Maseratitude

Différence entre ce que vendent les journalistes et le vécu...

"-The Merak front air dam - is that also an add-on? If so, was it a handling improvement?"
- Over 75 mph or so, on the highway, huge improvement. Really huge!
- Curious. What happens above 120?
- The front end dances and the rear begins to raise up as well. The claim is that the car was tested in a wind tunnel during development. If they did then they sure didn't measure lift & down force. You can drive it once you get used to it but well planted it is not. You just let the car dance a bit. Trying to correct it continually is a mistake"

https://www.ferrarichat.com/forum/threa ... -144574644

Noooon, j'y crois paaaas... La Merak serait une 911 comme les autres ?

Par l'intermédiaire de notre ami Philippe, une belle planche du Maserati Owners Club France sur la Bora Groupe 4 (cliquez sur l'image pour lire) :

Merci pour cet article.

Concernant les replicas ou recréations inspirées de la Bora Gr. IV, selon Marc Sonnery il n'y en aurait que deux qui sont intéressantes et compétitives.
Celle mentionnée présentée dernièrement sur le stand CMF au dernier Retromobile et pas à vendre:
Et une autre réalisée par un suédois, Johan Hellenius, homologuée pour la route et qui cherche actuellement un repreneur (pour les ceusses intéressés ):
Cette dernière est citée dans F-chat, post 1105 et suivants dans le fil ci-dessous:
https://www.ferrarichat.com/forum/threa ... 5/page-111

Ciao Froggie,

la noire est celle de Bernard Guenant, le directeur de Carrossimo et de la concession Maserati de La Roche-sur-Yon .

Merci, je ne connaissais pas la suédoise rouge

Ci-dessous extraits du livre 60 ans de Maserati à moteur central arrière :

Vue le week-end dernier au circuit de Montlhéry