Maseratitude

Si c'est ET 0, alors effectivement il faudrait que ces roues Borbet soient déportées de 35 mm avec des cales comme tu le dis.
Ca sera notable et ça devrait se voir...
C'est bien ET 35 qu'on devine?

C'est étonnant que le déport n'ait pas été ET 0 alors.
Car on dirait bien (en plus du badge, peut-être rajouté) que ces jantes sont adaptées aux Biturbo puisque montées sur celle-ci et que l'entraxe de 4 x 98 (c'est bien ça?) est spécifique aux Biturbo...

Froggie a écrit :Si c'est ET 0, alors effectivement il faudrait que ces roues Borbet soient déportées de 35 mm avec des cales comme tu le dis.
Ca sera notable et ça devrait se voir...
C'est bien ET 35 qu'on devine?

C'est étonnant que le déport n'ait pas été ET 0 alors.
Car on dirait bien (en plus du badge, peut-être rajouté) que ces jantes sont adaptées aux Biturbo puisque montées sur celle-ci et que l'entraxe de 4 x 98 (c'est bien ça?) est spécifique aux Biturbo...

Ben c est la question.

4x98 c est toutes les italiennes fiât alfa Lancia maserati

Bon, pour les quelques qui rouleraient encore sur le forum avec des 14 pouces, vous trouvez quoi de dispo en 205/55R14?
Moi je ne vois rien.

En passant sur du 15", par contre, on tombe sur des tailles bien mieux fournies tel que 205/50R15.

Mais il faut trouver les jantes.
Les seules que j'ai trouvé pour le moment (en 15", 4x98, ET0) sont des minilite


Je me demande ce que cela donnerait sur la SI (je me demande depuis longtemps, mais je suis lent, une voiture à la fois )

Franchement pas fan des Minilite sur des biturbo...

Ou alors, il faut mettre des cales, et ça augmente fortement les options.
15" ou 16" ?

Il existe des 4x98 15 Et5, mais il faut tomber dessus. J ai laissé passer à 800 e

Bon, pour les quelques qui rouleraient encore sur le forum avec des 14 pouces, vous trouvez quoi de dispo en 205/55R14?

C'est un problème. Je dois changer les Michelin MXV de ma 222, devenus durs comme du béton , et je ne trouve rien non plus. Les voitures en vente à Padova montaient des Toyo R888, qui sont en rupture de stock permanente sur tous les sites européens.
Peut être aux USA https://www.tireswheelsdirect.com/produ ... 205-55-14/ ...

Le problème c est que ces pneus sont interdits d importation en UE désormais. C est la raison pour laquelle, Tokyo ne fait plus qu écouler les stocks. Michelin a refait des Mxv en 195 60 14, mais a un prix…

De toutes façons le R888 est un pneu pour la piste: extrêmement accrocheur sur sec mais inutilisable sous la pluie et ne supportant pas l'utilisation par temps froid, donc pas vraiment une alternative.
Pratiquement plus dispo d'ailleurs car remplacé par le R888R encore plus extrême...

Le MXV peut se trouver à 147 roros le boudin:
https://www.centralepneus.fr/pneu-auto/ ... 86v-874920
Ce n'est pas donné pour un pneu de cette dimension, mais ça reste bien moins cher qu'un XWX à 400 EUR qu'il faut monter sur les Maserati classiques!

Mouais, mais 600€, ça fait 10% du prix d'achat de ma SI
Sur une classique, même à plusieurs centaines d'euro le pneu, c'est pas le même rapport

Oui, c'est vrai.
En même temps, les pneus sont des consommables et un pneu de qualité dans des dimensions similaires (205/50 R15 par exemple) coûtera déjà pas loin de 100 euros pièce...
Ramené au coût total d'utilisation de la voiture (taxes annuelles, assurance, entretien), un train de pneus à 600 euros pour une durée de 5 ans n'est pas non plus prohibitif

Froggie a écrit :Franchement pas fan des Minilite sur des biturbo...

Je me demandais ce que cela donnerait, et franchement, bah, je trouve ça pas mal du tout.
Et pourtant, pas monté sur la plus facile des biturbo.
Moi je dis que c'est une piste quand même.



L'engin en question en vente sur BAT, je me demande ce que cela va donner.
https://bringatrailer.com/listing/1984- ... fXyW-bXmDE

Sacré dossier. Une vraie préparation moteur on dirait

Bah il a carrément remplacé le moteur carbu par un injection.

Oui mais il parle de pistons forges

Quand tu lis cela, je me dis que même s'ils sont en titane, il fallait être vachement motivé.
J'aurai quand même du mal.

Receipts and work orders totaling over $114k are included in the sale along with a copy of a book with an article featuring the car.

Jolie voiture et bel exercice de style.
Mais certainement pas immatriculable chez nous.
114k dépensés , je me demande pourquoi il la revend, il va boire le bouillon...

Bonjour,

une seconde monte de la marque Rotiform sur une Quattroporte IV. Je ne connaissais pas cette marque, mais il y a du choix.

https://www.rotiform.com/wheel/64424/ro ... yleID=4200










La vidéo de la voiture en question toute fraichement importée aux USA :
https://www.youtube.com/watch?v=wdTxzv9bKFM

Superbe.

Super sujet, une mine d'information
En recherche de jantes pour ma 430 4V, ( viewtopic.php?t=11223 ) et au vu des tarifs délirants des pièces d'origine, je m'intéresse à des solutions de substitution.
Mon besoin est pour un usage marginal (roues hiver, usage ponctuel) je peux envisager de déroger à de la piece d'origine.
Les jantes 5 goujons des biturbo sont en entraxe 105. Savez vous si d'autres marques que Maserati ont eu recours à cet entraxe 5x106 ?
Ma recherche exacte se porte sur du 5x106 en 16" x 7" ET35.
Mais avant de parler de diamètre et de largeur, il faut déjà trouver le 5x106, d'où mon appel.
Merci