Maseratitude

Konimino2 a écrit :Le pommeau de vitesse, se raye, puis la transpiration se fait une voie, puis éclate le vernis et noircit le bois.

9DC608B7-4E2A-4AE6-9265-DDE2D774068F.jpeg

0FE9CC5B-C4C2-4D82-B869-44DAB57AE5E3.jpeg

Propre!

Ah oui, très beau résultat .
J'avais refait la boiserie de l'autoradio mais c'est pas terrible.
Qu'as tu utilisé comme vernis et quelle application?

Reçu aujourd hui.
Il faut que je cherche comment c est implanté vraiment.

Que je trouve un joint

On voit les deux trous de circulation.
Est ce que ça sert vraiment?

C'est un carter de pont?

Froggie a écrit :C'est un carter de pont?

Oui. Celui là,



Sur la 430 4v de Maseralfa

Et tu as le radiateur qui va avec ?

Oui regarde photo dans le carton. Il me manque le joint. Et il faut suremnt que je change durite.

Mais tu as piqué mon pont!!!!
Fred

https://sportcars.ch/portfolio-item/mas ... bo-222-4v/

Une à 40000 francs suisse...

Tiens, y'a un carter moteur qui m'est passé sous le nez. Je verrai bien un Konimino dans l'histoire.

Tu n'as pas de radiateur et tu veux en installer un ?
Je veux bien l'info pour le pommeau stp.
Merci

Et si j'ai bien compris, plus de roue de secours (s'il y en avait une...)

Tu cherches un pommeau?

Froggie a écrit :Et si j'ai bien compris, plus de roue de secours (s'il y en avait une...)

Oui pas de roue de secours ni racing ni 222 4v

Ni 430 4v
Fred

Donc sur les 222 4v, il y a bien eu les feux arrières noires comme sur la racing...

Peut être en option à l époque ? Ou simple tuning car sur la Racing rouge les feux ne sont pas noirs je crois

Masahiro kikushi a aussi une vanne de décharge du même côté, plutôt que 2.

Je suppose qu'une ou deux à cet endroit ça ne doit pas faire une grande différence.
Ca décharge la pression en amont du collecteur d'admission avec certainement une assez bonne homogénéisation du flux de gaz avant l'admission, même avec seulement une vanne

Ca décharge la pression en amont du collecteur d'admission avec certainement une assez bonne homogénéisation du flux de gaz avant l'admission, même avec seulement une vanne

C'est pas aussi simple voir par ex Léon Brillouin "Wave propagation and group velocity"