Maseratitude

300S, l’âge d’or en course ! Fangio en 300S :

Certes, je ne suis pas objectif, mais peu de voitures de cette génération et en production ont un profil aussi réussi !!

maseramo a écrit : ↑lun. 20 nov. 2023 08:54 B997EF42-9F0F-4154-8377-400C4C7CAE4B.jpeg

Allez, pour le plaisir des yeux de grpl et des notres :
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A6GCS43 al Circuito di Enna, la « cravatta »

Merci Alido, je vais passer une excellente journée, très belles photos d'époque (j'adore avec les plaques italiennes de ces années)

maseramo a écrit : ↑mar. 21 nov. 2023 20:01 Allez, pour le plaisir des yeux de grpl et des notres :

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Ciao grpl, c’est vrai qu’elle est attachante la Quattroporte IV, et utilisable au quotidien.


Retour vers les années 50 :
Et le commentaire de Jean-François Blachette, le président du club Maserati France :

Bientôt une page qui va se tourner après 10 ans de production à Grugliasco (ancienne usine Bertone). Les Quattroporte VI (photo ci-dessous) et les Ghibli III tirent leur révérence à la fin 2023. Ce fut une belle page.

maseramo a écrit : ↑ven. 24 nov. 2023 08:25 Bientôt une page qui va se tourner après 10 ans de production à Grugliasco (ancienne usine Bertone). Les Quattroporte VI (photo ci-dessous) et les Ghibli III tirent leur révérence à la fin 2023. Ce fut une belle page.

Oui, on peut le voir comme ça = au fur et à mesure des petits restylages, elles se sont bien rattrapées, et font maintenant honneur à leur patronyme, après que la Quattroporte 2013 à sa sortie ait fait redouter le pire, avec son look de maccheroni trop cuite.

Figure toi que j’ai googlé “maccheroni”, puis “maccheroni trop cuite”, pour voir à quoi ça ressemblait

Elle a changé tant que ça la QP6, au gré des restylages ? Au premier abord, je n’en avais pas l’impression…

Pour moi elles n'ont pas tant changé que ça...et puis je les ai toujours trouvées dans l'esprit Maserati.

Voici ce que je publiais sur mon blog en mars 2013... Depuis, les modifications ont certes été légères et ont porté principalement sur les feux et les boucliers avant / arrière, la grille, et un poil les ouïes latérales.
Pas grand chose, mais ça a bien fonctionné :

Merci CBi. Je ne fais que présenter mon humble avis.

J'ai bien noté les changements, visibles également sur les miniatures . Pour autant j'ai toujours trouvé cette QPVI, même dans sa première mouture, plutôt réussie et équilibrée, avec une ligne de carrosserie qui me plait davantage que celle de la Ghibli III.

En terme de QP, c'est la V ma préférée, celle qui a reçu 57 awards pour sa ligne...

Princedead a écrit : ↑sam. 25 nov. 2023 13:23 Merci CBi. Je ne fais que présenter mon humble avis.

Oui, moi aussi = les goûts et les couleurs... Du coup, je suis allé les revoir au Musée !

CBi a écrit : ↑sam. 25 nov. 2023 13:52

Princedead a écrit : ↑sam. 25 nov. 2023 13:23 Merci CBi. Je ne fais que présenter mon humble avis.

Oui, moi aussi = les goûts et les couleurs... Du coup, je suis allé les revoir au Musée !

Ah oui, Monsieur CBi est pointu Alors oui, c’est vrai que les retouches ont été bien vues… Dis-donc, on peut avoir l’adresse de ton blog ?

Puisqu'il est question des "perles du net", une série de photos "constructeur" certes connues mais belles, extraites de l'article "La Quattroporte Fête Ses 60 Ans" du site du fanzine Menu dei Motori, une institution à Modena, pour signaler qu'il a été récemment remis à jour avec une traduction automatique en français.
En attendant la QP7 !

Splendide ! Grazie CBi pour ce collier de perles Quattroporte !

Deux belles photos de Quattroporte VI dont la production vient de s’arrêter :

Elle appartient à J.F. Blachette?