Maseratitude

En fait, j ai recupere un jeu d amortisseurs complets plus la centrale plus le boîtier de commande. Je voudrais les tester pour être sûr que je ne fais pas refaire des amortisseurs nazes. Parce que mon idée, c est d avoir un jeu complet, hop dépose des anciens, repose de ceux refaits. Je viens de relire la procédure que tu as très bien expliquée avec les photos. En relisant les echanges de tout le monde, il faut en fait que je pose sur le moteur l un après l autre pour les entendre bouger en remplaçant ceux qui sont sur l auto.
J ai mis une photo de la doc de la procédure test ghibli qp4 sur le fil koni pour les nuls....

J ai pas la doc 222 4v ou 224v, si quelqu un a la version numérique... et oui il faut que je mette celle de la Qp4 en français.... pffff, le confinement ne va pas durer assez longtemps ( pardon pour ceux qui au contraire ont besoin que ça s arrête rapidement, on souhaite tous que ça passe pour tout le monde) quand je vois ce qu il me reste à faire....

Pour tester ta centrale et ton bouton de commande en spare, il faut que tu les branches à la place de ceux qui sont installés, c'est ce qu'il y a de plus facile.

Sborreau a écrit :Aujourd'hui, j'ai terminé l'aile avant gauche, je ne suis pas mécontent du résultat, mais c'est pas parfait quand on a le nez dessus. Une fois le carénage de phare et le pare-choc remontés cela sera ok..demain aile droite !

Après grattage et traitement au rustol :



Apres mastic peinture et vernis:






Bonne soirée à tous

Pas mal du tout, même!
Tu avais dit que de près on voyait une différence avec le reste.
Peux-tu éventuellement montrer une photo où on verrait cette différence?
Et d'un point de vue pratique, pour limiter au max la différence, est-ce que tu balayes ta bombe aussi sur le bord de l'arête et au-delà sur la surface de peinture adjacente, ou tu évites (voire tu masques)?
Idem pour le vernis.
Et as-tu légèrement poncé le dépôt de peinture et attendu un peu que ça sèche avant vernis?

Là on voit la limite du masquage, cela fait un liseré blanc très fin, mais je me demande si cela peut s'attenuer avec un coup de polish !

J'ai masqué le plus possible (papier plus scotch) pour garder uniquement les zones traitées (je ne voulais pas prendre de la marge, car la peinture est nickel). Entre l'apprêt et la peinture j'ai changé le masquage, mais pas entre la peinture et le vernis. Pour l'apprêt, j'ai poncé très légèrement, mais pas après la peinture, et j'ai attendu 1h avant de vernir.

Capito, merci.
Je pensais que peut-être un voile de peinture et de vernis sur la zone de transition permettrait de mieux atténuer la différence.
Mais ça pose aussi le problème de l'accrochage, donc nécessité de légèrement poncer la zone déjà peinte/vernie adjacente à la zone à réparer...

Peinture de la grille avec Plasti Dip Noir.

Très beau rendu!

AlfaMaserati a écrit :Très beau rendu!

En effet, très chouette, mais du coup le dip c est pas la pellicule qu on peut enlever?

Konimino2 a écrit :

AlfaMaserati a écrit :Très beau rendu!

En effet, très chouette, mais du coup le dip c est pas la pellicule qu on peut enlever?

oui. comme ca, je peux l'enlever quand je veux.

J'ai installé la nouvelle batterie (1 cm de plus haute que l'ancienne... rentrée au millimètre ouf)... et j'ai roulé !!

megaman a écrit :

Konimino2 a écrit :

AlfaMaserati a écrit :Très beau rendu!

En effet, très chouette, mais du coup le dip c est pas la pellicule qu on peut enlever?

oui. comme ca, je peux l'enlever quand je veux.

Je sais pas si cela peut convenir pour faire par exemple un covering temporaire de jantes ce type de produits?

AlfaMaserati a écrit :

Je sais pas si cela peut convenir pour faire par exemple un covering temporaire de jantes ce type de produits?

https://www.plastidip.fr/

Pour es jantes, ca se fait. Sur le site internet, c'est spécifié il me semble. Il y a des videos sur Youtube.
Voici le résultat monté :

oui, le plastidip se fait aussi sur les jantes, mais en général, ça ne tient pas très longtemps.
Pareil pour la calandre, si elle se prend des gravillons, ça va l’abîmer et amorcer des décollements.

JBdu49 a écrit :oui, le plastidip se fait aussi sur les jantes, mais en général, ça ne tient pas très longtemps.
Pareil pour la calandre, si elle se prend des gravillons, ça va l’abîmer et amorcer des décollements.

On verra bien . Je vous dirais ca.

Ok merci pour la réponse! J’essaierai sur la 156 pistarde que je vais essayer de préparer ! Très beau rendu!

petite visite chez Epoca Ricambi , suppression de l'alarme , remise en état du circuit électrique et remplacement des coupelles du maitre cylindre d'embrayage .

Superbe, alors? J ai pas encore retrouvé le cache...,

Konimino2 a écrit :Superbe, alors? J ai pas encore retrouvé le cache...,

Tous les faisceaux électrique on été vérifiés , et c'était 2 relais qui posaient problèmes , ils ont été remplacés
On a mis l'ancien couvercle en attendant

Encore une semaine d’attente

J'ai reçu les puces de Konimino. Ça me démange de les remettre dans les clés.
J'ai commencé à démonter un phare. Je suis à la troisième vis... il faut que je fasse une pause.
Rien à voir, mais je me suis offert une italienne de 1969 (voiture).