Maseratitude

Au Nurburgring, 150S et Birdcage : By Fox Bear (glory days of Racing)

Incognito à la campagne

On parle beaucoup de la Cielo rose Gold en ce moment sur le net,

Mais en son temps, JP Carrera sur Maseratitude nous avait présenté sa 4200 Trofeo rose :

J’aurais un faible pour la GranTurismo Gialla !

A6GCS53

Voici deux A6GCS53, une classique spyder Fantuzzi dessinée par l’ingénieur Colombo à droite et une des dernières avec carrosserie de barquettes S à gauche. Ce n’est pas une barquette S mais une A6GCS53 barquettisée car elle a le volant à gauche alors que les barquettes S l’ont à droite:

Encore et toujours une succession de bien jolies perles, merci Alido.
Etonnante cette expo de classiques sur le Palio de Sienne, et il faisait chaud apparemment!

En fait d'expo, c'est le passage à Sienne des Mille Miglia... et la photo est de Nagayama-san, le secrétaire général du Maserati Club Japan (qui n'est pas loin de pouvoir faire une réunion en Italie ce mois-ci vu le nombre de membres qui s'y trouvent !)

Salve amici, merci pour ces précisions CBi.

En suivant un peu Shinichi Ekko, le président-fondateur du Maserati club Japan, on se rend compte en effet qu’il est plus souvent en Italie qu’au Japon !

Les fameuses barquettes S ont succédé à partir de 1955 à l’A6GCS53 :

A6GCS53 version fermée (Berlinetta Pininfarina, ici#2056 du musée Panini) : Shamal :

La gamme Maserati vers la fin des années 60, Mistral, Mexico, Quattroporte I série 2. Manquent Sebring et Ghibli.

Eternel casque tout blanc de Stirling Moss :
Éternel casque à damiers de Jean Behra : C’étaient les deux pilotes officiels de Maserati en Formule 1 en 1956.

maseramo a écrit :Voici deux A6GCS53, une classique spyder Fantuzzi dessinée par l’ingénieur Colombo à droite et une des dernières avec carrosserie de barquettes S à gauche. Ce n’est pas une barquette S mais une A6GCS53 barquettisée car elle a le volant à gauche alors que les barquettes S l’ont à droite:

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Et avec la casquette à gauche derrière la barquette??? ne serait-ce point l'inénarrable Guerino???

Ciao PLM, possible que ce soit Guerino Bertocchi. L’allure générale est la même mais il semble avoir un peu trop de cheveux, ce personnage sur la photo. Pas bien sûr !

La 200S est la plus fine des barquettes S, même si la peinture bleue du museau de celle-ci casse un peu la ligne. J’adore !

Victoire de Stirling Moss à Monza 1956 sur une 250F telaio 2 hyper affinée :

Le confort, c’est important !

Ah le V6 C114 !
Photo de Markku Hyvarinen