Maseratitude

Pour ton problème de coffre arrière.
Récupéré sur Sportsmaserati.com

Pour éviter que tu t'ennuies pendant tes vacances...

Super Joeley, merci.
Je rentre dimanche et je m’y mets

MASERALFA a écrit : Je rentre dimanche et je m’y mets

Il serait temps....

Les vacances ca va un temps...

PLM

Patience-patience, je suis rentré en France, et suis en Dordogne
Petite question aux possesseurs de 3200 GT, Boomerang n’a plus son autoradio d’origine et a un autoradio de supermarché. Si quelqu’un pouvait me dire quel référence de Becker il faut?
Fred

BECKER Mexico mais lequel ?

BLAUPUNKT TravelPilot RNS3

BLAUPUNKT DigiCeiver facile à trouver il me semble
https://www.adverts.ie/car-parts-access ... rd/1281661

Merci Joeley, je vais me mettre en quête
Fred

Bonsoir maseralfa,
J'avais le même problème que toi et j'ai trouvé un Becker mexico sur ebay.
Pour le check engine, mon voyant s'est allumé il y a 15 jours, j'ai débranché et rebranché le connecteur qui se trouve sous les pieds du passager (le plus gros) et depuis plus de voyant.
Ce n'est peut-être pas la solution à ton problème mais ça ne coûte rien d'essayer.
Bon retour de vacances et Bon courage.

Salut Fred !

Effectivement, l'origine c'est du Becker. Ni le meilleur' ni le moins cher, très au-dessous de ce que l'on trouve aujourd'hui.
Si tu voulais passer à autre chose, dis-moi, pour moins cher tu auras bien mieux et même avec un vrai GPS, mais je te l'accorde, l'origine, c'est le Becker, un membre va certainement te trouver la référence de celui qui va bien, à mois que l'origine soit la version de base et les autres des options?

Salut Fred

D’origine c,est le Becker Mexico cassette ou cd la première photo , en ce qui me concerne j’ai le cd ..je l’aime beaucoup il va bien avec la voiture ..
Tu peux même changer la couleur orange ou rouge pour l’illuminatIon

Bien que ce Becker ne soit pas des plus préformants je vais tenter de trouver l'origine
Merci Lolly35, je vais tenter ton astuce, on verra bien
Fred

Aussi pour Ferrari donc pas donné pour un vieux poste d’occasion...

https://www.ebay.co.uk/itm/Mercedes-Ben ... Sw6VRa~Jcc

Le gars de l’annonce ci dessous démonte des 3200. Je lui ai déjà pris des pièces.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1438380383.htm/

Et penser à demander le code de l’autoradio, sinon...

Oui, j’ai commencé à chercher et ce n’est pas donné

L’annonce que tu mets sur le bon coin est une 3200 GT complète. un peu cher pour un autoradio à récupérer

Fred

Pour le connecteur dont je parlais plus haut, maserati rennes m'a dit qu'il fallait le supprimer et souder les fils comme au niveau du potentiomètre d'accélérateur. Beaucoup des voyants d'erreur s'affichant au tableau de bord proviennent de mauvais contacts. Pour ma part, je le fais faire dès que je rentre la semaine prochaine.

Bonne info! A tout le monde on va bien réussir à les fiabiliser ces 3200 GT

MASERALFA a écrit :L’annonce que tu mets sur le bon coin est une 3200 GT complète. un peu cher pour un autoradio à récupérer
Fred

Et il vend aussi des pièces. J’ai son tél. Si t’as besoin tu me dis. Il est sérieux même si ses prix ont tendance à augmenter...

Merci Joeley,
Oui je veux bien son tel. Quand je serait rentré, je ferai une liste.

A propos de l’autoradio, j’ai à priori un chargeur CD dans le coffre, est ce que le Becker est prévu pour piloter ces chargeurs ?
Fred

MP Fred.

Pour l'auto radio je ne sais pas.

Pour le connecteur, si c'est le bleu (je n'en vois pas d'autre), y a du boulot s'il faut le supprimer. Mais c'est vrai que j'ai déjà mis du nettoyant contact.

MASERALFA a écrit :Merci Joeley,
Oui je veux bien son tel. Quand je serait rentré, je ferai une liste.
A propos de l’autoradio, j’ai à priori un chargeur CD dans le coffre, est ce que le Becker est prévu pour piloter ces chargeurs ?
Fred

Bonjour Fred

Félicitations pour cette nouvelle acquisition, elle est très belle !
J’ai hâte de connaître tes impressions de conduite par rapport à l’EVO…
Concernant le Becker, je ne sais pas si ça peut t’aider mais sur la mienne j’ai le Becker couplé avec le chargeur de CD dans le coffre, le tout d’origine…
Bonne journée !

Emmanuel

MASERALFA a écrit :Oui la liste est impressionnante
Alors, COPERCHIO PER CORPO FARF veut dire « couvercle de boîtier papillon »
Oui, la pompe à huile a été changée deux fois. Pourquoi? Mystère...
Le faisceau moteur a été changé à cause de rongeurs
Le berceau avant a été changé complètement, on voit qu’il est neuf
Les triangles de suspension Av et Arrière ont été changés suite à des jeux anormaux et ce deux fois dans sa vie. Pourquoi? Défaut des triangles?
Le différentiel a bel et bien été changé suite à un défaut
Fred

Ah ouai ca semblait etre un produit au point

.
Mais au moins ils le faisaient evoluer, pas comme Audi qui n'ameliore pas meme sur la generation d'apres (des A6/A8).

Pour la pompe a l'huile c'est interessant car j'ai une pompe de 3200gt et c'est exactement la meme (a l'interieur) que sur les v6. Le 2.8 18v se conduit a 1400-2000tr (c'est mon cas) donc ce n'est pas un pb de manque de pression a bas regime.

A propos du connecteur bleu, je ne pense pas que ça soit celui là, car il n'a rien à voir avec le moteur. Il passe dedans des "accessoires"; contact ceinture, dégivrage, etc...
Alors je ne vois pas lequel il faut supprimer. Des faux contacts sur les connecteurs du boitier moteur oui, mais impossible de les supprimer...

Maseratitude

Boomerang

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