Maseratitude

Bonjour à tous
Je viens de commander deux switch de télécommande pour nos clés de 3200gt sur ebay (2€ l'unité)



Seb

Merci pour l'info... tu aurais le lien?
J'en ai vu a vendre à 9€...

Voici le lien:
https://www.ebay.fr/itm/191928699943

Bonjour à tous
Programme du jour:
-Vidange boite manuel
-Vidange circuit DA
-Contrôle sondes lambda

Pour la vidange boite manu; j'ai récupéré 1.7l d'huile rouge puis remis 1.7 l d'huile rouge Shell Spirax S2 ATF AX.
L'huile ne semblait pas si dégradée que cela mais lorsque l'on n'a pas la date de la dernière vidange, on remplace...
Pour le circuit DA, j'ai vidangé le circuit en retirant la vis banjo sur la crémaillère de direction repéré 1:



Là encore, l'huile ne semblait pas si dégradée que cela....
Par contre , je n'ai récupéré que 0.8l sur les 1.7 d'huile de contenance...
Par la suite bien purger en faisant tourner le moteur et tourner le volant de butée en butée (elle était sur cale donc plus facile à manoeuvrer les roues sans forcer)...
-Contrôle Lambda; au départ je pensais les remplacer mais en les inspectant de près, elles ne semblent pas si vieilles que cela.
Qu'en pensez vous?


-Pour finir
J'ai souhaitais connecter le laptop à l'ECU de la voiture avec Unidiag.
L'installation d'unidiag et du chipset FTDI du lecteur ODB s'est fait sans Pb (sous windows 10).
Pas de message d'erreur à l'ouverture du soft, on alimente l'ODB avec l'adaptateur et on connecte sur la prise 3 broches du vehicule.
Le switch de l'ODB est bien sur "1".
Passage sur 5 bauds puis connect; j'ai bien une réception du "keyword"(8FEF2031) mais j'ai pas l'impression d'avoir de connection (le contact est bien sur "MAR").
Voici l'écran que j'obtiens:



Après je n'ai pas de "CEL"; donc est-ce normal?

Seb

Il faut cliquer sur diagnose.

Pour les lambdas, à mon avis on ne peux pas savoir si tout va bien en les regardant. Pour moi elles étaient pareil que toi, et HS.

Oui tu cliques sur diagnose
Mes Lambdas avaient aussi la même tête et elles étaient HS.
Fred

Salut Joël
J'ai bien cliqué sur "diagnose" mais c'est vide...
Logiquement si pas de connection je n'aurais pas eu ce code "clé"?
Pour les sondes lambdas, je vais laisser celles là pour le moment, le fonctionnement du moteur me semble pas si mal...
Quel bonheur ce moteur; il est souple et hyper coupleux, un vrai régal

Le commutateur c'est sur 7.
Ensuite Read DTC by Status
Si Number of items 0 faut pas se plaindre...
http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... &start=110

Moi je dis, aucun défaut enregistré dans la mémoire, sur une 3200, c'est limite suspect

joeley a écrit :Le commutateur c'est sur 7.

Oui c'est bien cela, position KKL/engine
Moi aussi Gemini , je trouve cela louche qu'il n'y ait pas de défaut
Pourtant la connection devait être active puisque le code clé apparait bien dans Unidiag...

Si tu arrives à cette page c'est bon. Sinon c'est qu'il y a un truc...
Source SportsMaserati.com



Et si elle est vide, effectivement va faire bruler un cierge...

J'essaierai à nouveau demain...
La voiture est situé dans un garage extérieur à la maison donc pas toujours pratique pour bricoler

Bonsoir
Réception cet après midi du set de disques de frein orchestré par "Conaero" de sportsmaserati
J'ai pu les récupérer directement auprès de Matthew à Portsmouth, il est venu me les apporter au terminal ferries super cool Matt
L'ensemble parait être de bonne qualité, je pense que pour le prix, çà vaut le coup

Disque avant:

Disque arrière:

Plus qu'à monter tout çà
Seb

C'est boooo !...

Belles pièces
C'est marrant la différence des perçages AV/AR.
Et les deux orifices supplémentaires au niveau de la platine AR, ils servent à quoi?

Pour régler l’écartement des mâchoires du frein à main en passant un tournevis dans le trou.

Cet apm petite sortie et quelques photos en vue d'une éventuelle vente

Trop belle.

Bien plus jolie ici que la photo prise devant le garage.

Je mets la fiche à jour.

Une éventuelle vente !!! Quelle mouche t'a piquée ?

Une éventuelle vente !!! Quelle mouche t'a piquée ?[/quote]

Une abeille toute jaune