Maseratitude

Bravo Fred, moi aussi j'aime les fils bien rangés, c'est une déformation professionnelle...

[quote="MASERALFA"]Allez on continue la Ghibli d’Alido, le compartiment moteur commence à prendre forme




J'en ai rêvé longtemps, Maseralfa l'a fait ! C'est top ! Grazie Mille Fred

Il me reste encore l’autre cache AAC à faire, mais je n’ai plus de joint corde que j’attends
Fred

C'est un joint corde pour le cache AAC?
Je pensais qu'on étalait un fil d'une vulgaire pâte silicone...

D'origine il y a un joint.

La plupart des joints de ces moteurs V6 ou V8 sont toriques ou joints corde de 2,5 mm de diamètre. Je trouve ce système très bien
Fred

Dernier cache AAC côté passager décapé et peint. Reste à attendre que la peinture durcisse à cœur

Alido sera bientôt fier de pouvoir montrer aussi le moteur de sa Ghibli.

Oui, ça va être une pure merveille à contempler ! Il est très beau ce moteur

Grazie Fred pour toute cette attention portée à Ghiblinette et pour prendre le temps de faire profiter le forum de toutes ces étapes.

Grazie a tutti
Fred

Je m'associe à Alido pour admirer ton travail...

Merci Patrice,
Aujourd’hui remontage du cache AAC, rangement du faisceau car c’était un peu le bordel et mal remonté, changement des bougies
L’est beau ce moteur



Remontage du capteur d’AAC avec ses cales de réglage



Et voilà le travail avec les fils bien rangés dan leurs passages d’origine :

C'est absolument splendide, Fred. Beau cadeau de Noël que tu me fais là !

Euh le boulot...
BRAVISSIMO!!!

Beau travail comme d'habe , Fred

Merci à vous
J’ai installé depuis pas mal de temps le nouvel EPROM que Alpa a conçu mais sur le faisceau de la Ghibli d’Alido il n’y avait pas la prise pour pouvoir brancher l’écran de contrôle et test
Sous les directives d’Alpa qui m’a envoyé un bout de faisceau, j’ai installé de quoi brancher l’écran
Tout d’abord démonter la prise et repérer l'emplacement numéro 25


Passer le fil et le mettre dans l’emplacement 25 et remonter. C’est simplisme. Je n’ai pas encore branché l’ecran de contrôle. Mais ça va venir dans les jours à venir

C'est sous la boite à gants ?

Merci à Alpa pour la mise au point de ce nouvel Eprom et à Fred pour l'installation.

Oui sous la boîte à gants. Et c’est la grosse prise qui va sur boîtier d’allumage

Super amélioration et installation simplissime!

Attention à ce que la patte anti-retour de la cosse soit bien encliquetée, enfin que la cosse ne recule pas lors de l'enfichage du connecteur.