Maseratitude

Salut, SMART, j'ai pas vraiment les même chiffres pour la Ferrari 400
502: 400GT entre 1976 et 1979
1305: 400i pour la période 1979-1985

Autant pour la SM je suis d'accord avec toi, je ne parlerai pas forcément de flop, autant pour la Kyalami, c'est plus évident.

ciscoauto a écrit :Elles sont affichées autour de 80/100 k€ maintenant.

Merci pour l.informtion ..encore une que je n'aurai jamais alors ..vraiment très belle
Ciao

C'est toujours la même histoire avec les vintage, elles ont augmenté ces dernières années surtout avec le centenaire. Il y a 5 ans, c'est 3 fois moins.

Merci Bay pour la doc, une voiture qui s'apprécie Avec le temps, elle a une sacré présence en vraie, imposante mais discrète. Une sorte d'Aston V8 à l'italienne mais plus rare.

Ici une Kyalami de pré-série, avec une calandre et un trident old school, qui rappelle un peu ses ancêtres


(photo Philippe)

Quelle étonnante GT, une discrétion tout à son avantage mais une forte présence en vrai, et sous cette apparente simplicité extérieure et intérieure, plein de détail raffiné. Amha ce genre de détails ce serait bien du Frua.


Quelque chose de typique les ouvertures dans les montants AR; un détail stylistique discret, ca affine encore les montant et renforce le côté sportif

https://www.classicdriver.com/sites/def ... k=rOXclMqA

l'axe d'inclinaison des sièges chromés, un très beau détail à l'ancienne


L'intérieur cuir/suédine (alcantara?) vaut le coup d'oeil, discret, sophistiqué, charmant, un peu à l'image des Khamsin, très Maserati.


https://www.classicdriver.com/sites/def ... k=LUIKdM9t

les cendriers sont toujours un régal pour les yeux dans les Maserati, celui des places AR vaut le coup d'oeil

quelques phtos glanées dans les annonces (les photos étant trop grandes pour le forum je met le lien)
un intérieur en parfait état
https://www.classicdriver.com/sites/def ... k=yfzbwJjW

et ce bleu vert toujours aussi magnifique sur une Maserati
https://www.classicdriver.com/sites/def ... k=-HowlxaY

Elle est terrible cette Kyalami, l'envie démarre doucement, loin derrière d'autres rêves et plus on la voit, plus on en a envie, surtout si on l'a croisée en vrai, ce mélange de discrétion et de présence indescriptible. Quelle classe. Etant sensible aux intérieurs celui là est à l'image de l'extérieur, simple en apparence, il recelle de beaux détails. Et ce mélange du cuir et de la suédine est terriblement chic.
A la fin elle vous "mange la tête"

Merci Ciscoauto, cette Kyalami (dark aquamarina blu ?) est juste sublime

Elle me plait énormément aussi


















85 000 euros pour 85 000 heures de bonheur :
http://www.finecars.cc/fr/detail/car/49 ... e=1&ret=63

Blu Sera a écrit :Merci Ciscoauto, cette Kyalami (dark aquamarina blu ?) est juste sublime

Je n'ai pas de certitude, c'est bien possible mais je n'excluerai pas un verde Pino (ou Bosco) sous un ciel nuageux. Une Couleur approximative est possible aussi.
En tout cas la combinaison de couleurs extérieures et intérieures me plait au plus haut point.

un article en italien
http://www.automobilismo.it/epoca-maser ... auto-21923

Merci Ciscoauto pour ce bel article

une en Autriche à un prix plus raisonnable que d'habitude
https://www.classiccarsforsale.co.uk/ma ... ami/249310

Faites-vous plaisir 5 minutes avec cette belle vidéo, on se lasse vite du hollandais, mais pas de cette magnifique Kyalami

https://www.autovisie.nl/video/uw-garag ... i-4-2-1977
(source : Philippe)

Magnifiques les petits compteurs alignés sur le tableau de bord

Merci pour la video Ah cette Kyalami, ce bruit ! Inimitable ... reconnaissable entre mille !

Suite à un article dans la revue " Der Dreizack 1/04 " je reprends un post de maseramo

maseramo a écrit :En 1978 Pietro Frua fabriqua un exemplaire unique de cabriolet Kyalami. Il semble que cet exemplaire ait été perdu. Mais le design fut recyclé deux ans plus tard, quand De Tomaso présenta une version Spyder de son propre Longchamp dont 14 exemplaires furent vendus. Les Spyder étaient construits à Carrozzeria Pavesi à Milan.

Le modèle bleu présenté ci dessus est une reconstruction du modèle Frua par "décapsulage" (très bien fait) d'un coupé Kyalami.

1978 Maserati Kyalami Convertible , renseignée ici comme Kyalami cabriolet Frua 1978 ;
http://vroomvroom.canalblog.com/archive ... 82925.html
Serait le châssis AM129*076 suivant ce site :
http://ipocars.com/vinfo/maserati/kyala ... -1978.html
chez Scuderia Colonia Sportiva i
http://www.classicitaliancarsforsale.co ... nvertible/

Merci Bay, on la retrouve effectivement en page 2 de ce tpost sur la Kyalami :

ce n'est pas l'originelle de 1978 mais elle est très désirable

http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... 0&start=10

C'est dommage que la pluspart des photos ne s'affiche pas mais le sujet est passionnant.

Sur les premieres pages je n'avais pas fait attention a la date, 2013. Donc en lisant que la cote était encore abordable j'était surpris.