Maseratitude

C’est vrai qu’elle est haute sur pattes à l’arrière

Dans les quarante mille et des, je ne se sais plus exactement...

Du très beau chez Bonhams à Paris après-demain =
- un coupé A6 1500 de 1951
- une Ghibli de 1969 et une autre de 1971. La première au double de l'estimation de la seconde qui a été stockée depuis 1990.
- une extraordinaire Tipo 8C-3000 Biposto de 1933
- une jolie Mistral 4.0 l de 1967, pas ma couleur préférée, sans réserve.
- très beau bleu par contre pour une 3500GT de 1961

Bref, de quoi casser ma tirelire si j'en avais une

CBi a écrit : ↑mar. 30 janv. 2024 15:40 - une jolie Mistral 4.0 l de 1967, pas ma couleur préférée, sans réserve.

Il faut dire qu'ils abusent un petit peu dans cette série sur le filtre photo sepia.
D'accord, ça accentue l'effet vintage, mais pour le même prix, d'origine, la voiture est blanche et pas café au lait...
Drôle de choix...

Whaou, quelle belle brochette de Maserati.

La 8C 3000 est à tomber raide amoureux.

La 3500GT, pourtant en excellent état, voit sa cote diminuer. Elle semble avoir perdu 100 000 euros en 3 ou 4 ans.

maseramo a écrit : ↑mar. 30 janv. 2024 19:50 Whaou, quelle belle brochette de Maserati.

La 8C 3000 est à tomber raide amoureux.

La 3500GT, pourtant en excellent état, voit sa cote diminuer. Elle semble avoir perdu 100 000 euros en 3 ou 4 ans.

Toutes les Masettes classiques voient leur cote diminuer actuellement.
Sauf peut-être celles des années 50, beaucoup plus rares et chères.

Chez Sotheby’s, la Mistral sortie de grange est partie à 67500€ et la MC12 orange pour un cool 2,7 millions d’euros.

Chez Bonhams, l’ A6 1500 s’est vendue 460 000€, la Ghibli certifiée Classiche 125000€ (inférieur à l’estimation).
La Tipo 8C à 840 000 € n’a pas atteint son prix de réserve.
Et la Mistral Sépia est partie à 72000€, là aussi assez largement en dessous de l’estimation.

C'est morose...

Au Japon ça dit quoi la côte des anciennes, quand je vois le tarif des granturismo au Japon....

Pas beaucoup de Classiche au Japon = c'est à partir de l'ère de la biturbo que le pays s'est intéressé à la marque, devenant pendant quelques années le premier marché export. Du coup ce qu'on trouve ici c'est plutôt ceci = 4ooo km, 42 000 €.

Merci du retour, elles sont toutes dans un état exceptionnel apparement.

Pas la peine d'aller jusqu'à Scottsdale ou au Japon pour faire des affaires = après une vente Bonhams assez moyenne, la vente Artcurial de Rétromobile cette année a été très molle, avec beaucoup de lots retirés ou vendus largement en deçà de l'estimation basse : la "Duoporte Incendie" et la Mistral spider ne se sont pas vendues, la Scia di Persia modèle unique est partie à 280 000 €, une belle Ghibli de 1971 à 97 000 €.

Re-morose.
Pas chère, la GHibli SS estimée à 130-160k!

Une sebring sur Bat :
https://bringatrailer.com/listing/1963- ... i-sebring/




A l'état de projet, en Belgique.



Prix actuel relativement bas, 35000$, à 7h de la fin, mais en parcourant les commentaires, je me rends compte à quel point je ne me rends pas compte du coût de ce genre de truc.

Le vendeur expose qu'il a reçu une estimation des travaux à effectuer (probablement chez mistrrral classics, je me demande si la voiture n'est pas là-bas). C'est intéressant

.
Related to the estimations I gave earlier, I took the restoration quote for a Mistral Coupé as a reference point. This quote was provided to me by one of the workshops of the Classiche Masters. It includes mechanics, electrics, bodywork and upholstery. Here’s a summary of the estimated costs:

>> Mechanics
– Parts Replacement: Includes 2 brake tanks (€300 each + VAT) and 1 brake pump (€480 + VAT).
– Overhaul and Inspection: Disassembly of all mechanical parts (engine, differential, gearbox, brake system, front and rear suspensions, steering system), inspection and overhaul, anti-rust treatment, and cleaning of the fuel tank.
Estimated Cost: €45,000 to €50,000 + VAT.

>> Electrics
– System Overhaul: Disassembly and inspection of the electrical system, with the potential for complete rewiring and dashboard servicing.
Estimated Cost: €8,500 + VAT.

>> Bodywork
– Services: Dismantling, water-based paint stripping, repainting, and reassembling. Includes checking and overhauling parts to be assembled.
– Sheet Metal and Chrome Plating: Additional costs for any necessary sheet metal work and chrome plating, depending on the condition post-paint stripping.
Estimated Cost: €38,500 + VAT.

>> Upholstery
Interior Restoration: Complete redo of the car’s interior.
Estimated Cost: €14,000 + VAT.

>> Exclusions
The quote does not cover costs related to chrome and wooden parts, which would need to be evaluated separately.

On ne se rend pas compte en photo...

C'est clairement un projet, mais pour un gemini, ça peut être intéressant
Les coûts estimatifs indiqués pour la restoration sont des coûts Classiche Masters, sans vraiment compter. Certainement ça peut être bcp moins, surtout si qqun d'habile met la main à la pâte L'avantage du partage de ces coûts, c'est que ça va garder à distance les manchots!
Difficile en effet de se rendre compte de l'état, mais au moins le véhicule a l'air complet, ce qui évite à avoir à se procurer des pièces coûteuses.
Avec tout le goudron en-dessous, j'ai l'impression qu'il n'y a pas tant de corrosion sauf des tôles du coffre. Mais la structure du chassis paraît saine avec la couleur rouge caractéristique de l'apprêt quand il est à nu.
L'intérieur est lui aussi en bon état, la carroserie n'a pas l'air attaquée et elle a des jantes Borrani.
Matching numbers.
Evidemment toute la mécanique sans doute à revoir/refaire, mais ça peut se gérer dans le temps...
Et elle est en Belgique!

Pas assez rouge pour Gemini

RNM à 47 kUSD.
Pas trop étonnant malheureusement, peu d'enchérisseurs motivés pour un véhicule hors US

La Shamal par contre vendue 85 kUSD!

Une très belle Sebring2 de 1967 aux enchères demain à Silverstone = https://www.iconicauctioneers.com/1967- ... eigh-0224?

Vient d'être adjugé sur Yahoo! Japan, un lot de 2 Merak pour un "projet" comme on dit, l'une en cours de restauration pas terminée, l'autre à l'état d'épave comme banque de pièces...
18 700 Euros le lot.

Pas cher pour qui a la place. Et très gros boulot déjà fait sur la blanche si j'en crois les nombreuses photos sur le lien : https://ameblo.jp/nosoninfo/theme-10093592422.html
La rouge a souffert et il n'en reste quasi rien d'utilisable...