Maseratitude

Les details

















En vrac vous aurez remarqué les couleurs de l’emblème , ou le dispositif d’ouverture de porte.
Vous remarquerez également la forme très travaillée du châssis

En vrac également une sélection des étrangetés croisées sur la journée







Apparemment une SM (restomod) devtres belle facture (environs 200000€ )






Une Morreti pour William








Pour Princedead un Steelvio mak1










Sur cette resto les sphères Citroen sont visiblement remplacées par des accumulateurs d’origine industriel, qui sont eux démontable pour le remplacement de la membrane intérieure, il y a également un accès côté azote pour le gonflage.

Merci pour ces superbes photos, l'ambiance avait l'air au top mais je me demande qui du club est venu en M20 ?

Tu as tout deviné, Patrick !

J'ai profité de cette occasion pour venir avec ma nouvelle acquisition. Pour rester discret, je l'ai garée dans un coin et j'ai fait comme si cette MC 20 n'était pas la mienne, je suis modeste.

Je vous envoi à tous un message privé pour le virement des royalties sur mon compte en suisse pour les photos.

A votre bon coeur

Lionel a écrit :

Une Morreti pour William

Sauf que c’est Moretti, pas Morreti, c’est pourtant écrit dessus.....

Top, merci pour les photos !

Sauf que c’est Moretti, pas Morreti, c’est pourtant écrit dessus.....

Heuuuuuu! J’ai un pote , il aurait dit …je cite "je te crotte hautainement"

Merci pour le partage.
Jolie Moretti!
200k pour la restomod de SM, faut être un vrai amoureux
Concernant la MC20, je trouve que, pour le prix, l'intérieur fait cheapo avec les feutres et le tissu technique

Lionel a écrit :

Sauf que c’est Moretti, pas Morreti, c’est pourtant écrit dessus.....

Heuuuuuu! J’ai un pote , il aurait dit …je cite "je te crotte hautainement"

Cévré.....
N’empêche que superbe journée, malgré les contraintes. Je ne m’attendais vraiment pas à tel plaisir et telle fréquentation.
Cela augure de encore meilleur à venir, car j’ai retrouvé 3/4 potes du club L, qui avaient "envie mai bon"... Plus ceux qui
s’étaient réveillés un peu tard....
Donc les prochaines fois.....

Une très belle journée, dommage je n'ai pas pu rester l'appès midi

Lionel a écrit :En vrac également une sélection des étrangetés croisées sur la journée

Le client de ce plateau c'était le fameux De Leotard, l'homme qui faisait une fixette sur les multi-essieux dont le plus connu est sans doute sa R5. Tissier s'est fait tiré l'oreille pour le réaliser car les 4 essieux sont fixes et il savait que les plateaux Ds avec 3 essieux étaient déjà limite au niveau du ripage et le résultat a été conforme à son expérience...

Lionel a écrit :

Sur cette resto les sphères Citroen sont visiblement remplacées par des accumulateurs d’origine industriel, qui sont eux démontable pour le remplacement de la membrane intérieure, il y a également un accès côté azote pour le gonflage.

Les sphères soudées sont apparues sur la Gs en 1970 mais la Sm est toujours restée sur les sphères vissées inaugurées sur la Ds en 1956.

Seules les Ds à partir de 1974 ont été équipées en série de sphères soudées...

Il me semble que l'accumulateur principal a toujours été d'une pièce, avec les deux demi-sphères soudées.

Super journée et belles rencontres !

Même si certains ont un humour disons.... Original ! Tout ce qu'il faut en fait !

Belle équipe et j'ai hâte de refaire qq sorties. J'aurais voulu rester plus mais mon fils avait du mal à la fin

[quote="Bapts"]Une très belle journée, dommage je n'ai pas pu rester l'appès midi


Belles images Bapts !

La vache!!!!, nous avons de vraies pointures photographiques!, Bravo Thomas, magnifique.
Et ravi de t’avoir rencontré et que ca t’ait plu. On était de plus sur une édition mémorable, malgré les contraintes sanitaires.. Que du bon.

En couleur

La vache superbes tes photos ! Très sympa cette année avec une météo très favorable, première fois que je suis en polo là bas à quand un plateau spécial Maseratitude sur le circuit ? Ça pourrait être pas mal

J'adore les 50 cc, faut en vouloir pour mouliner sur l'autodrome, juché sur ce type de vélo!
Très jolies les tofs en N&B