Maseratitude

Pour infos elle n’a rien en commun avec une Giulia...

ça fait colère de voir ta abîmée bêtement ! Faut voir le positif : il n'y a pas de blessé. Mais tout de même.

J'espère que l'expertise se fera rapidement afin que tu sois fixé ... sur l'avenir de ta Ghibli

Elle ne semble pas tellement abîmée.
Est-ce que la jointure entre l'aile et la porte est encore normale comme du côté droit, où trop étroite ?

PhilDW a écrit :Elle ne semble pas tellement abîmée.
Est-ce que la jointure entre l'aile et la porte est encore normale comme du côté droit, où trop étroite ?

Difficile à dire sur base d'une photo
La traverse intérieur du coffre a reculée d'environ 5 cm et le plancher du compartiment de la roue de secours est également déformé , la roue de secours a agit comme tampon !

La traverse de ma Quattroporte coutait 2500 euros HTVA je pense. Pour donner un ordre d'idée.

Si c’est possible de la réparer ce sera sans doute plus intéressant d’un point de vue économique.. elle est encore belle cette Ghibli sur les routes

Si le plancher du coffre est déformé, il faudra probablement enlever la face arrière pour tirer et redresser le plancher et ensuite ressouder une nouvelle face arrière, mais ce n'est pas encore une opération trop grave.

Il s'agit de savoir si le coût de ces travaux, estimés par un expert des assurances, sera proche ou dépassera la valeur vénale du véhicule.
Car dans le cas de bay, une perte totale peut être plus intéressante s'il comptait de toutes façons revendre le véhicule pour par exemple le remplacer par une 3200 (en plus de la 2.24).
D'autant qu'un véhicule qui a été accidenté (ça figure sur le Car-pass?) est toujours un peu suspect après avoir été réparé...

Froggie a écrit :Il s'agit de savoir si le coût de ces travaux, estimés par un expert des assurances, sera proche ou dépassera la valeur vénale du véhicule.
Car dans le cas de bay, une perte totale peut être plus intéressante s'il comptait de toutes façons revendre le véhicule pour par exemple le remplacer par une 3200 (en plus de la 2.24).
D'autant qu'un véhicule qui a été accidenté (ça figure sur le Car-pass?) est toujours un peu suspect après avoir été réparé...

C'est mon souhait

Dans mon cas , il y sans doute passage par inspection CT et dépréciation de la valeur de la Ghibli lors de la revente

PhilDW a écrit :Si le plancher du coffre est déformé, il faudra probablement enlever la face arrière pour tirer et redresser le plancher et ensuite ressouder une nouvelle face arrière, mais ce n'est pas encore une opération trop grave.

il faut de toute façon remplacer la face arrière , elle a reculée de plus de 5 cm

les éléments déformés AMHA


Il faut tenir compte de l'impact d'un 4x4 Isuzu sur un véhicule à l'arrêt

Ce n'est pas le genre de réparation que l'expert obligera de présenter la voiture réparée au contrôle technique.

Ce n'est pas un déclassement technique à moins qu'un longeron ne soit vraiment déformé sur une certaine longueur, mais cela ne semble pas être le cas.
Pour que ce soit un déclassement économique, il faudrait que le montant de la réparation dépasse la différence entre la valeur avant sinistre et la meilleure offre d'achat que recevra l'expert après un appel d'offre qui dure en général 2-3 semaines.

Passer d’une Ghibli 3 a une 3200 ( que j’adore ) au quotidien.. cela risque de te faire tout drôle au niveau technologie..
je ne sais pas combien tu veux mettre sur l’achat mais pour moi la plus sexy et plus avancée des berlines italienne à ce jour c’est la Giulia quadrifoglio ..

La QV , je valide à 5000%!!!!

Je viens de découvrir ton post, désolé pour toi, Bay.

La Ghibli n'a pas l'air trop amochée sur les photos. As-tu roulé avec elle pour juger si il y a un problème de transmission ?

A priori, elle doit valoir quand même plus que le prix des réparations si il n'y a pas de problème mécanique.

Heureusement que tu n'étais pas en train de décharger le coffre !

enfin cela m'a permis d'apprendre quelque chose , toujours remplir un constat à l'amiable ( carnet bleu), même si il y a un procès verbal de la police , si vous voulez que les choses ne trainent pas .

Tu n’as toujours pas le rapport d’expertise ?

Franck_65 a écrit :Tu n’as toujours pas le rapport d’expertise ?

si mais aucune nouvelles de la compagnie adverse

Mais quelle est la conclusion de l’expert ? Elle est réparable ?

Gio a écrit :Passer d’une Ghibli 3 a une 3200 ( que j’adore ) au quotidien.. cela risque de te faire tout drôle au niveau technologie..
je ne sais pas combien tu veux mettre sur l’achat mais pour moi la plus sexy et plus avancée des berlines italienne à ce jour c’est la Giulia quadrifoglio ..

J'ai une proposition pour une Ghibli 9/2016 ( 2èm génération 350 cv ) à un bon prix , moins de 50.000 kms

Franck_65 a écrit :Mais quelle est la conclusion de l’expert ? Elle est réparable ?

Il estime les frais de pièces à environ 8500 € ce qui correspondait plus ou moins à mon évaluation