Maseratitude

Trouvé sur le net, sur un site de photographes qui parle du même problème sur les bagues caoutchoutées des objectifs photo =
c est un composé du caoutchouc qui migre a la surface = un genre de parafine qui entre dans la composition des coutchoucs avec la principale caracteristique de resister a l air
c est en gros les memes pour les capuchons protecteur sur les automobiles
(je bosse dedans)
pour le nettoyage de l eau tiede savonneuse fait tres bien l affaire en automobile
l alcool risque de degrader ou de faire gonfler le caoutchouc comme l huile
a eviter donc
le lait bébé marche pas mal

CBi a écrit :Trouvé sur le net, sur un site de photographes qui parle du même problème sur les bagues caoutchoutées des objectifs photo =
c est un composé du caoutchouc qui migre a la surface = un genre de parafine qui entre dans la composition des coutchoucs avec la principale caracteristique de resister a l air
c est en gros les memes pour les capuchons protecteur sur les automobiles
(je bosse dedans)
pour le nettoyage de l eau tiede savonneuse fait tres bien l affaire en automobile
l alcool risque de degrader ou de faire gonfler le caoutchouc comme l huile
a eviter donc
le lait bébé marche pas mal

Super merci, et donc on apprend que tu bosses dans les autos... ca serait un comble que tu roules en salon tout en ayant bossé pour Carlos

Non j'ai simplement fait un copier-coller du site de photos. Ce n'est pas moi l'auteur du texte. Les autos, c'est juste pour le week-end.

Je ne sais plus si j ai mis sur un autre fil

Température extérieure hs.

Pour démonter, il y a une espèce de cire qui protège, une idée de ce que c est?
Manque de bol j ai acheté celle ci
Avec l habitude d avoir déjà la pièce avant d être sur...

Du coup soit je trouve l originale, soit je vais adapter...

Si quelqu un trouve cette référence ou sonde qui ressemble...

Bon j ai tendance à me parler a moi même :

Je pense que c est cette référence la

MagnétiMarelli
Kikats05 219244250500

Mais j ai un doute, il n y a pas de globe qui protégerait l ampoule....

Konimino2 a écrit :Bon j ai tendance à me parler a moi même :

C'est comme cela que ça commence...

Du coup, je continue

Ce qui me paraît étrange, c est que c est plutôt une sonde interne. Mais pas d erreur, c est bien celle-ci, je ne sais pas comment sont les sondes sur Jibli.

Je mets la fiche de l ats05. Il y a plusieurs références équivalentes.

Et confirmation

La résistance est bien à l air...

Et pour les éVOS....
Au moins une évolution positive. C est un capteur à 7 euros standard, alors que l autre me paraît être un capteur utilisé pour les moteurs qui est recyclé en capteur de température extérieur. Et il revient avec le transport à près de 30 euros...

Flûte c est pas exactement le même.

Bon je me suis décidé à mettre le générique.

Bref... tu crois que ça va être vite fait et....
Personne ne va regarder en dessous.
Et voilà ça refonctionne.

Les assessoires bois, c est évidemment du faux bois, de la résine polie

Konimino2 a écrit : Les assessoires bois, c est évidemment du faux bois, de la résine polie

Pas du vrai bois sur la QP 4?

Froggie a écrit :

Konimino2 a écrit : Les assessoires bois, c est évidemment du faux bois, de la résine polie

Pas du vrai bois sur la QP 4?

Ben oui tous les rappels, couvercles cendriers etc, c est de la résine polie...

Les aventures de chaud :

Y en a dans le fil au dessus.

Mais j avais changé le thermostat, je ne sais plus où j ai mis...

Bref, j avais une fuite au niveau du boîtier thermostat, comme Shunji.

http://www.maseratitude.com/viewtopic.p ... ji#p163732

J ai donc commandé là : J ai changé le joint. Pour ce faire, pas trop dur, il faut quand même soulever le plénum. Nettoyer en dessous.... pendant qu on y est. Par contre, la différence entre un pro et un rigolo, c est pas deux durites du régulateur d essence qui vont gonfler longtemps le pro. Tchac, Tchac, et hop il enlève tout le plénum. Bah je suis pas un pro , donc j ai juste soulevé. Changement du joint de base.

Remontage....et lá... Pffffff, encore fuite, pas beaucoup, mais fuite quand même

En fait, j ai fait au malin. Lors du changement de thermostat, je n avais pas les bons joints. J en avais fait avec du joint cordon fermé avec du sealant marine. Je me suis toujours dit que ce n était pas une bonne idée. Et je fais l hypothèse que c est le problème. Mais bon, le joint de base était vraiment mort. D ailleurs c est clairement un joint fait par cordon liquide débordant (cordon tout autour de la base et à la pose du support ça s écrase et ça fait un joint qui déborde, y compris un peu à l intérieur. Mais au bout de 25 a, c est complètement sec et cassant) Je me décide à commander les joints diam 60 et 70, en FPM résistance à 200°, et surtout épaisseur 2,5. En effet, lorsque j avais mis du cordon, comme je n avais que du 3 et du 2, le 3 ne s écrasait pas assez, donc j ai mis du 2. Mais comme on le voit. C est juste affleurant donc pas terrible.
Avec le 2,5, c est juste un peu dépassant . Donc ça va bien jointer
Je remonte le tout. Je remets en eau. Avec plein de bulles qui sortent à force d enlever du Ldr, d en remettre...

Et la....

Et oui, ça fuit toujours. Mais la j ai bien l impression que c est le joint de base...

Et la je me dis que j ai mis la rondelle d écrasement dessous le passe fil... Je me fais d un coup engueuler par le prof d atelier qui traîne toujours dans un coin du cerveau « mais enfin Rigolo, si tu mets ta rondelle au milieu, elle va faire entretoise et elle ne s écrasera pas, mais quel Rigolo, ce Rigolo » ( Oui, bon ça va, on sait...)

Donc, je corrige et la....
, c est bon.

Alors, je vous passe les épisodes, j ai perdu les douilles dans le V, le cerflex dans le moteur, la rondelle dans le tuyau, le grand moment de solitude lorsque j ai une durite dans chaque main et ça degueule du Ldr, et j ai pas la troisieme main pour ramasser le tuyau qui vient de tomber. Ah pour rigoler, ça rigole... En tout, j ai dû passer plus de temps à rattraper les ah mmmmm, et les ah mmmm, que de faire le job
Mais bon, on est un pro ou .... pas.

Ah oui et j ai cassé la durite de retour vers le bocal.
Pas trop dur à trouver.

Et bien...
Une bonne heure de remplie après le repas si je comprends bien.

Et donc, à défaut de petites mains d'assistants, tu prends des bouts de bois? Pas bête...

Si je comprends bien, tu aurais pu te contenter de mettre la rondelle au bon endroit pour stopper la fuite dès le début?

Et donc, le LDR? Vu la quantité que tu en utilises à force de le changer diverses durites sur l'une ou l'autre, tu l'achètes en bidon de 60l à vil prix j'imagine?
La QP4 c'est comme la ghibli, tu peux vidanger proprement au niveau du radia ou obligé d'en mettre partout?

Jolies photos en tout cas, merci de prendre le temps.
Mais du coup, gianni va devoir déplacer tout cela dans hotline.

gemini a écrit :Et bien...
Une bonne heure de remplie après le repas si je comprends bien.


Et donc, à défaut de petites mains d'assistants, tu prends des bouts de bois? Pas bête...

Si je comprends bien, tu aurais pu te contenter de mettre la rondelle au bon endroit pour stopper la fuite dès le début?

Et donc, le LDR? Vu la quantité que tu en utilises à force de le changer diverses durites sur l'une ou l'autre, tu l'achètes en bidon de 60l à vil prix j'imagine?
La QP4 c'est comme la ghibli, tu peux vidanger proprement au niveau du radia ou obligé d'en mettre partout?

Jolies photos en tout cas, merci de prendre le temps.
Mais du coup, gianni va devoir déplacer tout cela dans hotline.

Une heure, heu non Des paquets de dizaines de minutes en plusieurs fois. Heureusement je ne me paye pas, pfffff

Non ça pissait trop, je pense que j avais bien un probleme de petites fuites

Je ne vide pas tout. Je vide au niveau de la petite durite qui sort de la grosse. C est à peu près au niveau de la boîte à thermostat. Sauf que comme elle a le nez en l air, il en reste dans la boîte donc il faut mettre sa robe de chambre si on bricole la nuit, ou du tissu absorbant autour quand on dévisse.

J ai mis une heure à retrouver ce fil

Remarque, il y avait aussi l'option de laisser la petite fuite et de remettre une goulée de LDR à chaque sortie.
Comme ça plus besoin de vidanger régulièrement le LDR, c'est vidange en continu

Ménon, satisfaction du travail accompli, et merci du compte-rendu de tes aventures

Konimino2 a écrit : Alors, je vous passe les épisodes, j ai perdu les douilles dans le V, le cerflex dans le moteur, la rondelle dans le tuyau, le grand moment de solitude lorsque j ai une durite dans chaque main et ça degueule du Ldr, et j ai pas la troisieme main pour ramasser le tuyau qui vient de tomber. Ah pour rigoler, ça rigole... En tout, j ai dû passer plus de temps à rattraper les ah mmmmm, et les ah mmmm, que de faire le job
Mais bon, on est un pro ou .... pas.

Ah mais donc je ne suis pas le seul à bricoler comme ça ! Ca me rassure.

Ma dernière vidange de LDR.
J'avais prévu que ça tombe dans le bac.
Sauf que le LDR a choisi de suivre son chemin et que la moitié est tombée dehors