Maseratitude

Aujourd’hui j’ai nettoyé la teutonne ! Je sais c’est pas Maserati et encore moins une ritale mais bon!!















Je soooorsssss

Et bien pour continuer à investiguer sur mon pb d'anti brouillard arrière, et après avoir consulté la doc, j'ai vu qu'il y avait une prise du côté du siège arrière droit.
Donc démontage des boudins arrières sur les montants latéraux (une vrai galère ... des gouttes de sueurs, ... une horreur).
Bref après pas mal d'huile de coude, j'ai réussi à les enlever non sans mal.
J'ai ensuite démonté le repose tête central et dévisser le montant du siège arrière.
Toujours pas de connecteur
J'ai commencé à chercher les vis pour démonter la base du siège et demain je devrais avoir accès en dessous pour voir si je trouve le connecteur.

A suivre.

Bon courage...

merci. En plus, il se peut que la panne ne se trouve pas là

Démontage des sièges et rénovation des cuirs du coupé.
http://www.maseratitude.com/public_html ... =27&t=5006

Remplacement du radiateur de chauffage sur ma GS

megaman a écrit :merci. En plus, il se peut que la panne ne se trouve pas là

Démontage fait. Localisation du connecteur et vérification de connectivité sur le faisceau. Pas de connectivité
Remontage en attendant de trouver une solution pour le faisceau.

ChrisGS a écrit :Remplacement du radiateur de chauffage sur ma GS

Celui qui est derrière la console centrale ?

Bon je m y suis mis.
J en ai un paquet à faire. C est pas que c est dur, c est long...

JBdu49 a écrit :

ChrisGS a écrit :Remplacement du radiateur de chauffage sur ma GS

Celui qui est derrière la console centrale ?

Oui

ça doit être un sacré boulot pour démonter tout ça !!!
tu as fait quelques photos pour nous faire un petit tuto ?

JBdu49 a écrit :ça doit être un sacré boulot pour démonter tout ça !!!
tu as fait quelques photos pour nous faire un petit tuto ?

Oui
http://www.maseratitude.com/public_html ... 44#p134193

Aujourd’hui j’ai commandé ça pour mon garage fraîchement repeint!

https://www.ebay.fr/itm/324022221156

bonjour à tous

aujourdhui opération frein arrière

j avais eu un frein grippé ( ar gauche ) l année dernière
au redémarrage le week dernier le grippage est revenu

j ai donc commandé le kit complet sur eBay reçu ds la semaine
celui saab 9000 c est pas le plus approprié....

bref demontage roue
durite de frein
etrier

et ben sacré pot de rouille





piston bien bloqué...
pince souflette degrippant bcp de mal à les sortir ( gauche et droite )

j ai brossé les étriers puis mise en peinture hT⁰
refais le puit au papier 400




et voilà...
remontage de l ensemble , j avais que du noir mat mate 450
c est moins beau que le rouge brillant





outils nécessaires : crick
clés 17
clés 11
clés 7
marteau +chasse goupille
pince
graisse spéciale
souflette a air
peinture hT⁰
liquide frein pour remplacement fluide et purge

Aujourd’hui j’ai rien fait sur la Maserati , mais j’ai appris que j’allais être papa pour la première fois (j’ai 28ans) , partage en joie et peur lol! Un (une) futur Maseratiste!

AlfaMaserati a écrit :Aujourd’hui j’ai rien fait sur la Maserati , mais j’ai appris que j’allais être papa pour la première fois (j’ai 28ans) , partage en joie et peur lol! Un (une) futur Maseratiste!

bravo à toi et conjointe

ma fille a 12 ans veut déjà ma bitub pour ses 18 ans

repeinte en rose....

Merci merci , un peu effrayé mais bon! La relève est assure pour toi c’est bon, bon après rose c’est dommage quand même!

AlfaMaserati a écrit :Aujourd’hui j’ai rien fait sur la Maserati , mais j’ai appris que j’allais être papa pour la première fois (j’ai 28ans) , partage en joie et peur lol! Un (une) futur Maseratiste!

Ah ben félicitations. Tu es un jeunot du coup. Et tu changes tes plans du coup, tu vas la laisser au garage et l’échanger contre un kangoo

Félicitations aussi!

Concernant ton étrier de frein refait, tu sais pourquoi il s'est corrodé ainsi? liquide de frein trop ancien, joint fuyards, etc. ce qui a provoqué une entrée d'eau (le liquide de frein est hydrophile) dans le circuit?
Et as-tu aussi refait les pistons (état de surface) et changé les joints?

Froggie a écrit :Félicitations aussi!

Concernant ton étrier de frein refait, tu sais pourquoi il s'est corrodé ainsi? liquide de frein trop ancien, joint fuyards, etc. ce qui a provoqué une entrée d'eau (le liquide de frein est hydrophile) dans le circuit?
Et as-tu aussi refait les pistons (état de surface) et changé les joints?

bonjour froggie
je pense à 2 choses :

membrane extérieur pas percée mais la collerette piston marquée donc certainement pas top
j ai rien arrangé en m'énervant dessus




pas de fuite apparente à l'étanchéité mais la couleur du.liquide ....vilain