re: 222 4v
Je suppose qu'une ou deux à cet endroit ça ne doit pas faire une grande différence.
Ca décharge la pression en amont du collecteur d'admission avec certainement une assez bonne homogénéisation du flux de gaz avant l'admission, même avec seulement une vanne
Ca décharge la pression en amont du collecteur d'admission avec certainement une assez bonne homogénéisation du flux de gaz avant l'admission, même avec seulement une vanne
Re: 222 4v
C'est pas aussi simple voir par ex Léon Brillouin "Wave propagation and group velocity"Ca décharge la pression en amont du collecteur d'admission avec certainement une assez bonne homogénéisation du flux de gaz avant l'admission, même avec seulement une vanne