Maseratitude

Effectivement, elle est vraiment sublime !
Il manque 2 cylindres à mon goût, même s’il y’a 100 pur-sang de plus ….et je ne parle pas de la Folgore .
Cruelle époque pour l’automobile

Rareté = une Maserati-Bugatti.
Maserati-Bugatti Speziale de Clemente Biondetti photographiée lors de la Targa Florio de 1932. Construite avec un moteur Maserati 8 cylindres et une calandre où semble figurer le logo Maserati, fixée à un châssis Bugatti (semble-t-il un T35).

Je n’avais jamais entendu parler de cette version !
Merci une fois de plus pour ton partage !

Merci CBi pour ce coup de projecteur sur la Maserati -Bugatti de Clemente Biodetti.

Une autre photo à la Targa Florio 1932 :

Elle existe en 1/43 :
Elle est marantte avec sa calandre Maserati et sa carrosserie Bugatti ! Je ne sais pas si Princedead l’a dans son fabuleux musée 1/43 ?

Un peu d’histoire :

Il semble que la première version 2.5 litres ait été équipée du moteur Maserati 2519. D’autres photos à la Targa Florio 1932 :

On reconnaît bien le carrossage négatif des roues avant des Bugatti :

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Le rouge et le noir ! Cette image Stendhalienne n’est pas une perle du net mais la vue depuis ma chambre à l’hôtel Arthur près de Modène en 2018 : Si la GranSport noire s’était mise après la 3200GT, cela aurait suivi l’ordre chronologique : Shamal (Barth) Ghibli GT (Ghibli 30) 3200GT puis GranSport. La 3200 est Blu Nettuno on dirait.

C’est une 300S nez court, l’une des premières je pense avec la calandre encore pourvue de la « deco » type A6GCS53.


plus de renseignements sur la 300S :
viewtopic.php?f=12&t=2297

La Biturbo était 10 cm plus basse que la BMW série 3 de sorte que la surface frontale réduite (ainsi que la forte inclinaison du parebrise) compensait un peu le profil carré de la proue de la carrosserie.

J’aime la Biturbo !

Guerino Bertocchi de face.

Bon, une vision inhabituelle de la noble berline statutaire Quattroporte III. La bourgeoise classe a enfilé une tenue de jogging et des basket sport ! Sympa quand même.

Pour plus de renseignements sur la Quattroporte III :
viewtopic.php?f=12&t=3562

Quattroporte VI :

Jamais trop longtemps sans SM !
Aalesund est une ville portuaire norvégienne.

C'est la fameuse 8CM #3011 que Whitney Straight avait revendue au Prince Bira.

Plus de renseignements sur cette 8CM et sur Whitney Straight, son premier propriétaire :
viewtopic.php?f=36&t=9119

Pour plus de renseignement sur cette Maserati et sur son second propriétaire, le Prince Bira :
viewtopic.php?p=219034&hilit=prince+Bira#p219034

Les performances d’une MC12 améliorées pour 7 fois moins cher ! Achetez une MC20 !

Puisqu’on parle argent, les voitures les plus chères en 1960 étaient moins chères en valeur actualisée que les plus chères de nos jours !

Ici l’Eldorado repeinte en rouge (couleur italienne obligatoire) pour participer aux 500 Miles d’Indianapolis 1959 où son pilote ne réussît pas à la qualifier. Elle fut ensuite repeinte en blanc et récupéra sa dérive de Monza 1958. Elle est actuellement l'un des joyaux de la collection Panini à Modena.


Plus de renseignements sur l'Eldorado :
viewtopic.php?f=12&t=4579