les kit étrier de chez bridcage....soi chaque piston on un emplacement spécifique ? soi je suis mauvais? soir c'est de la merde? ^^
bref je suis mauvais.. je sort les étrier de la cabine... je les laisse pendre pour qu"ils finisse de bien durcir.. et bimmmmm le câble lâcher et étrier par terre --'
mauvaise semaine qui débute......
EX biturbo carbu
EX restau 420si
EX ghibli II 2.8 1996
EX F348 TB
Shamal 3.2l 1992
La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
A. Einstein
j'ais tous remonter et purge cette aprem, ensuite aller chercher des plaquette neuve pour l'arrière et demain sa roule.
je pence monter a Melun voir Pierre la semaine prochaine je suis en vacance pour qu"il écoute le sifflement des turbo car j'ais l'impression d'avoir une fuite d'air sa siffle pas mal et quelque question personnel pour une embauche ... ^^
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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne.
La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
A. Einstein
petit moment ou je n'est pas poster sur ce topic. durite réparer sa marche du feu de dieux je n’étais pas du tous habituer a temps de puissance. a 90 en 3eme sur route humide sa patine .. dangerouss
et petit restauration d'un voiture a pédale pour le noël de mon pere
et sa fonctionne
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La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
A. Einstein
Attention, si la peinture des étriers n'est pas une peinture "spéciale freins" Haute Température, ça va pas le faire.....
À la premiere chauffe des freins, elle va se peler.....
On trouve du rouge HT chez Nor......
Amicalement,
d’après mon fournisseur de peinture du garage il vend ce type de peinture a tous c'est client. il nous en avait vendu pour une porche 996 il y a deux ans et pas de retour. comme il y a de époxy sa doit être bien solide
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A. Einstein