Maseratitude

Heureux homme entre A6GCS53 de course et A6G coupé Zagato de route. 3 millions d’euros valeur actuelle de part et d’autre !

maseramo a écrit :Heureux homme entre A6GCS53 de course et A6G coupé Zagato de route. 3 millions d’euros valeur actuelle de part et d’autre !

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Ah oui!

Quelle course ! Les bolides déboulaient à 150 km/h en virage dans les villages !

Le second à partir de la gauche est Medardo Fantuzzi qui a façonné presque toutes les carrosseries en aluminium des Maserati de course de 1926 à 1960, le troisième à partir de la gauche est Guerino Bertocchi :
La fameuse Monofaro ! Elle a les garde boue type motocyclette ! Très facilement démontables pour en faire une auto de piste.

Rare GranSport jaune :

Rare photo du proto A6 1500GT :

Si vous avez la réponse, n’hésitez pas ! Je transmets à JFB, le président du Maserati Club France.

A noter que la Birdcage était encore compétitive 6 ans après sa sortie !

Tout début des pub et des sponsors de voitures de course, avant l’Eldorado de 1959. Ici 300S :

Embarquement Birdcage Tipo 63 à moteur central arrière pour les USA :

New GranTurismo in Modena. Folgore o Trofeo ?

A6GCS53 spyder Fantuzzi :
A6GCS53 Berlinetta Pininfarina :

La Cielo « Rose Gold » fait le buzz !

Ah la beauté de la 3200GT !

On ne se lasse pas de cette merveilleuse barquette dessinée par un grand motoriste à ses heures perdues, Gioacchino Colombo (le père du V12 Ferrari qui a travaillé pour Maserati l’année 1953) :

C’est l’anniversaire de Juan Manuel Fangio aujourd’hui !
Il a remporté 47 % des courses de Formule 1 auxquelles il a participé !!!

Voici le palmarès de Fangio en Formule 1 avec ses 5 titres de champion et ses deux places de vice-champion :

1950 vice-champion du monde sur Alfa Romeo derrière "Nino" Farina (Alfa Romeo)
1951 champion du monde sur Alfa Romeo
1952 blessé (fracture des vertèbres cervicales lors d'un accident à Monza sur Maserati)
1953 vice-champion du monde sur Maserati derrière Alberto Ascari (Ferrari)
1954 champion du monde sur Maserati et Mercedes
1955 champion du monde sur Mercedes
1956 champion du monde sur Ferrari
1957 champion du monde sur Maserati



Victoire à Pau 1949 sur 4CLT : A6GCM première série :
A6GCM seconde série dite « interim » (intérim vers la 250F …) : Victoire en 250F à Monaco 1957 : Victoire à Rouen 1957 malgré une touchette et des pneus agonisants : Avec sa 3500GT qui était en vente en mauvais état il y a 1 an (pour grosse restauration) :

Second à Monza 1957 mais il était déjà champion du monde de Formule 1 pour la cinquième fois depuis sa victoire au Nurburgring un mois plus tôt :

Sebring série 2 de couleur inhabituelle :