Bonjour Charpot,
Effectivement, si c'est uniquement la batterie qui est à plat il n'y a aucune raison pour que tu ne puisse pas ouvrir ton coffre avec la clé. Par contre si le moteur de l'actuateur bloque le mécanisme tout peut être bloqué : la trappe pour l'essence de ma QP V6 était bloquée et même la cordelette qui se trouve dans le coffre et qui est normalement prévue pour ouvrir mécaniquement la trappe en cas de problème n'avait aucun effet, tout était bloqué (je ne pouvais l'ouvrir qu'avec une très fine lame de couteau). J'ai démonté l'actuateur bloqué et je me suis aperçu que l'axe avait usé la partie supérieure du moteur qui est en plastique blanc et l'axe se mettant en travers, il bloquait la rotation du moteur qui bloquait la crémaillère qui au lieu d'actionner l'ouverture de la trappe, la bloquait complètement.
Je te raconte çà c'est parce que l'actuateur de la trappe à essence de la QP IV semble être exactement le même que l'actuateur de l'ouverture du coffre de la Ghibli 2.8 : il s'agit selon Eurospares de la pièce Maserati
323320195
qui se retrouve sur les Maserati Ghibli 2.8 (ABS), QTP. 3.2 V8 (1999), QTP. 3.2 V8 (1998), QTP. 2.8 V6 (1996), QTP. 3.2 V8 Evoluzione, QTP.2.8 V6 Evoluzione, 222 E Biturbo, Ghibli 2.8 (Non ABS), Karif 2.8, Biturbo Spider, 418, 2.24v, 228, Shamal
url=
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... Ghibli.gif]
[/url]
il s'agit du n°5 sur ce dessin ou du n°21 sur celui-ci
Dans l'actuateur il y a un petit moteur électrique
dont l'axe du rotor peut user la pièce en plastique qui le maintient; il se met en travers ça et si on ne s'en sert pas pendant un moment tout est bloqué.
Si on ré-axe le rotor çà tourne
Il faudrait trouver un petit manchon métallique qui ré-axe le rotor ?
Moins élégant, racheter l'actuateur (pièce 323320195 à 19,18 euros chez Eurospares mais il ne l'ont pas en stock; on peut aussi en trouver une copie chinoise sur internet à 3,52 euros transport gratuit
http://www.ebay.fr/itm/151541549342?_tr ... DX%3AIT.Il faut presque 2 mois pour que çà arrive, mais çà arrive. C'est la même mais le plastique de l'enveloppe et le soufflet de la crémaillère fait plus toc et les pièces sont collées et non rivetées comme sur l'original fabriqué en Suisse (par MES)
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Pour ouvrir la trappe on peut utiliser une lame fine et souple. Pour le coffre ??? il doit y avoir quelque chose de prévu ?
