Les A6 G/54
Re: Les A6 G/54
Exceptionnelle découverte d'une Maserati A6G 2000 Gran Sport Frua de 1956 ! Seuls 3 modèles de ce bijou existent au monde, celui-ci (châssis #2140), resté caché durant 50 années dans une garage au côté d'une Ferrari 250 GT SWB California Spider(!) sera proposé par Artcurial aux enchères le 6 février 2015 dans le cadre de Rétromobile :
Estimation : 800 0000 – 1 200 000 €
Estimation : 800 0000 – 1 200 000 €
Re: Les A6 G/54
Voici #2140 dans sa cachette, juste après sa découverte :
Quelques dates, issues de l'excellent site http://www.pietro-frua.de :
1956, le 9 février, livraison du châssis à Frua par l'usine Maserati
1956, le 6 juillet, retour du châssis habillé par Frua à Maserati pour montage du moteur et des finitions intérieures
1956, livraison à l'importateur Maserati pour la France, les Ets. Thépenier à Paris, et immatriculation "1007-FH 75"
1956, du 4 au 14 octobre, exposition sur le stand Maserati du 43ème Salon de l´Automobile à Paris
195x, modification de la grille de calendre, idem à la Maserati A6GCS Spider #2109 de 1953
19xx, immatriculation "267 CMP 92"
196x, acquisition par Roger Baillon (F), entrepreneur dirigeant une société de transport dans l’ouest de la France. Passionné, il exposa même au Salon de Paris un roadster de sa fabrication dans les mêmes années. Son ambition était de sauver le patrimoine automobile dans un but muséal. Dans les années 70, avant qu’il n’entreprenne les restaurations, le rêve se brisa quand son activité professionnelle subit un revers. Il fut alors contraint de vendre une cinquantaine de voitures. Depuis lors, le reste de la collection resta figée jusqu’à sa très récente re-découverte.
Quelques dates, issues de l'excellent site http://www.pietro-frua.de :
1956, le 9 février, livraison du châssis à Frua par l'usine Maserati
1956, le 6 juillet, retour du châssis habillé par Frua à Maserati pour montage du moteur et des finitions intérieures
1956, livraison à l'importateur Maserati pour la France, les Ets. Thépenier à Paris, et immatriculation "1007-FH 75"
1956, du 4 au 14 octobre, exposition sur le stand Maserati du 43ème Salon de l´Automobile à Paris
195x, modification de la grille de calendre, idem à la Maserati A6GCS Spider #2109 de 1953
19xx, immatriculation "267 CMP 92"
196x, acquisition par Roger Baillon (F), entrepreneur dirigeant une société de transport dans l’ouest de la France. Passionné, il exposa même au Salon de Paris un roadster de sa fabrication dans les mêmes années. Son ambition était de sauver le patrimoine automobile dans un but muséal. Dans les années 70, avant qu’il n’entreprenne les restaurations, le rêve se brisa quand son activité professionnelle subit un revers. Il fut alors contraint de vendre une cinquantaine de voitures. Depuis lors, le reste de la collection resta figée jusqu’à sa très récente re-découverte.
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Re: Les A6 G/54
j'ais vu sa aussi. c'est une histoire de fou
EX biturbo carbu
EX restau 420si
EX ghibli II 2.8 1996
EX F348 TB
Shamal 3.2l 1992
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
A. Einstein
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Re: Les A6 G/54
J'imagine la tête de celui qui a découvert cette collection !Il était temps car beaucoup de voitures étaient mal protégées. Heureusement, la Ferrari sous les journaux et ce rarissime coupé A6G54 "nez long" étaient mieux logés ! J'avais trouvé cités 2 exemplaires de ces coupés Frua dont un seul restant. C'est dingue ! Comme ce sera aux enchères, si deux gars la veulent vraiment, ça peut grimper très haut ! Merci Blu Sera d'avoir importé sur Maseratitude cette histoire et cette Maserati exceptionnelle.
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
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Re: Les A6 G/54
Merci Blu Sera,
C'est à deux pas de chez moi et un ami connaissait le propriétaire de cette collection qu'il avait commencé vers la fin des années 40.
Il est décédé et avait fait promettre à son fils de ne la montrer à personne... Jusqu'à ce jour.
Fred
C'est à deux pas de chez moi et un ami connaissait le propriétaire de cette collection qu'il avait commencé vers la fin des années 40.
Il est décédé et avait fait promettre à son fils de ne la montrer à personne... Jusqu'à ce jour.
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Biturbo 1984 Miserati
2.24V Réconciliation
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Ghibli 1994 Miss Ghibli
Ghibli GT 1996 Eminence
222 SE de 1992
Quattroporte IV V8 Evo La Baronne
Spyder Zagato 2.0 1991 Laraignée
3200 GT Boomerang
430 4v 1992 Diavola
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Re: Les A6 G/54
Incroyable histoire et magnifique découverte que cette collection oubliée.
La vidéo ici : https://www.youtube.com/watch?v=lxA5kqDwmzQ
Je crois que la Bugatti sortie du lac italien il y a quelque année était presque en meilleur état que certaines ici
La vidéo ici : https://www.youtube.com/watch?v=lxA5kqDwmzQ
Je crois que la Bugatti sortie du lac italien il y a quelque année était presque en meilleur état que certaines ici
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Re: Les A6 G/54
Exceptionnel ! A la même station service : une A6 GCS/53 à gauche (barquette de course 170 à 180 cv) et sa version "stradale" carrossée par Zagato à droite (coupé 150 cv). Allez, 3 ou 4 millions d'euros les deux
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Re: Les A6 G/54
On reparle de cette découverte dans la presse belge également.
http://www.lavenir.net/article/detail.a ... 2_00580183
http://www.lavenir.net/article/detail.a ... 2_00580183
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Re: Les A6 G/54
Quelques images supplémentaires de l'A6G 2000 Gransport à la fin du reportage :
http://youtu.be/4YEGON_wWdo
http://youtu.be/4YEGON_wWdo
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Re: Les A6 G/54
Cette A6G54 Allemano de 1956, dans son jus et en mauvais état, a tout de même été adjugée pour 715 000 dollars la semaine dernière par Gooding à Scottsdale :
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Re: Les A6 G/54
"quando turbo spira ...", Dante Alighieri dans "La Divina Commedia"
Re: Les A6 G/54
Le verdict est tombé hier après-midi, la Maserati A6G 2000 Gran Sport Berlinetta Frua #2140 qui figurait parmi les stars de la vente de la collection Baillon organisée par Artcurial dans le cadre de Retromobile a très largement dépassé le haut de la fourchette d'estimation qui oscillait entre EUR 800'000 et 1'200'000 millions d'euros, avec un brillant EUR 1'720'000 !
Gros dilemme pour son nouveau propriétaire, restaurer ou mettre cette précieuse épave sous cloche
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Re: Les A6 G/54
Si vous avez manqué la vente Artcurial de la Maserati, voici une chance de vous rattraper
http://youtu.be/-UxbqyhuuN0
mais désolé pour enchérir, c'est trop tard
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mais désolé pour enchérir, c'est trop tard
Re: Les A6 G/54
la mettre dans son salon sur la commode, ou à la banque dans un de ses coffres, ce n'est plus vraiment une voiture
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Re: Les A6 G/54
Impressionnant ! ça fait plaisir de voir que ces voitures sont vraiment considérées comme des oeuvres d'art. Elle est magnifique cette A6G 54 Frua. La Ferrari California qui était à côté dans le garage sous les journaux, ex Alain Delon, est partie à 14.2 millions d'euros !
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Re: Les A6 G/54
Et même encore un peu plus cher, 16.288.200€ exactement.
Tous les prix de cette vente ici > http://lautomobileancienne.com/resultat ... er-baillon
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Re: Les A6 G/54
Ciao JP, merci pour ce magnifique coupé Allemano. Quelle merveille ! C'est une chance et un privilège d'en voir une (20 exemplaires). Aux Mille Miglia historiques ? Car si ce sont des oeuvres d'art, elles roulent et même elles courent !
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Re: Les A6 G/54
Après la A6 G/54 Allemano ci-dessus, en mauvais état mais vendue tout de même 715 000 dollars, voici un autre de ces 20 exemplaires à la vente, cette fois-ci en état "pristine". Vu sa rareté et sa belle condition, prévoyez au moins 1.5 millions d'euros si ce n'est plus :
C'est parti pour une valse magique. Laissez-vous aller à l'ivresse de cette Diva somptueuse :
la beauté impressionne toujours au premier abord ...
J'adore la douceur de ses courbes voluptueuses ...
la regarder de près ..
.
... ne pas la quitter des yeux ...
... de très près ...
Dernière modification par maseramo le sam. 11 avr. 2015 18:45, modifié 6 fois.
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Re: Les A6 G/54
se délecter de ses formes
l'apprivoiser ...
J'aime ses traits ...
L'échancrure devant le blason ...
... et celle à la naissance de l'aile
Dernière modification par maseramo le sam. 11 avr. 2015 18:46, modifié 3 fois.
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