Maseratitude

Cedfred a écrit :Bienvenue Jeannot33!
Je suis bien de ton avis, une "première main" mérite une surcote: c'est plutôt la garantie que la voiture a été bien entretenue même si cela veut aussi souvent dire qu'elle a fait peu de km...

Met des photos dans la rubrique "Who are you?", il y a des toqués de la Ghibli sur ce site qui doivent déjà baver d'impatience !

En espérant te rencontrer prochainement... le 5 avril a Vincennes?

Ca y est, photos en ligne.

Pour Vincennes, je ne pense pas l'avoir récupérée à cause du délai d'obtention du certificat de conformité.

Bonsoir à tous, j'ai pris quelques temps ce WE pour faire un nouveau relevé des ghibli en vente.
J'ai essayé d'être le plus exhaustif en croisant le maximum de moteur de recherche.

Les véhicules accidentés et conduite à droite ne sont pas repris, idem pour les véhicules suisses.
Au total, 69 ghibli sont actuellement en vente, dont 14 GT et 2 primatist.


Commençons par les deux bonnes affaires du mois.
Une GT à moins de 10.000 , en Estonie, à croire qu'il y a une loi empêchant de vendre une ghibli plus que 10.000 euro là-bas
Elle est d'origine japonaise, comme souvent en Estonie, mais vu le prix demandé, difficile de faire la fine bouche.
http://www.automobile.fr/Voiture/x/vhc: ... 58876.html

Une primatist grecque dont nous avons déjà parlé, à 16800 euro.
http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2806733/


En dehors de ces deux anomalies, pas de surprise, les prix continuent à monter.

Il vous faudra débourser en moyenne près de 19923 euro pour une ghibli.
Si vous voulez un GT et que l'Estonie vous semble trop exotique, il vous en coutera en moyenne 26.778 euro.

Pas de cup en vente si ce n'est une conduite à droite (non reprise dans les statistiques ci-dessus), de plus de 150.000km à 40.000euro

Repartition des prix de vente:
- 10.000: 1 ghilbi
10.001 - 12.500: 2 ghilbi
12.501 - 15.000: 14 ghilbi
15.001 - 17.500: 13 ghilbi
17.501 - 20.000: 17 ghilbi
20.001 - 22.500: 4 ghilbi
22.501 - 25.000: 5 ghilbi
25.001 - 27.500: 4 ghilbi
27.501 - 30.000: 4 ghilbi
+ 30.001: 5 ghilbi

Pour ce qui est du kilométrage moyen,il est de 97.000km.

Merci pour cet éclairage Gemini

Merci Gemini pour cette synthèse, qui devrait convaincre Maserastig de garder ses 2 Ghibli

C'est exactement ce que je me disais.
Mais on ne peut pas vivre avec des regrets, si la vente de sa KS lui permet de financer un autre rêve, moi je dis pourquoi pas...

J'ai vendu ma GT 2.0 il y a presque deux ans et demi maintenant. A 16500euro, je trouvais le prix de vente correct (pourtant dieu sait qu'elle était belle: http://www.maseratitude.com/public_html ... =60#p26774 ) et j'ai fait un heureux.
Depuis, elle a déjà changé de main (à 20.000) et si je devais la vendre aujourd'hui, elle pourrait probablement partir à + de 25k assez facilement. Pourtant, je n'en développe aucune aigritude (ça se dit cela?).
J'ai eu beaucoup de plaisir avec la GT et je sais que d'autres ont pu en profiter depuis, l'argent de la GT a été en partie investie dans une vieille allemande à rafraichir et la cote de celle-ci suit aussi une courbe (très ascendante).

Aucun regret donc.

En ce début 2016, 73 ghibli (+1 open cup, non comptabilisée dans la moyenne) en vente.
Prix moyen toutes ghibli 20635 euro
Prix moyen my95 19750 euro
Prix moyen pour un GT 24413 euro

Une bien positionnée je pense si vous n'avez rien contre le cuir bleu:
http://cpcms.autoscout24.com/index.php? ... 42&dgpge=2

C'est une MY95 (fondamentalement une GT avec trappe à essence factice).

Merci Gemini pour ce nouveau point de situation, toujours instructif

Pour avoir vu un spécimen similaire au Garage du Trident il y a un an ou deux, je trouve que le gris clair va très très bien à la Ghibli (je le préfère à mon Blu Nettuno, par exemple), et l'intérieur bleu foncé est tout à fait supportable

Vu les frais réalisés sur celle en vente, et le prix demandé, elle semble en effet intéressante...

Aigreur Gemini
On achète ces "jouets" pour se faire plaisir et passer de bons moments à leur volants c'est bien là l'essentiel

Aucune aigreur, ne t'en fais pas pour cela cisco.
Ce serait assez malvenu de ma part d'ailleurs, ma première ghibli GT a été achetée à une époque où la cote était probablement au plus bas, et la CUP, encore aujourd'hui, j'ai du mal à m'expliquer la faiblesse de son prix d'achat.
Je pourrais difficilement avoir été mieux servi.



Et quand on sait qu'une partie du prix de vente de la GT m'a permis d'acheter ce vieux tas de rouille (4 cylindre seulement, en flat 6, même il y a 10 ans, la vente de la GT n'aurait pas suffit ), je ne me sens pas aigri, du tout, rassure toi




Cependant, quand je pense qu'il y a quelques années, on pouvait acheter quasiment n'importe quelle biturbo pour moins de 10k, je me dis que la hausse des prix que l'on constate va justement limiter les nombres de personne pouvant accéder à de bons moments à leur volant. C'est dommage. Et encore, ça reste raisonnable pour les ghibli, regardez l'évolution des karif par exemple...
M'enfin, difficile de se plaindre à ma place.

En parlant de se faire plaisir, si vous caressez l'envie d'avoir une 3200 dans votre garage dans le futur, il serait probablement raisonnable de ne pas trop trainer, les prix m'ont l'air de vraiment remonter.

Gemini très belle aussi cette Porsche ..une 912 ?

Oui, de 66, avec les 3 compteurs et un toit ouvrant d'origine.
Mais il y a beaucoup de boulot, et j'ai beaucoup moins de temps libre que prévu pour y travailler, mais il n'y a pas d'urgence heureusement.

En ce qui concerne cette voiture on peut dire que les prix ont vraiment fait un bond en avant c'est certain !

gemini a écrit :Aucune aigreur, ne t'en fais pas pour cela cisco.

Je n'en doute pas un seul instant, c'était simplement pour le mot de vocabulaire
...

gemini a écrit : Cependant, quand je pense qu'il y a quelques années, on pouvait acheter quasiment n'importe quelle biturbo pour moins de 10k, je me dis que la hausse des prix que l'on constate va justement limiter les nombres de personne pouvant accéder à de bons moments à leur volant. C'est dommage. Et encore, ça reste raisonnable pour les ghibli, regardez l'évolution des karif par exemple...
M'enfin, difficile de se plaindre à ma place.
En parlant de se faire plaisir, si vous caressez l'envie d'avoir une 3200 dans votre garage dans le futur, il serait probablement raisonnable de ne pas trop trainer, les prix m'ont l'air de vraiment remonter.

A juste titre, la 3200, ca fait des années qu'on la voit comme bonne affaire. Une si jolie ligne et un tel moteur ce serait mérité.

La Karif j'en rêvais un peu avant de faire la QP3, mais elle est difficile à trouver et chaque vendeur fait un peu ce qu'il veut vu la rareté.
Je n'ai aucun regret d'avoir fait la QP3 royalement ignorée par beaucoup et c'est tant mieux. Comme toute les berlines en général, les QPIV reste de formidables affaires. (jai l'impression que la QP3 a fait un bond mais je n'en suis pas sûr).

Tellement de voitures sont surcotées et restent en vente pendant des lustres.
Totalement inaccessible la 3ème "5000 gt" par Frua, la seule qui n'a pas le moteur de 5000 gt (mais de Mexico) , elle a besoin d'une lourde restauration, et elle stagne de vendeur en vendeur, il y a 6 mois elle était à 750 000$ , la voilà montée à 995 000 $, rien n'a changé, y'a juste un gars qui espère faire un bénéfice.

Je viens de comprendre, je me disais bien qu'aigritude, ça n'allait pas...

Choix "burné" que celui de la QP3. Tellement de choses qui pourraient mal tourner sur cette voiture, et tellement peu de support en ligne pour aider. C'est ce qui m'a poussé à me tourner vers une allemande pour un projet de restauration, tout est disponible, et de nombreux forums/sites/vendeurs de pièces sont là pour apporter un certain support.
Heureusement que le V8 se retrouve sur d'autres maserati.

Difficile de se faire une idée sur la cote précise de la QP3, entre les versions différentes, les réparations à prévoir ou pas...

En tout cas, on compte sur toi pour nous faire découvrir un peu plus ce modèle, j'ai déjà parcouru ton topic avec attention, impressionné par l'état de conservation intérieur de la bête.

Choix plus inconscient que "burné" en fait (enfin je savais que ca allait être un sacerdoce mais entre la théorie et la pratique...) .
En tout cas je l'adore ça, c'est sûr

Quoi de neuf sur le front des ghibli ces 2 derniers mois?

70 ghibli en vente (+1 cup, +1open cup), dont 19 GT
Prix moyen toutes ghibli 21610 euro (+4,7%)
Prix moyen ghibli non GT: 18767 euro
Prix moyen pour une GT: 29241 euro (+19,7% )

49000 euro pour la cup. Une rhd au même prix.

J aurais du acheter l estonienne

L'étude de la cote de l'occasion de Sport Auto de 1997, transmise par Philippe, donne un bon aperçu de l'évolution contrastée des différents modèles Maserati ces 20 dernières années :

Merci Blu et Philippe,
si je compte bien, une Ghibli I cotait 26 000 euros (180 000 francs) en 1997 ! Une Indy 16 000 euros !
à rapprocher des 150 000 et 35 000 euros pour ces deux belles en 2013 et environ 300 000 et 70 000 euros actuellement !

Après la 3200GT, c'est maintenant au tour de la ghibli de profiter d'une étude de l'état du marché en cet été 2016.

Actuellement 62 ghibli en vente ainsi qu'une cup (prix pas spécifié) et une open cup qui sera vendue aux enchères le 22/08 à Pebble Beach (http://www.hemmings.com/classifieds/car ... 57360.html). Ces deux voitures ne sont pas comptabilisés dans le détail ci-dessous.

Prix moyen d'une ghibli: 22672 euro (+4,9%). Le kilométrage moyen est de 99100km

Prix moyen non GT : 19808 euro (+5,5%).
En détaillant plus en profondeur, on s'aperçoit que les séries 1 (13 en vente) cotent plus avec un prix moyen de 21099 euro alors que les ABS (32 en vente) s'échangent en moyenne à 19296 euro. Je n'ai pas d'explication, plus proches des 25 ans? Plus brutales? Cote habituellement plus élevée pour les premières séries?

Prix moyen GT (17 en vente): 30251 euro (+3,5%)

Si on s'intéresse au kilométrage maintenant,
- 8 ghibli ont moins de 50.000km et s'échangent à un prix moyen de 39900 euro
- 10 ghibli ont de 50.000 à 75.000 km et s'échangent à un prix moyen de 27510 euro
- 18 ghibli ont entre 75.000km et 100.000km et s'échangent à un prix moyen de 22777 euro
- 11 ghibli ont entre 100.000km et 125.000km et s'échangent à un prix moyen de 19609 euro
- 12 ghibli ont entre 125.000km et 150.000km et s'échangent à un prix moyen de 18441 euro
- 3 ghibli ont plus de 200.000km et s'échangent à un prix moyen de 13966 euro

Sam Van Dalen a deux belles ghibli à vendre, c'est toujours un plaisir de voir ses photos (au milieu de la page: http://www.samvandalen.com/aanbod-autos).