Maseratitude

Je reviens vers vous pour vous annoncer que j’ai allégé ma Spyder cet après-midi . En effet, après de multiples tentatives où force et délicatesse furent alternées, le coffre refusant toujours de s’ouvrir , décision fut prise avec Nico allias abba (excellentissime garage Briago à Latresne) de percer juste au-dessus du mécanisme, au niveau du solénoïde . C’est ainsi que grâce à un tournevis et un marteau, nous avons pu déplacer la tirette du câble et libérer le crochet .
Ça restera sous la plaque . De l’antirouille et un capuchon en caoutchouc viendront reboucher le trou qui fait la taille d’une pièce de 2 euros environ…
Du coup, on a constaté qu’un bout de rivet était coincé et qu’une patte était tordue empêchant le câble d’aller au bout de sa course…
Maintenant, il faut que je trouve un nouveau mécanisme . Auriez-vous un bon plan ? Une référence chez un autre constructeur (fiat /lancia / alfa)?
Merci de vos réponses

Au moins c'est réparé, grâce à abba!
Ces coffres restant fermés sur des voitures n'ayant pas accès via les sièges arrière, c'est un souci.
Bonne chance pour trouver un mécanisme, les connaisseurs te donneront de bons conseils j'espère.

Ah oui, Abba a sorti l’outillage des poètes ...

Espérons que la belle FF derrière n'a rien de coincé

Tu cherches ça ?
https://ovoko.fr/les-pieces/mam21781-ma ... uet-coffre
https://ovoko.fr/les-pieces/mam21782-ma ... e-de-hayon

Oui exactement ! Mais j’ai l’impression qu’il s’agit du système pour USA et Canada (avec la tirette de sécurité dans le coffre)

En tout l'outillage Lidl est utilisé aussi par des Supers Pros gage de leurs solidité

DrPepouze a écrit :Oui exactement ! Mais j’ai l’impression qu’il s’agit du système pour USA et Canada (avec la tirette de sécurité dans le coffre)

Tu rallonge le cable et tu le mets soit dans la trappe à essence ou dans l'habitacle (plus compliqué)

Je pense qu’à 50€, j’aurai tort de ne pas commander . Affaire à suivre donc ! Merci du tuyau ou plutôt du câble !