Maseratitude

Dernière info pour être vraiment complet sur ce sujet. Il y a un troisième capteur
Oui, oui. Un capteur de pression sur le circuit de freinage. Il permet de durcir les amortisseurs avants pour éviter que la voiture ne plonge. Il est situé un peu au dessus de l'actuateur avant gauche. J'ai nettoyé la fiche car le voyant était revenu et semblait s'éteindre quand je freinais vigoureusement. C'était lui le problème. Plus rien depuis et ça fait 400 km. Au moins, maintenant, je suis incollable sur le sujet

Ecris un bouquin, ca dégonflera le melon de Maseramo....

Du coup, j'ai relu tout le fil, et les autres en lien .

Quel mic-mac, ces capteurs...
Finalement, j'y ai perdu mes petits. Ca sert à quoi?
- le vertical: au durcissement des suspensions pilotées, mais est-ce indispensable sauf quand on arsouille? J'ai compris que sans lui, tu pouvais vivre...
- le latéral à 0.3g, là encore c'est pour le durcissement? Mais pourquoi ils ont utilisé une autre technologie (la bille et le cône)
- celui de freinage, là encore seulement pour les freinages d'urgence, et encore une technologie différente?

Et je suppose qu'il y a aussi un capteur coupe-circuit en cas de retournement
Vive les capteurs et l'électrotechnique dans les voitures modernes

Cooldent a écrit :Dernière info pour être vraiment complet sur ce sujet. Il y a un troisième capteur
Oui, oui. Un capteur de pression sur le circuit de freinage. Il permet de durcir les amortisseurs avants pour éviter que la voiture ne plonge. Il est situé un peu au dessus de l'actuateur avant gauche. J'ai nettoyé la fiche car le voyant était revenu et semblait s'éteindre quand je freinais vigoureusement. C'était lui le problème. Plus rien depuis et ça fait 400 km. Au moins, maintenant, je suis incollable sur le sujet

belle persévérance. Merci pour la communauté

Cooldent a écrit :Dernière info pour être vraiment complet sur ce sujet. Il y a un troisième capteur

Merci pour l'info j'avais pas fait attention...



Par contre capteur introuvable sur le schéma électrique de la suspension. Encore des problèmes de mises à jour des documents...

A savoir quand même que pour tous ces capteurs c'est pas de l'électronique poussée, c'est ON/OFF avec (à mon avis) passage au tarage "sport" ou pas.

En fait j'ai remarqué qu'en freinant fort, le voyant s'éteignait puis revenait.
Encore heureux que la doc' d'atelier est complète. J'aurai jamais trouvé sans ça

Gemini est absent!?????????????????????

Et sinon, ça va mieux ?

@JuneGill, peux-tu te présenter STP dans la rubrique ad hoc ?