Maseratitude

J'ai la Minichamps (offerte par ma femme à une Saint Valentin !)

La qualité me semble remarquable pour le 1/43 ème

Froggie a écrit :Merci, mais là va falloir que t'embauches un spécialiste en culottes courtes pour la photo macro

Je n'ai qu'un vieil Iphone Peut-être devrais-je réfléchir à un bon appareil...

maseramo a écrit :J'ai la Minichamps (offerte par ma femme à une Saint Valentin !)

La qualité me semble remarquable pour le 1/43 ème

Oui c'est très fin. Je la trouve un peu basse sur ses roues quand même. La Leo est elle un peu haute...

En revanche je suis surpris par le logo sur la calandre : toutes les photos de la vraie que j'ai pu voir ont le trident cerclé comme la Leo-Models. Aucune n'a ce trident seul comme la Minichamps...A creuser. Peut être une année différente. Peut être sais tu ?

Ca se trouver pourtant.



Et elle a des répétiteurs latéraux que la leo n'a pas.

https://www.lotsearch.de/lot/1962-maser ... &order=ASC

gemini a écrit :Ca se trouver pourtant.



Et elle a des répétiteurs latéraux que la leo n'a pas.

https://www.lotsearch.de/lot/1962-maser ... &order=ASC

Oui tu as raison !! la Minichamps est la copie exacte de ce modèle (sauf les Borani) !! Donc de 1962. Elle est basse sur ses roues, et le logo est un simple trident sans cerclage.

La Leo semble plus être du tonneau ci-dessous, donc 1959, à l'exception des jante Borani ( encore ! c'était une option?). Elle est aussi plus haute sur ses roulettes et possède le logo entouré.





En revanche, les deux ont des répétiteurs de clignotant latéraux ( oui je sais la photo est dégueulasse!)

Alido me corrigera peut-être, mais je pense que les jantes pleines sur ces 3500 sont aussi des Borrani, soit tout en acier soit peut-être des bi-métal (jante acier et flasque en alu comme sur les Indy).

Ce qu'on appelle habituellement des jantes Borrani sont les fameuses roues à rayons acier (pas inox, simple acier, plus élastique) avec jantes en alu forgées sur le pourtour.
Encore produites aujourd'hui, à un prix qui pique: https://www.ruoteborrani.com/fr/

Mais à l'époque, Borrani fabriquait ainsi plusieurs types de roues

Froggie a écrit :Alido me corrigera peut-être, mais je pense que les jantes pleines sur ces 3500 sont aussi des Borani, soit tout en acier soit peut-être des bi-métal (jante acier et flasque en alu comme sur les Indy).

Ce qu'on appelle habituellement des jantes Borrani sont les fameuses roues à rayons acier (pas inox, simple acier, plus élastique) avec jantes en alu forgées sur le pourtour.
Encore produites aujourd'hui, à un prix qui pique: https://www.ruoteborrani.com/fr/

Mais à l'époque, Borrani fabriquait ainsi plusieurs types de roues

Merci de la précision Froggie. En effet, pour moi Borrani= jantes à rayons.

Ma remarque signifiait la chose suivante : le modèle Leo-models, réplique du spyder Vignale de 1959 est présentée avec des roues à rayons alors que les photos de ce modèle ont toujours des roues pleines.
A l'inverse, la réplique Minichamps, reproduit le modèle Vignale de 62 ( qui est une GTi car Lucas est passé par là...) est présentée avec des roues pleines, là ou les quelques photos de ce modèle l'affiche avec des roues à rayons.(le lien en exemple de Gemini va en ce sens d'ailleurs)

Je pense que c'était une option ou un choix possible à l'époque. Seul le maître Maseramo saura nous répondre ?

Je ne pensais pas arriver à ce niveau de détails pour des miniatures...

La poste reprend son activité...

La 8CTF et la 8 CL avaient la même carrosserie mais des moteurs différents. La Boyle Special était une 8CTF (extraits de La Storia) :






Ton modèle réduit est la réplique de celle qui a remporté Indianapolis 1939.

Les 3500GT étaient livrées de série avec des roues tout en acier 5.5 pouces de large et 15 pouces de diamètre ou 5.5 16 au choix (idem devant/derrière) mais je ne sais pas qui en était le fabriquant :


Les fameuses jantes "Borrani" à rayons étaient en options et également disponible en 15 ou 16 pouces et même largeur 5.5 :

maseramo a écrit :La 8CTF et la 8 CL avaient la même carrosserie mais des moteurs différents. La Boyle Special était une 8CTF (extraits de La Storia) :

Ton modèle réduit est la réplique de celle qui a remporté Indianapolis 1939.

Grazie maestro

Faut que je songe à agrandir la surface de présentation... deux nouvelles venues, dont une superbe GTS

Arrivage du jour : Granturismo MC GT4 -2010 Minichamps

Tu as combien de dans ta collection?
Tu peux nous faire une photo de l'ensemble pour nous donner une vue d'ensemble de ton impressionnante collection.
Mon rêve c'est de faire la même à l'échelle 1 .

massetto a écrit :Tu as combien de dans ta collection?
Tu peux nous faire une photo de l'ensemble pour nous donner une vue d'ensemble de ton impressionnante collection.
Mon rêve c'est de faire la même à l'échelle 1 .

Actuellement 62 Maseratis différentes et 7 qui arrivent, et non des moindres (Monofaro, Birdcage,250F,...).
Il en manquera encore quelques-unes qui me font rêver (150GT Fantuzzi, Mexico, Ghibli II, ...) mais que je réserverai aux grandes occasions vu les prix de certains modèles...

Et si on rentre dans le détail des voitures de course alors là c'est quasiment infini

Je me dit toujours que je vais me calmer et puis je tombe sur l'annonce qui va bien et crac c'est la rechute.

Je suis en train d'agrandir la surface d'expo, pour continuer à avoir de la place et ne pas avoir les voitures les unes sur les autres.

La photo d'ensemble de la collection est dure à faire car il y a de multiples niveaux mais une fois l'extension faite je la tenterai.

Si tu veux en voir plus, j'ai une page FB dédiée à la collection , avec des photos et vidéos ici : https://www.facebook.com/maseraticollection143/

J'ai également fait un site web ou tu trouveras toutes les vidéos, photos, dioramas et les fiches techniques de tous les modèles vérifiées par Doc Maseramo en personne!! C'est ici : https://didiermura9.wixsite.com/maserati143

Quant à l'échelle 1, c'est une utopie absolue mais le rêve est un bon carburant 2 à 3 modèles devraient suffire

Quel boulot sur les fiches, bravissimo

Le site est superbe et très documenté .Beaucoup de travail pour un superbe résultat.Les fiches techniques font une très bonne synthèse pour améliorer nos connaissances de nos . BRAVO