Maseratitude

Tu as tout à fait raison, ce n’est pas forcément mieux dans d’autres marques, mais pour une marque comme Ferrari, je regrette, mais c’est inacceptable, car ils ont la capacité de faire quelque chose de quasi parfait, mais ils ne le font pas Et cela ce n’est pas dans les genes de Maserati.
Fred

Panne de lecture de température dans la boîte F1 d'une F-California qui met la boîte en défaut.
J'ai suivi avec intérêt les efforts de l'Officina Valenti pour tenter de remédier à la panne.

Des heures passées à bidouiller la valise Ferrari, à rechercher d'où vient la panne en démontant les roues, les panneaux dans le coffre, dans la baie moteur...: sonde, câblage, soft, etc...
Les joies d'une voiture moderne avec le nec plus ultra en composants et systèmes
Tout ce que je n'aime pas: un véhicule inaccessible au béotien en termes de compréhension et de maintenance...

Ah beh ça c’est clair que les voitures modernes c’est le soucis! Mais malheureusement c’est aussi ça l’électronique , super quand ça marche, galère à diagnostiquer quand il y a un soucis!
MaserAlfa, je ne rentrerai pas dans ces comparaisons de qui construit le mieux une auto que l’autre. C’est tout à fait subjectif , et c’est comme ça que l’on se retrouve avec des marques avec des réputations injustifiées dans un sens comme dans l’autre! Je ne m’aventurerai pas sur ce terrain là!

Bon j’espère que mon liquide de refroidissement ce n’était rien par contre, mais j’aimerai comprendre pourquoi d’un coup ça a disparu!

AlfaMaserati a écrit :Hé bien je vous annonce enfin que c’est RÉSOLU!!!!!

Moi je dis que ça vaut au moins une tournée de Champagne lors d'un prochain regroupement

C’est clair , enfin pas de champagne c’est le nom de l’autre qui me l’a mis en panne

Champomy pour tout le monde?

AlfaMaserati a écrit :C’est clair , enfin pas de champagne c’est le nom de l’autre qui me l’a mis en panne

Alors du Prosecco ! J'aurai même dû commencer par là !

Huuummmm... évoqué ce nom me replonge en plein douceur estivale, à siroter un spritz sur la Piazza Maggiore a Bologna

Allez pourquoi pas!!!

Super, je suis content pour toi, tu vas pouvoir enfin l’apprécier et en profiter

Oui ! D’autant que d’autres frais auront été fait également donc c’est top!!!

Bon le geste n’a pas été fou de la part de ce peintre qui a foutu ma voiture en panne, en résumé 900 euros de réparations, 200 euros de transport jusqu’à la concession de me poche (tout n’était pas pris en charge par l’assurance) et 200 euros a peine de geste commercial. Je n’ai rien dit j’ai payé , vous allez me dire que j’aurai dû gueuler peut être, je suis d’accord mais bon j’ai mon entreprise pas très loin de chez lui, j’ai estimé que hurler sur eux ne me ferai pas une bonne presse. J’ai peut être eu tort. D’autant que je n’ai pas eu d’excuses...
Bref en tout cas c’est fini je ne foutrai plus jamais les pieds chez lui, et je vais me charger de lui faire sa pub!

Mets toi à sa place.
Il y a passé du temps.
On ne sait toujours pas ce qui s'est passé exactement, en tous cas il n'y a pas d'évidence prouvée que lui (ou son apprenti) a fait une faute qui serait indiscutablement à l'origine de tous tes déboires.
Ce sont les alea, si tu as maintenant trouvé une officine dont tu es content, c'est positif pour le futur!

Ouaip plutôt d accord avec ça. Se fâcher, ça sert a quoi.
Et puis tu as une joli ciel de toit.

Et en fait, tu l as?

La morale de l'histoire c'est qd même que mettre sa voiture chez un indépendant qui connait peu (ou pas) la marque c'est s’exposer à des déboires...
C'est toujours étonnant de voir l'assurance de ces pseudos spécialistes qd tu amènes la voiture..."oui bien entendu je connais , j'en ai déjà fait des tas...".
Qd ça commence à merder, c'est rapidement le mauvais enchainement...et on finit la queue basse chez un vrai pro ou en concession!

C' est sûrement plus cher chez un pro de la marque ou en concession, mais personne ne connait mieux les subtilités de ces voitures parfois étonnantes!!! Et en cas de pépin, ils vont au bout du truc!

La concession, c'est pas forcément toujours le cas, car ils s'intéressent souvent aux derniers modèles vendus. Sauf exception, les Biturbo, 3200 incluse, n'y sont plus acceptées. Et les 4200, voire Gransport, semblent en ballottage...

Quant aux tarifs pratiqués, ils me laissent souvent songeurs

En revanche, 100% d'accord avec le fait que l'indépendant doit, soit les connaître, soit s'y intéresser très sérieusement, en allant voir des forums, tutos...

L'idéal c'est bien le spécialiste indépendant, genre technicien ou chef d'atelier qui a bossé longtemps dans une concession avant de créer sa propre officine.
Pour moi, ça a toujours été un critère déterminant de trouver d'abord ce type de spécialiste avant d'acquérir des véhicules plus ou moins anciens, pour ne pas être à la merci des concessions et pouvoir compter sur un service de qualité au cas de pannes sérieuses.

Je suis d’accord avec vous mais un geste si peu élevé déjà c’est moyen sachant que c’est lui qui m’a grillé la pompe en plus de mettre la voiture en panne. De plus je n’ai pas eu une seule fois une excuse d’avoir gardé l’auto 3 mois et de l’avoir rendu hs avec des frais supplémentaires par sa faute. De plus il m’a laissé avec sa secrétaire pas un au revoir quand je suis parti , ça non plus ça ne coûte rien mais ça se fait, en tout cas moi on m’a toujours dit que c’était bien de le faire...

Bref j’aurai pu monter dans dans les tours car là c’est vraiment de foutre de la tête du client.

@alexsub tu as tout à fait raison, j’ai fait l’erreur une fois, pas deux! D’autant que le type de dit qu’il en a déjà fait etc et que maintenant il me sort je les prendrai plus, trop risqué! J’avais envie de lui répondre « C****** je suis le bêta testeur, t as essayé t’as vu que tu pouvais pas faire du coup maintenant tu refuses Ferrari et Maserati » . Car oui il a osé me dire « Un gars avec une Ferrari m’a appelé pour un entretien j’ai refusé du coup » . Je vous dis il m’a bien prit pour un jambon. Pas grave je connais du monde dans ma région dans le milieu de la voiture de collection via plusieurs clubs dont je fais parti. Je vais lui faire sa pub...

Will_Oldham a écrit :La concession, c'est pas forcément toujours le cas, car ils s'intéressent souvent aux derniers modèles vendus. Sauf exception, les Biturbo, 3200 incluse, n'y sont plus acceptées. Et les 4200, voire Gransport, semblent en ballotage..

Ça m’étonne car à Modena Sport Toulouse ils avaient même une 3200 à vendre, et je sais qu’ils font pas mal de 4200 de ce que m’a dit le chef d’atelier.

Froggie a écrit :L'idéal c'est bien le spécialiste indépendant, genre technicien ou chef d'atelier qui a bossé longtemps dans une concession avant de créer sa propre officine.
Pour moi, ça a toujours été un critère déterminant de trouver d'abord ce type de spécialiste avant d'acquérir des véhicules plus ou moins anciens, pour ne pas être à la merci des concessions et pouvoir compter sur un service de qualité au cas de pannes sérieuses.

Le pire c’est que ce peintre s’est vendu comme ça pour moi ! Je me suis dit chouette je peux la faire entretenir ici c’est à côté et il est compétent.... en fait non!