Maseratitude

Curieux, l'intro est signée Paul E Frere, et à la fin Th. W....

Monsieur a l'oeil, et on ne lui fait pas prendre des vessies pour des lanternes.....

Un superbe article.

Merci à tous les deux

Je vois qu'on a le droit au meme chapitre "culture G" de l'auteur sur le capteur de cliquetis que dans l'autre article sur la 222 4v.

Pour ce qui est de la gestion moteur "stereo", si j'etais journaliste (aucune chance) et/ou que j'essayais une voiture dont on me disait qu'un des deux boitiers pouvait tomber en panne sans que je m'en appercoive, j'aurais aussitot debranche des capteurs pour voir si c'est vrai. Vous y croyez vous ?

Apres l'article site la 928 en comparaison. Et la 964 sortie en meme moment ? Ca ne dechainne pas les passions ? Qui d'ailleurs (et la j'etale ma culture G) avait aussi un capteur de cliquetis (tout en etant une atmo) tout comme les Audi turbo et surement d'autres BM.

Merveilleux article pour une voiture extrêmement exclusive Merci les amis.

Eh bien ma 18 Turbo 83 avait un capteur de cliquetis!

Bel article pour une auto magnifique et exclusive!
Alpa, pour les caractéristiques techniques, les journalistes se contente juste de reprendre la fiche donnée par les constructeurs, ils font simplement un copié collé et ne comprennent pas forcément ce qui est dedans
Fred

MASERALFA a écrit : Alpa, pour les caractéristiques techniques, les journalistes se contente juste de reprendre la fiche donnée par les constructeurs, ils font simplement un copié collé et ne comprennent pas forcément ce qui est dedans
Fred

J'ai toujours adoré les jour-nalistes. Depuis qu'un d'eux avait ecrit, quand j'était ado, que notre prof femme etait un homme en mascunilisant son prenom complet. Alors qu'il l'avait rencontré en personne. Je signale au passage que je n'etais pas amoureux de cette prof, elle etait moche mais intelligente.

Bref, je ne comprends pas ce que vous trouvez de bien dans ces articles minables ou des incompétents reprennent les fiches donnée des constructeur. Ce n'est pas plus simple de trouver ladite fiche ?

ghibli30 a écrit :Eh bien ma 18 Turbo 83 avait un capteur de cliquetis!

C'est dingue Renault avait volé la téchno de Maserati avant qu'elle soit appliquée !

Yes, comme tu dis, pareil pour le double turbo sur un V6. Renault avait piqué l'idée et l'appliquait à la F1 avant que Maserati ne l'invente.....

A propos de Shamal , j'ai trouvé la " rivista del club maserati il tridente magazine no 1 - 1990 " , avec quelques informations en italien sur la Shamal

Attention les yeux


(Source : Philippe)

Arj, j'ai été eu.

Je me dis, incroyable, elle est vraiment très bien réussie cette shamal, les détail sont incroyables, une recherche google ne me donne rien, et au second coup d'oeil, je vois les gens à l'intérieur, ce n'est pas une maquette, mais une vraie.

Chouette idée n'empêche.

ghibli30 a écrit :Monsieur a l'oeil, et on ne lui fait pas prendre des vessies pour des lanternes.....

ni des V6 pour des ... pour quoi, au fait?

Des lents ternes

Le comble du mauvais goût


(source : Philippe)

joeley a écrit :Des lents ternes

Blu Sera a écrit :Le comble du mauvais goût


(source : Philippe)

tu dis ça parce qu'elle est rouge?
/je sors vite vite vite