Maseratitude

Et bien oui, j'avais de l'allumage ! Après, je vais regarder ce week-end si j'en ai sur les 6 cylindres

Bonjour,
Pour revenir sur les jantes alu de ce spyder, je pense qu'elle devait être disponible en option / accessoire dans le réseau SAMAF qui distribuait la biturbo a l'époque !
J'en veux pour preuve cette photo tiré de la brochure de la biturbo ES II que la SAMAF a éditée a l'époque!

Intéressant,

Tu as la brochure complète?

Oui très intéressant cette info
Fred

Oui je l'ai complète et en plusieurs exemplaires !

Il ne s’agit pas d’une pas option officielle (Usine). En fait il s’agit d’une initiative personnelle du concessionnaire Sport Auto Aquitaine (Sud-ouest). A l’époque, il était situé à Pessac, rue Archimède 33.

Sport Auto Aquitaine était un des 12 concessionnaires du réseau SAMAF. 15 agents complétaient le réseau français.

Cette option permettait l’utilisation des performants Pirelli P7.

(Source : Phlippe & Essai revue « Echappement » par Alain Bernardet)

Pierre-Cédric tu m'étonneras toujours!

gregtroyes a écrit :Oui je l'ai complète et en plusieurs exemplaires !

Tu m’en cedes une?

oui, je peut

MP Konimino2

à propos des jantes, à part les BBS à des prix astronomiques, quand on en voit, ça existe encore des 15 pouces pour nos 4 trous?
bonne route à tous
Fañch

Blu Sera a écrit :Il ne s’agit pas d’une pas option officielle (Usine). En fait il s’agit d’une initiative personnelle du concessionnaire Sport Auto Aquitaine (Sud-ouest). A l’époque, il était situé à Pessac, rue Archimède 33.

Sport Auto Aquitaine était un des 12 concessionnaires du réseau SAMAF. 15 agents complétaient le réseau français.

Cette option permettait l’utilisation des performants Pirelli P7.

(Source : Phlippe & Essai revue « Echappement » par Alain Bernardet)

(source : Philippe)

(source : Philippe)

fanch a écrit :à propos des jantes, à part les BBS à des prix astronomiques, quand on en voit, ça existe encore des 15 pouces pour nos 4 trous?

J'avais indiqué ces très rares BBS (parties, apparemment) mais tu les trouvais trop chères:
http://www.maseratitude.com/public_html ... =26&t=5806
Tout ce qui est rare est cher...

Ce qu'il faut savoir, les Biturbo 4 trous ont un entraxe des plus communs avec les Italiennes en général, 4X98, entraxe Fiat/Alfa/Lancia et il est donc simplissime de trouver des jantes dans toutes les tailles et dimensions qui existent, en plus à des prix raisonnables
Fred

Merci Fred, mais souvent on a des ET30 et pour nous c'est ET0,ton avis?

Pour le moment, je n'ai vu en ET0 que des minilites en vente un peu partout
https://www.2ememain.be/auto-pieces-acc ... 74749.html

650 les 4, en neuf, ça reste "relativement" raisonnable, reste à voir l'aspect sur une biturbo...

au moins ça existe à un prix correct mais je les vois plutôt sur une anglaise.

il y a bien Lenso mais je n'arrive pas à enter en contact pour les dimensions.

Il faut que je vois ce qui existe auprès de certains fournisseurs de jantes en ET0
Fred

Merci pour l'info ultra précise, Blu et Philippe ! Pas sûr que Maserati sache encore ces détails de haut vol !

ET ?