Maseratitude

Sur Face Book, visiblement une ou quelques dents...

Ca ne me rappelle pas de bons souvenirs.
Casse courroie? Trop vieille ou pompe grippée?

ghibli30 a écrit :Depuis le temps que je le dis.......mais personne m’écoute.

Mais si Patrice, on t'aime.....

Honnêtement, j'ai quelques trucs à faire mais il fait trop froid dans le garage
Mais je m'y remets dès que la température remonte un peu.
Je dois essayer mon traitement céramique hybride de chez Meguiar's mais pour ça, il faut mouiller la voiture

Si c'est chez vous pareil, ici c'est autour de -10, -15 ressentis (à la louche). J'avoue que même si on peut
mettre des gants pour tenir chaud aux mains, on a envie de respecter le confinement...... bien au chaud....
La vache, ici ca saisit bien tout de même.... Et la Jibli est au chaud (enfin au frais..) en bas.

Pffff !
T'as pas connu l'hiver 71 dans la vallée du Rhône, ravitaillé par les hélicos...

Ah, on a des anciens combattants sur ce forum.....
Bon, je retourne dans le jardin pour chasser le phoque... sinon rien à bouffer à midi

Ici, j'ai dû sortir le fusil de chasse.
Un ours polaire était en train de courser le chat dans le jardin

Chat qui chassait le pingouin????? déjà que des blocs de glace passent flottant dans la rue.... je vais me méfier de la " 'tite Annick"
si elle vient jouer sur le rond-point devant...

Je suis allé faire les courses
En Qp4, ça tient à l aise
Que c est cool, une Qp4,

C'est pas mal de faire ses courses en
Bravo, tu as même pris un rosier pour la Saint Valentin !

... bah rien. Je me suis dit que pour réchauffer son p'tit cœur j'allais la démarrer, après presque deux mois d'hibernation. Batterie HS, malgré mon ctek branché depuis un petit mois...

Batterie HS alors qu'elle était sur Ctek?
Les voyants sur le chargeur étaient tous verts avant que tu essaies de démarrer, ou il y avait un voyant rouge (signe que ta batterie a effectivement rendu l'âme)?

Froggie a écrit :
Batterie HS alors qu'elle était sur Ctek?
Les voyants sur le chargeur étaient tous verts avant que tu essaies de démarrer, ou il y avait un voyant rouge (signe que ta batterie a effectivement rendu l'âme)?

Ils étaient tous au vert, la voiture s'est ouverte correctement, la pompe s'est amorcée, un peu plus longuement qu'à l'habitude, et pourtant...
Quentin pense que le coup de froid de la semaine dernière a peut-être donné le coup de grâce. Cela dit les 7 voyants verts sur CTEK sont curieux...
Je l'ai rebranché, comme on laisse un malade sous perfusion . Demain matin je prends son ampérage et son voltage.

Enfin, je suis bon pour passer commande...

Pourtant, ce n'est pas une 3200 .

TU as bien appuyé sur le frein? Essaie d'appuyer plusieurs fois fortement sur la pédale au cas où le capteur serait un peu encrassé.
Tu sais toujours changer les vitesses (oui, contact allumé, tu dois pouvoir passer la 1, remettre en N, probablement la marche arrière aussi, sans démarrer)?
Tu as bien laissé ton doigt appuyé sur le bouton?
Tu as essayé la porte fermée?

Il y a un clic quand tu appuies sur le bouton ou rien de rien?

gemini a écrit :Pourtant, ce n'est pas une 3200 .

TU as bien appuyé sur le frein?
Essaie d'appuyer plusieurs fois fortement sur la pédale au cas où le capteur serait un peu encrassé.
Tu sais toujours changer les vitesses (oui, contact allumé, tu dois pouvoir passer la 1, remettre en N, probablement la marche arrière aussi, sans démarrer)?

ok, je vais essayer à nouveau, là j'ai un doute subitement

gemini a écrit :Tu as essayé la porte fermée?

non, mais il me semble qu'elle démarre très bien porte ouverte...

gemini a écrit :Tu as bien laissé ton doigt appuyé sur le bouton?
Il y a un clic quand tu appuies sur le bouton ou rien de rien?

oui mais j'avoue que le cliqueti typique de la batterie hs a "happé" mon attention

Froggie a écrit :
Batterie HS alors qu'elle était sur Ctek?
Les voyants sur le chargeur étaient tous verts avant que tu essaies de démarrer, ou il y avait un voyant rouge (signe que ta batterie a effectivement rendu l'âme)?

Après une nuit branché au CTEK, je n'avais effectivement plus que le voyant rouge sur le chargeur ce matin.

Test de la batterie à 7V et quelques. Le coffre n'a même pas pu s'ouvrir avec la télécommande (heureusement que ma serrure fonctionne correctement maintenant ). Je passe commande d'une nouvelle batterie....

Toutefois, je ne m'explique pas comment elle a pu "tombée" avec seulement un ou deux jours de grand froid (-7/-8 max), alors qu'elle était branchée au CTEK (qui avait achevé son cycle à 7 étapes) bien avant la vague de froid

Tu ne veux pas me la vendre à petit prix j'ai l'impression que tu es tombé sur une série trop limitée

Hein quoi, y a du débarassage de printemps?

Bien tenté