Maseratitude

Par le plus grand des hasards, j'ai pu arpenter aujourd'hui la concession Maserati de Rennes. L'occasion pour moi de contempler les dernières nouveautés que je n'avais pas encore eu l'occasion de voir en vrai.

1er constat

La nouvelle Granturismo, c'est vraiment très très beau. La ligne est splendide, une vrai réussite. La nouveauté dans la continuité. J'ai pu monter dans une Trofeo, la finition est vraiment très haut de gamme. La cible est clairement d'aller chasser sur les terres des GT au cheval cabré, des teutonnes et du côté d'Aston Martin.








2° constat

Je ne saurai pas vous dire à quoi sert chaque tuyau, mais un V6 Nettuno, c'est très impressionnant :



3° Constat

L'atelier de la concession fait aussi à ses heures perdues de la restauration de Vintage. Cette Indy leur a manifestement donné du fil à retordre. le résultat est superbe.

Merci pour le mini-reportage. Et sinon, on peut savoir ce que tu faisais chez Maserati Rennes ?

Ils n'ont pourtant pas d'aston en vente dans leur inventaire...

Uzy_Hoy a écrit : L'atelier de la concession fait aussi à ses heures perdues de la restauration de Vintage. Cette Indy leur a manifestement donné du fil à retordre. le résultat est superbe.

Ils t'ont dit en quoi c'était laborieux?

Non malheureusement nous n'avons pas approfondi, nous avions d'autres sujets de conversation
Mais le mécanicien m'a dit qu'il avait beaucoup galéré car les pièces n'existent pas. Entre le manque de documentation et les pièces "artisanales" de l'époque, la moindre réparation/restauration a pris énormément de temps. J'ai pensé à toi très fort...

Le résultat est vraiment superbe et ce combo de couleur est très réussi.
Si tu veux davantage d'infos ou une mise en relation avec le propriétaire, je peux voir ça sans problème la prochaine fois.

Restaurer une Indy galère??? Alors là, vraiment, je ne vois pas....

Alors voyons.

Pour ce qui concerne les pièces:
Ne parlons pas du parebrise (plus d'un an pour en trouver un qui a dû être installé aux forceps).
Plusieurs mois pour chercher en vain et finalement fabriquer un nouveau réservoir de LHM.
Approvisionnement d'un différentiel Jaguar pour remplacer celui qui était défaillant.
Approvisionnement de composants Citroen pour le système de freinage.
Mais pour le reste, j'ai eu de la chance de ne pas avoir eu à trouver d'autres pièces, les remplacements modernes (comme pour les pompes à essence, bobine, kits Weber, capteurs, durites, etc.) ont fait l'affaire, et le reste (radiateurs notamment) a pu être reconditionné

Pour les travaux, ce n'est pas tant la documentation qui manquait (Valenti a les connaissances et l'info), le plus difficile a été de chercher les défaillances des systèmes de freinage LHM et de climatisation et les remetrre en condition , c'est vrai que ça a demandé beaucoup de temps (et donc d'argent...).

Ne pas oublier avant d'acheter une Indy que le coût global des travaux et de l'entretien est en rapport avec la valeur (et la rareté) des véhicules de l'époque, et à cette époque l'Indy était la GT italienne la plus chère, autant qu'une Rolls!

La nouvelle granturismo bleu dans leurs hall est magnifique!! J’y suis passé le semaine dernière

Ah ! Et bien voilà, il n'y a rien d'exceptionnel à aller se promener à la concession Maserati de Rennes. C'est un lieu de rencontre tout à fait commun !

J'ai croisé une...
Sur ma commune du Montellier dans l'AIn aujourd'hui 12h15 une 4200 spyder, de loin petite frayeur : mince on me vole ma voiture ! Elle se rapproche, grise, ouf, ce n'est pas la mienne...

@+
Bon WE

Pas facile de trouver sa place pour l'arrière petite cousine...

Petite surprise organisée hier et aujourd'hui par ma douce pour mes 63 printemps avec des potes de jeunesses , et sur le parking de l'hotel il y avait ça hier Des Allemands et cette aprèm au moment du départ une petite Soeur avec une belle robe grise juste à coté Et plus tard sur l'autoroute une voiture en feu 2 camions de pompiers Gendarmes etc etc ... On est passés un peu trop vite du coup la photo

Sur le bon coin une Maserati Gransport 4.2 400 mc victory n°110/180 avec les feux boomerang
https://www.leboncoin.fr/voitures/2307718286.htm

sushi05 a écrit :Petite surprise organisée hier et aujourd'hui par ma douce pour mes 63 printemps avec des potes de jeunesses , et sur le parking de l'hotel il y avait ça hier

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Des Allemands et cette aprèm au moment du départ une petie Soeur avec une belle robe grise juste à coté

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Et plus tard sur l'autoroute une voiture en feu 2 camions de pompiers Gendarmes etc etc ...

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On est pssés un peu trop vite du coup la photo

Ah les cadeau pour ton anniv... Ca ne mégote pas...

Oui très surpris de voir une Mase à cet endroit on y a vécu une vintaines d'années et j'en ai pas vu des tonnes C'est à La Seyne sur Mer Plage des Sablettes

Rasso Jean-Mi ce matin à Gueux. Pluie annoncée, mais tant qu'il fait -presque- sec... Venteux mais pas pluvieux.
Et du coup pas mal de monde....:
Un des premiers arrivés: Rémy arrive... à fond... Il y a aussi des courageux en deux roues. Des Porsche british. J'ignore si par hasard ou venues exprès... Et ... deux masettes sinon rien... (Greg/3200 -Almpassion 08- et Roulettes 51)

Le Solex, un vrai collector!
Lui, il est courageux, 30 km/h en descente, et il ne faut pas que le sol soit trop mouilé pour que le galet puisse entraîner la roue
Il a même le bidon de Solexine

Déjà croisé deux trois fois à Muizon. Un gamin joufflu.
Quand je suis allé au circuit, doublé avec la Jalpa sur la route, il avait l'air de galérer....
Je l'ai salué sur place, mais il ne sait pas ce que j'ai... ni avec quoi je l'ai doublé....
Bon c'est marrant. Pour un 3800 (gros V8 amerloque je suppose... ), le moteur ne parait pas si gros....

Comme c'est un Super Solex de 49.9cm3, j'avais proposé de le baptiser 5000SS, mais il n'ont pas osé...

SMART a écrit :Comme c'est un Super Solex de 49.9cm3, j'avais proposé de le baptiser 5000SS, mais il n'ont pas osé...

C'est pour cela qu'on l'appelle un "gromono"...