Maseratitude

A mon avis ça ne va pas être évident de trouver un coude avec ce filetage...
Tu peux peut être demander à une boite de mécanique générale. Deux tubes soudés l'un sur l'autre, avec sur le premier un filetage d'un coté et un bouchon de l'autre coté.

salut les amis,
Enfin la et remontée avec un coude bien joli équipé d'un écrou libre pour serrage en position sur le cache culbuteurs, j'ai du rajouter une tétine raccord sapin diamètre 16 x 3/8
Impossible d'en trouver une en 16x150 donc j'ai réduit le diamètre au touret tout doucement jusqu'à obtenir la dimension voulue (léger serrage) .Montage au bloc presse, un petit coup de peinture et voila le travail
Reference du coude chez Valence poids lourd:

Fournisseur Saflex : coude male16x150 femelle 16x150 957.040.010 tarif 6.85 HT





Bonne soirée

Rooh, c'est bien fait, c'est propre.
Beau boulot.

Ah oui, superbe.

Oui et sûrement plus durable que le plastique.

Bonjour,
Je me consacrer beaucoup à mon autre plaisir automobile ces derniers temps.
Des nouvelles de la 3200, on m'a choqué la carrosserie assez pour me decider à la refaire en entiere.

Précision importante, la carrosserie choquée a ete redressé entièrement à la main, aucun matic de posé mis à part un apprêt un peu épais.
Un travail remarquable de réalisé par une carrosserie Dromoise, je ne sais si je peux donner son nom ici.
Belle journée.

Content de te relire Bruno.
Pour le carrossier, balance son nom. Tu peux.

Salut Joël,
Content aussi, carrosserie Pemeant Gabriel à Montmeyrand.
Top qualité.

Super, et ca peut être mis dans garages fréquentés par les membres.
Celui qui t’est rentré dedans n’y est mas allé mollo...

J'étais certain Bruno que tu allais dire le nom de ce super carrossier, connu et reconnu.
Dans la région il fait toutes les voitures de prestige.
MONTMEYRAN sans le D (A coté de Valence) et on dit monméran...

Oui est hyper sympa il m'a peint la T2 une merveille

Bonjour les amis,
Je suis aller au rallye du picodon et au cours de la balade avec la 3200 j'ai le voyant error qui c'est allumé en constant et ne s'éteint plus!
Depuis un moment il allumait et s'éteignait aléatoirement surtout sur les virages à gauche, quelque kms plus tard le voyant moteur a fait lui aussi son apparition sans que la voiture ne passe en mode escargot.
J'ai tenté de faire la procédure de réinitialisation de la pédale mais rien n'a changé
Nous sommes rentrés sans aucune difficulté la voiture marche super fort elle freine bien et aucune chose de bizarre sauf c'est deux voyants qui me casse la rétine.
Je finalise mon gros sujet (la T2) qui devrait sortir bientôt ENFIN. après il faut que je vois les défauts de la Mas car j'aime vraiment pas les voyants.
Pour info elle charge bien 14.3 VOLTS et au TDB aucun autre soucis, si vous avez des pistes je suis preneur les gars.
Au plaisir.

Concernant ton voyant ERROR, il y 3 capteurs à investiguer. Un petit nettoyage de leurs contacts respectif ne leur fera pas de mal. J'avais à l'époque solutionner le mien en nettoyant le capteur situé sur le circuit de freinage

Merci à toi, j'ai lu le sujet de Joël la dessus aussi je vais voir cela demain.
je vous en dirait +

Tu ne nous l’as pas remontrée depuis que refaite.

Tu parles de la T2?

Le voyant error est normalement pour la suspension, souvent un des 4 Actuateurs rouges au dessus des amortos. Je ne savais pas que ça pouvait concerner des capteurs.. Lesquels ?