Maseratitude

De mémoire, il y en a une ribembelle. Je pense que j ai pris du Facet. Les joints sur EBay d Allemagne.

Tu es toujours en sécurisation de ton choix de sonde.

https://dcrricambi.it/sensore-temperatu ... ugeot.html

J ai pris la Hoffer 7472041 sur les recommandations de…. Je ne sais plus qui. Quentin peut être.

Merci, je vais te faire confiance et prendre la même. De toute façon si ça va pas je pourrait toujours remettre l'ancienne même si elle est un peu entartrée.

Bon les frais de port étant indécents sur le site italien, et la réf. exacte étant difficilement trouvable ailleurs j'ai fait confiance à Oscaro:
https://www.oscaro.com/sonde-de-tempera ... ?vid=27131

En recoupant les références on retombe bien sur le part number Maserati donc ça devrait aller.

Plénum peint, rampes et injecteurs propres, boitier de thermostat microbillé, c’est le moment de remonter.

Je commence par le circuit d’eau : J’attends quelques heures (que les joints sèchent un peu, je sais pas si ça sert à grand chose mais je suis pas pressé de toute façon) et je mets en pression à vide pour vérifier qu’il n’y a plus de fuite… Suspense !

Restera plus qu’à remonter l’admission, par contre est-ce que quelqu’un a une adresse pour ces petits raccords :

Demande à Emiliano Biturbo parts
Ou à Jürgen de Ital-spares

Ouhlààà, c'est quoi "le petit raccord"? Un truc en plastique?
On dirait une tige filetée avec un petit tuyau au bout à 90 ° -en un seul morceau à priori au début-.
Mais difficile à voir....

C’est un raccord qui vient se visser dans le plenum et qui permet de raccorder une durite de 4 mm. C’est fragile et plus compliqué à trouver qu’il n’y paraît.
Biturbo parts est à 30€ port compris

Ça peut se remplacer par un banjo mais je ne désespère pas de trouver quelque chose qui ressemble à la pièce d’origine, j’ai pas encore été voir chez les chinois

Bon y’a une fuite quelque part. Je me demande si ça a du sens de mettre sous pression le circuit à vide, peut-être que le nouveau joint papier serait plus efficace avec du liquide ?
Bon je sais même pas d’où vient la fuite, je vais tenter de pulvériser de l’eau savonneuse. Si c’est le joint je tenterai avec du LDR.

Fuite de quoi Et ou?

Konimino2 a écrit :Fuite de quoi Et ou?

Circuit de refroidissement, et je sais pas où justement

Au niveau du calorstat?

Tu la vois comment ta fuite?

Froggie a écrit :Tu la vois comment ta fuite?

J’ai un kit qui permet de mettre le circuit sous pression à froid avec une petite pompe à main.

Aux grands maux les grands remèdes !

Bah shootes en une dizaine alors.

Et voilà le résultat :

Très content, même si j’avais pas prévu qu’ils soient translucides. C’est une résine SLA, à mon avis plus costaud que le plastique d’origine et niveau détails c’est très propre.

Bon comme j’avais pas envie d’attendre j’ai déjà monté un banjo à la place mais ça pourra toujours servir. J’en ai d’avance si quelqu’un a besoin !

BRAVO!!!! ils ont l'air de très bonne facture. Apres rempliront ils leur fonction comme il faut?? Il n'y a qu'en essayant que tu seras sur.

La seule inconnue pour moi c'est l'étanchéité du filet. Mais par définition un filet standard n'est pas étanche donc soit on accepte que de toute façon ça fuit un peu (ici c'est l'admission d'air donc à priori pas de soucis) soit on est un peu maniaque et on met un peu de pâte à joint sur le filetage avant montage.

M intéresse.