Maseratitude

Danny Wylde a écrit :Il ne pouvait y avoir de marquage à une époque où il n'était pas obligatoire...

Rappelons-nous combien de pays comportait la CEE...

William a écrit :Pour les véhicules immatriculés en ancêtre, le contrôle technique n'exigera aucune certification. Cela dit, il faudrait poser la question à Classic Glass.

Froggie a écrit :Tu as trouvé un parebrise?

William a écrit :Je pense qu'on parle de ma même personne sur la page facebook dédiée à Moretti.
Moi, j'ai la coupé :



Je n'ai pas besoin de parebrise, juste d'une vitre passager que j'ai commandé. Mais, ça peut servir. Le propriétaire italien d'une Moretti 124 et 125 ayant cherché trois ans pour ses vitres...


Pour la 124 Berlinetta :
La différence se voit sur le montant arrière

William a écrit :J'ai eu contact par téléphone avec classicglass.fr.
Mon interlocuteur connait Maseratitude, au moins de nom et la demande de vitrage pour des Maserati est actuellement réelle (merci Froggie).
Tous les vitrages auto peuvent être refabriqué. La firme est établie sur Nante mais se déplace partout, ils sont coutumier des déplacements. Venir en Belgique, n'est pas un problème.
Comment procèdent t-ils lorsque la recherche de pièces déjà existante est infructueuse ?
Ils vont à la rencontre de la voiture.
Ils scannent en trois dimensions la "lucarne" et tant qu'à faire, toutes les autres au cas ou....
Ils (on) lance(nt) des appels dans les réseaux pour trouver des candidats à l'achat et ainsi, diminuer le cout de mise en oeuvre de l'outil.
Ils refabriquent le vitrage et l'apportent à la maison. Le transport du verre par des tiers, ils ne sont pas chaud pour ça. Etant spécialisé dans la sécurisation de la marchandise lors des transports routiers, je ne peux qu'être d'accord.

Le prix dépend essentiellement de deux facteurs :
1* Le type de verre (plat - sphérique - "double pliage" mais j'ai oublié le nom). Ca va ainsi de +- 300 - +- 500 - +-3000 euros. C'est juste pour donner un ordre de grandeur vu la diversité des vitrages et situations. Attention, par "plat", on entend bien qu'en posant une latte sur la vitre, il n'y a aucun GAP. Le verre plat ne nécessitant que peu d"outillage", est le moins cher. Le plus courant pour les anciennes étant le sphérique.
2* La quantité à commander.

Se servir d'un vitrage existant comme base de duplication n'est pas spécialement une bonne idée, en particulier sur le vitrage est déjà fissuré.

Est-ce que ce sujet ne serait pas mieux dans "restauration" ?

Danny Wylde a écrit :Perso, j'y trouve 100 fois plus d'infos qu'ici.