Maseratitude

Aujourd’hui démontage de la garniture de coffre de ma Granturismo.. un morceau de rivet bloquait l’ouverture du coffre, j’ai eu énormément de mal à l’ouvrir.. en tapotant les fesses de ma belle (elle adore ça ) j’ai réussi à l’ouvrir.

Démontage de la coque du siège conducteur pour réparer la manette de déblocage du siège qui était partie.
J'ai fait des photos mais elles passent pas pour le moment.

Voilà les photos


Le fond du vide poche tient par un système de glissière et cache deux vis.
On tire fort et on soulève après avoir enlevé la petite manette en plastique. Pareil, on tire fort



Voilà à quoi ça ressemble. Une petite rondelle est sensée maintenir la pièce sur l'axe. Elle a disparu
J'ai pris une autre rondelle dont le diamètre correspondait, un petit coup de tenaille pour pouvoir l'ouvrir.
On place, on resserre et voilà


PS: la rainure sur l'axe est assez fine, j'ai biseauté l'intérieur de la rondelle pour que ça reste bien en place.

Bonjour, il me manque un cache vis beige qui se situe sur une poignée de maintien (voir photo). Quelqu’un sait-il où je peux m’en procurer un ? Cordialement

Aujourd'hui j'ai garé la voiture sur des protège-pneus aprés un petit tour pour faire sortir les araignées des échappements

Pourquoi les protège pneus ? vu que durant l'hiver elle ne sera de sortie que les jours de beau comme aujourd'hui, et c'était pas cher (140€ le jeu de 4).
Blague à part, je n'aime pas les sensations au volant des "plats" sur les pneus, et surgonfler pour les éviter implique aussi de devoir dégonfler et regonfler chaque fois qu'une envie de faire un bout de route vous prend, donc non merci et bonjour les protège-pneus.

Merci pour l'info, je ne connaissais pas

Cooldent a écrit :Démontage de la coque du siège conducteur pour réparer la manette de déblocage du siège qui était partie.
J'ai fait des photos mais elles passent pas pour le moment.

Voilà les photos


Le fond du vide poche tient par un système de glissière et cache deux vis.
On tire fort et on soulève après avoir enlevé la petite manette en plastique. Pareil, on tire fort



Voilà à quoi ça ressemble. Une petite rondelle est sensée maintenir la pièce sur l'axe. Elle a disparu
J'ai pris une autre rondelle dont le diamètre correspondait, un petit coup de tenaille pour pouvoir l'ouvrir.
On place, on resserre et voilà


PS: la rainure sur l'axe est assez fine, j'ai biseauté l'intérieur de la rondelle pour que ça reste bien en place.

Cela aurait peut être été plus facile avec un circlips

Avant hier et hier j’ai trouvé un peu de temps pour faire un traitement des cuirs en commençant par savon, séchage, lait et lustrage! C’est tout propre mais c’est long vu que tout est en cuir!

C’est long mais c’est booo!!!












Petite pause!

Effectivement, le résultat est super !
Alta Cuir fait de très bons produits : c'est chez eux que je prends mes produits.

Il ne te manque pas un cache plastique pour la ceinture passager ?

Pas peur de déposer les flacons ouverts sur l'accoudoir. A tous les coups, moi, je les fais tomber.

Si je cherche ce fichu cache justement!!!! Si quelqu’un a ça !

Non là ça ne risque rien justement autant sur la moquette c’est clair c risque avec les pieds ça arrive vite. Là c’est idéal ! Sur le sol du garage j’en ai renversé un en sortant de la voiture par contre!

Beau travail, ça prend effectivement du temps...

Sympa les chaussettes.. c’est pour lustrer le cuir ?

Storm a écrit :Si je cherche ce fichu cache justement!!!! Si quelqu’un a ça !
l:

Le ciel de toit en cuir noir, ça claque vraiment.

Mais c est vrai, le cache de la ceinture qui manque, ça craint vraiment... va falloir que tu la débarrasses...

Cedfred a écrit :Sympa les chaussettes.. c’est pour lustrer le cuir ?

Oui voilà! Tout est fait main (et pied) comme ça! , oui je me déchausse pour ne pas crader la moquette !

@konimino , oui je sais ça fait perdre toute la valeur à la voiture, tu as raison , sans elle ne vaut plus rien hélas! , nan si quelqu’un a ça par contre je suis preneur !

Il est où ce cache ? Il me semble qu’à l’époque, je ne l’avais pas non plus lol !

Beau boulot, un petit coup de lait de temps en temps ça fait du bien et c’est ça qui est bo !

Non il n’était pas présent ! J’ai des pistes pour lui car à prioris c’est commun aux Alfa!

Hier, montage de ma ligne inox Quicksilver :



Enfin, pas complètement ...
Nous avons monté le Xpipe, et les tubes de liaison.
Mais nous avons laissé les échappements arrière d'origine.

Avec la ligne inox complète, la sonorité était vraiment magnifique, mais trop forte à mon goût (et, je pense, à celui de mes voisins )

Mais là, je reste un peu sur ma faim ...
Dans l'habitable, la différence est minime.
De l'extérieur, en particulier à l'arrière, c'est un peu plus fort.

Du coup, j'aimerai trouver des silencieux "sport" de chez Quicksilver.
Et pourquoi pas un échange avec avec mes "super sport" .

Si je vois bien, la ligne que tu montres, elle n'a aucun silencieux. Et en particulier, à l'arrière, ce sont donc ces double sorties de chaque côté qui sont les échappements "super sport"?
Donc à part les catas en sortie de collecteurs, c'est "direct", pas étonnant que ça soit "un peu trop fort"!
L'option de silencieux à l'arrière est effectivement une bonne idée pour atténuer le volume sonore, mais sans résonateur au milieu de la ligne, il y a des risques que tu aies du drone à mi-régime, pas vraiment agréable...

L'alternative c'est d'avoir des résonateurs en milieu de ligne (ils doivent alors être bien calculés/dimensionnés) pour éviter le drone, et ça atténue un peu le volume sonore (moins que les silencieux quand même), à la place des silencieux en fin de ligne.
C'est ce qu'il y avait sur mon Indy (silencieux viré par le précédent propriétaire et remplacé par des tubes) et le son est très sympa. Je sais que c'est un moteur différent, mais le principe est le même

Froggie a écrit :Si je vois bien, la ligne que tu montres, elle n'a aucun silencieux. Et en particulier, à l'arrière, ce sont donc ces double sorties de chaque côté qui sont les échappements "super sport"?
Donc à part les catas en sortie de collecteurs, c'est "direct", pas étonnant que ça soit "un peu trop fort"!

Oui, c'est bien ça ...
ça faisait comme une voiture de course !

Donc un compromis pourrait être un silencieux arrière sport, qui serait probablement un bon compromis.
Ou alors, il faudrait en partie vider les silencieux d'origine.

Redémarrage de mon quattroporte changement de batterie après 3 mois de non utilisation,prochaine étape je m'occuper des deux siège avant tintage du cuir,et révision plus vidange de la pompe f1,réglage de l'embrayage,changement des fluides de direction et vidange des frein et on sera bon...