Maseratitude

Comme pour beaucoup de ponts ciseaux, il faut rajouter, le kit mobilité, l’huile, la livraison jetée dans la rue...
Mais comme beaucoup, je ne veux pas des barres au milieu.

PS : Le pire chez presque tous ces vendeurs c'est ça :
Exemple Twinbusch
"Il convient de rajouter un supplément de 55,20€ TTC en cas de déchargement par hayon par le transporteur"
Comme je disais, habituellement ils le jettent de la semi. Dans tous les autres cas, la livraison est hors de prix.
Evidemment comme presque tout le monde, une semi ne peut pas arriver devant mon garage donc...
"Pour tout autre mode de livraison (porteur, utilitaire léger, etc.), ou dans le cas de livraisons particulières (îles, montagne, Corse, etc…) il s’appliquera un supplément pour rupture de charge, livraison en montagne et/ou re-livraison en porteur."
Donc chez moi ça fait 363€ + 55.20€ de déchargement hayon + utilitaire léger.... Je t'explique même pas.......
Sinon j'aurais déjà commandé le Twinbusch.
Faut que je trouve une autre solution... Et si je trouve pas, je vais aller le chercher moi même...

bonsoir

pour répondre à froggie

je precise que je ne suis plutôt levage et transport de personnes ou forte charge (>10T)

je pense à la bonne qualité des bloques hydrauliques italien ( ya pas que les voitures de sport )
gmv Martini , les suisses allemand ac beuscher,

partie verin le bon fabricant c est oleodyne taille tige et fût de toute taille en standard

matos de garage atlas est.un incontournable
et fog mais les prix s envolent
c'est la hauteur de levage qui fait une bonne partie du prix

les ricains sont très bons aussi souvent tout made in USA

je déconseillerai les systèmes full électrique à vis sans fin
car le risque d usure et rupture si mauvais entretien important
( avis perso)

les ciseaux allemands cites ont l air correct vu le prix très compétitif

voilà si ça peux vous aider ds vos réflexions

joeley a écrit :Comme pour beaucoup de ponts ciseaux, il faut rajouter, le kit mobilité, l’huile, la livraison jetée dans la rue...
Mais comme beaucoup, je ne veux pas des barres au milieu.

PS : Le pire chez presque tous ces vendeurs c'est ça :
Exemple Twinbusch
"Il convient de rajouter un supplément de 55,20€ TTC en cas de déchargement par hayon par le transporteur"
Comme je disais, habituellement ils le jettent de la semi. Dans tous les autres cas, la livraison est hors de prix.
Evidemment comme presque tout le monde, une semi ne peut pas arriver devant mon garage donc...
"Pour tout autre mode de livraison (porteur, utilitaire léger, etc.), ou dans le cas de livraisons particulières (îles, montagne, Corse, etc…) il s’appliquera un supplément pour rupture de charge, livraison en montagne et/ou re-livraison en porteur."
Donc chez moi ça fait 363€ + 55.20€ de déchargement hayon + utilitaire léger.... Je t'explique même pas.......
Sinon j'aurais déjà commandé le Twinbusch.
Faut que je trouve une autre solution... Et si je trouve pas, je vais aller le chercher moi même...

J''ai discuté de ces aspects avec le revendeur Twinbusch à Interclassics. Ce qui est bien c'est qu'il proposait de venir le livrer avec sa camionnette, le décharger et le monter, pour un prix qui me semblait tout à fait raisonnable (il habite dans le sud de la Belgique).
C'est clair que ce sont des éléments à prendre en compte d'emblée, je me vois mal avec le camion qui te laisse la palette dans la rue!

masera'Tib a écrit :bonsoir

pour répondre à froggie

je precise que je ne suis plutôt levage et transport de personnes ou forte charge (>10T)

je pense à la bonne qualité des bloques hydrauliques italien ( ya pas que les voitures de sport )
gmv Martini , les suisses allemand ac beuscher,

partie verin le bon fabricant c est oleodyne taille tige et fût de toute taille en standard

matos de garage atlas est.un incontournable
et fog mais les prix s envolent
c'est la hauteur de levage qui fait une bonne partie du prix

les ricains sont très bons aussi souvent tout made in USA

je déconseillerai les systèmes full électrique à vis sans fin
car le risque d usure et rupture si mauvais entretien important
( avis perso)

les ciseaux allemands cites ont l air correct vu le prix très compétitif

voilà si ça peux vous aider ds vos réflexions

Merci de ces infos

joeley a écrit :

Froggie a écrit :Ca fait un moment que je suis ces ponts Oreiko, distributeur en Belgique.
Pas encore craqué, mais c'est vrai que c'est tentant!

Malheureusement pas beaucoup de renseignements techniques ou dimensions sur ces ponts. Le coffret électrique m'inspire pas beaucoup...
Mais prix imbattable avec presque tout compris. Même la livraison,... pour la Belgique...

cureghem a écrit :Mais peut-être qu'il sera sous le sapin si tout va bien

C'est un peu mon projet aussi. Mais le prix des "à coté" me freine...
On fait une commande groupée ? Le camion s'arrête chez moi avant chez toi, donc pas de frais de port...
Quoi qu'il arrive, une commande va se faire,... bientôt...

ça me va on verra ça le moment venu. Après pareil pour moi, l'accès au garage en semi risque d'être compliqué, et en plus les 5-6m devant le garage sont en gravillons (tassés mais bon....) donc un transpalette ne passe pas (à moins qu'il soit sur vrais roues et motorisé, ça existe)

J'ai aussi 35 m de chemin en gravier...

Je viens de téléphoner chez Twinbusch. La petite dame est charmante, mais aucun arrangement possible, même commande groupée, promo, etc...
C'est bien le transport en semi (363€ pour moi) + déchargement au bord de la route en hayon 55,20€ (le chauffeur peut faire quelques mètres avec le transpalette) OU si la semi ne peut pas venir + 120€ avec un camion 19T (à la place des 55,20€). Et si le 19T ne veut pas essayer de passer, il s'arrête et pose tout par terre.
Donc comme je le pensais, le mieux c'est de trouver une entreprise ou un agriculteur avec chargeur qui veut bien réceptionner la palette et ensuite petite remorque. Attention d'après la dadame, le colis fait 2m x 2m, et pas 1,90m x 1,60m (sur le site).

EDIT :
Ou encore, comme j'ai un parking chez moi devant la maison accessible en semi, ils posent et je me débrouille ensuite. Je crois que ça va se finir comme ça...

bon à savoir, merci.
J'ai un pote jardinier qui a un petit camion qui pourrait m'aider le moment venu
mais bon, je verrais en fin d'année, restons prudents....

Il faudrait savoir le poids du poteau.
Si ça pèse 80kg, c'est jouable.

Tu ouvres la caisse à même la rue et tu déplaces élément par élément...
A voir.

En attendant, 400 euro de transport, on comprend pourquoi les prix du pont sont attractifs.

j'ai 100 m jusqu'à la rue, si je peux éviter ça m'arrange

Je viens de retrouver les prix que le représentant Twinbusch en Belgique m'a proposés lors du dernier Interclassics.

L'offre concernait un 2 colonnes compact, modèle TW-242G (le modèle 4.2 T qui ne mesure que 2.32 de haut et 2.98 de large hors-tout (peut en principe être installé dans un box pas trop petit).
- le pont: 1197
- montage: 450
- huile: 41
- transport: 53
soit un total de 1741 NET.

Là, le supplément le plus important est le montage, et non le transport.
Donc pas de coûts de transport genre 350 euros! (le transport est effectué par le revendeur, peut-être un 3.5 tonnes).
Et le fait d'avoir un pont monté avec mise en route garantie (fixations au sol, électricité, hydraulique, sécurité) me semble un gros plus, surtout pour un 2 colonnes.

Pour les belges que ça intéresse, j'ai les coordonnées du gars

C’était un prix salon ? Sur le site en France ce pont 2 colonnes est à 1449€ TTC...
Et même pour le Haut Rhin le port c’est 195€...

J’ai pas trouvé de Twin Busch Belgique. Il veut pas livrer en France ton revendeur Belge ?

Reste à voir si les frais de transport ne sont pas majorés s'il n'y a pas de montage.
Parce que 450 pour forer une dizaine de trous et remplir un réservoir d'huile.

Mais c'est pas cher en effet.

Je viens de trouver le prix de la livraison en Belgique pour le pont 2 colonnes, 336€ ???

De ce qu'il m'a expliqué, les frais de montage couvrent quand même pas mal de boulot que je n'aimerais pas me taper.
Rien que le transfert du "colis" dans le garage (dans les 500 kg), le déballage, le perçage de la dalle avec le matos ad-hoc, le montage des poteaux, l'assemblage, etc. surtout quand on ne l'a jamais fait et qu'on touche à de la sécurité essentielle...

Pour vous donner une idée:
https://www.youtube.com/watch?v=5vnNKQJd2ZI

Merci pour les infos. Donc je suppose que ce vendeur passe directement par Twin Busch Allemagne.

Existe-t-il un revendeur installateur Twin Busch indépendant en France ?
Il me semble que Quentin a acheté le sien à un revendeur Français.

Quentin, si tu passes par là...

joeley a écrit :Merci pour les infos. Donc je suppose que ce vendeur passe directement par Twin Busch Allemagne.

Il tenait le stand Twinbusch à Interclassics, et j'ai compris que c'était le revendeur en Belgique

Froggie a écrit :

P1180696.JPG

De ce qu'il m'a expliqué, les frais de montage couvrent quand même pas mal de boulot que je n'aimerais pas me taper.
Rien que le transfert du "colis" dans le garage (dans les 500 kg), le déballage, le perçage de la dalle avec le matos ad-hoc, le montage des poteaux, l'assemblage, etc. surtout quand on ne l'a jamais fait et qu'on touche à de la sécurité essentielle...

Pour vous donner une idée:
https://www.youtube.com/watch?v=5vnNKQJd2ZI

Je ne sais pas si tu as vu, mais il faut une dalle de 20cm
Ça fait épais
Je crois que je n’ai que 10cm chez moi

Il m'a dit que 20 cm c'est parce qu'ils prennent une marge de sécurité.
15 cm suffisent (mais c'est vrai qu'alors on ne respecte pas les instructions...)

Si on n'a que 15 cm, il faut en principe monter des plaques de métal sous les piliers, qui répartissent la charge.
On peut alors descendre jusqu'à 10 cm selon lui (enfin, si on ose...).
Ces plaques sont vendues en option dans leur catalogue, mais assez chères je crois...

voici un pont élévateur

a prix très correct qui a qqs qualités :

2 colonnes
hydraulique
pieces cremailliere/pignons metal
déverrouillage manuel
alim en 220 vac

https://www.sr-distribution.com/pont-el ... anuel.html

Je me demande si je ne vais pas me laisser tenter. Pont Maxjax. Tu le montes quand tu en as besoin, tu le démontes quand tu n en n as plus besoin.... tu le déplaces....