Maseratitude

Super !
Content que ta caisse soit saine

Préparation des moquettes,
Après teinture car la couleur avait passé, et tiré au vert

Tu as fait ça avec quoi ? Un spay, en machine comme un jeans ?
Ca rend super bien apparemment.

Peinture diluée car la teinture tissus ne tient pas car le texture ne boîte pas, la peinture diluée rentre dans les fibres , ce qui permet de pouvoir nettoyer après utilisation,
Le rendu est comme neuf!!!!

Réfection ciel de toit

Bricar a écrit :Peinture diluée car la teinture tissus ne tient pas car le texture ne boîte pas, la peinture diluée rentre dans les fibres , ce qui permet de pouvoir nettoyer après utilisation,
Le rendu est comme neuf!!!!

Intéressant. Le mode d emploi?
Tu fais un bain en diluant de la teinture pour vêtement, tu laisses tremper tu laisses égoutter et sécher, puis tu brosses?

Beau travail !

Oui, comment fais-tu ?

Tudieu, quand je pense qu'au début de ce forum, celui qui changeait la mousse isolante de son capot moteur arrivait à faire un tuto pour changer l'ampoule du coffre, il avait droit aux acclamations de tous.
Et aujourd'hui, là, tranquille, il y en a qui te restaurent en quelques semaines la voiture entièrement, que limite ça parait plus facile que quand tu décides enfin de laver la voiture de madame...

Franchement, chapeau bas pour la rapidité et l'ampleur des travaux.

Pour les moquettes,laver à la l’archer, puis après séchage peinture diluée puis séchage , ça tien très bien coût 20€
Pour le ciel de toit, mousse neuves , tissus matelassé neuf , collé Néoprène projeté au pistolet à apret coût 100€ + colle 20€

Oui travail tres propre. Bravo !
Et je n'ai jamais vu de 200 pas rouillée.

Félicitation pour l'avancement rapide des travaux !

Le ciel de toit de ma S est entièrement décoller, maintenant, avec tes photos, je sais comment c'est fait ! Je vais pouvoir me lancer quand je serais suffisamment motiver !

1 question! La partie centrale, elle tient comment ? juste clipser ? il faut tirer dessus pour la démonter ou il y a autre chose qui la tient ?

Clipser, sur cette partie il faut doubler le ciel de toit ou mètre une mousse supplémentaire, ce qui est un peut cher c est les mousses de chaque côté

Suite, remontage,

Aaaah ca me rassure, le support AV du siege du conducteur a ete refait, c'est THE truc qui rouille en premier. Sinon je commencais a douter de tes photos, si ce n'etaient pas de images de synthese

Bricar a écrit :

Comme t'as l'air motive je te conseille d'enlever tout le TDB (ce n'est pas tres complique) et de verifier la rouille sous le pare brise. Le joint du pare brise se fissurent avec l'age, c'est invisible car rempli de poussiere, mais la flotte rentre et fait rouiller la caisse sous le pare brise. Ca ne se passe pas vite et meme sur les caisses bien pourries ca reste acceptable mais si t'as le courage autant le faire.
L'envers de la médaille c'est qu'en enlevant le TDB tu vas arracher les mousses toutes pourries qui relient le chauffage aux bouches d'aeration.
Sinon au moins tu peux verifier le joint en bas et sur les cotes du PB (le long des baguettes chromes si tu les as) et a la limite le creuser et remplir de mastic PU noir.

Il est prévu d enlever le pare brise pour peindre l auto, avec une lampe j ai regardé, tout est très saint
De plus j ai prévu de gaver le tour de baie intérieur de cire corp creux par l intérieur

Nettoyage des sièges ( dur de nettoyer l alcantara) remontage , c est du plus bel effet avec les moquettes noires

Superbe!
Comment as tu nettoyer l’alcantara ?
J’ai essayé le spray spécial alcantara de colourlock mais je ne suis pas satisfait du résultat!

bon job

moi aussi je suis intéressé de connaitre ta méthode de nettoyage des sièges

je dois ajouter tout ca a la longue liste des travaux d hiver a faire sur la voiture

Perso, je ne suis pas entièrement satisfait non plus, mais il était en trés bon état d origine , j ai pris un chiffon doux, et de l essence F

Pour de l'alcantara tâché, il n'y a que l'essence F