Maseratitude

plm a écrit :d'abord démarrage aux cables sur la batterie de la Ghibli, puis booster.

Qu'entends-tu par booster: une de ces petites batteries de démarrage au lithium?
Et est-ce que tu la laisses installée à demeure une fois le moteur démarré?

Je ne sais pas si c'est au lithium, mais très compacte: une quizaine de cm, 10 de large, 4/5 de hauteur. Tres puissante,
et ca coute une centaine d'euros. J'en avais une (Revolt), mais je l'ai laissée sans charge plus de 3 mois, et elle est visiblement HS.
Un pote sur place en avait une qu'il n'avait jamais utilisée, il me l'a passée, et je lui ai meme remboursée pour partir avec.
J'avais découvert ca en Allemagne au Maserati Day, lorsque le mec en Kyalami cabrio a calé sur la rampe de présentation des
autos. Je pensais qu'il allait reculer en roue libre et tenter de redémarrer. Il est allé chercher son booster dans le coffre et à
redémarré sans problème, malgré la position délicate de la voiture (démarrage en cote...). Tres compact et pas cher.

Oui, c'est bien ce dont je parlais.
C'est une batterie au lithium qui permet de délivrer très temporairement quelques dizaines (centaines?) d'ampères.
J'ai un de ces boosters dans mon coffre, je le recharge rarement car il semble très bien tenir la charge.

Mais il me semblait qu'il ne fallait pas la laisser branchée une fois le moteur démarré, l'alternateur devant ensuite prendre le relais (et la batterie plus ou moins HS devant assurer une certaine stabilité de tension avec l'aide du régulateur).
Et perso je ne le ferais pas, c'est du lithium et on ne sait pas comment le booster peut se comporter en étant maintenu sous tension...

Oui pour le démarrage j'avais un pote qui gérait, des que je démarrais il retirait le booster.
Seul ca n'est pas évident. Il faut que le ralenti tienne bien et se dépecher de le débrancher en ressortant de l'auto....

Le hasard veut que j'aie eu à utiliser ce booster aujourd'hui.
Sur un gros 6 en ligne, batterie manifestement à plat ou HS, juste des loupiotes faiblardes.
Booster chargé à 98%, je me dis que ça va le faire, il est prévu pour des moteurs jusqu'à 4L.

Eh ben nenni, nada.
Il y a bien le sapin de Noël qui s'allume avant de démarrer mais dès que j'actionne le démarreur, on sent que ça ne suffit pas, le démarreur ne s'enclenche pas et la tension chute
Je vais essayer avec des cables...

Il y a un petit bouton "boost" à enfoncer avec la pointe d'un bic sur le mien pour qu'il donne le meilleur de lui-même.

Elle a enfin démarré avec des câbles branchés sur la batterie d'une Ford Fiesta (donc pas vraiment une grosse batterie).
C'était tout juste : pas suffisant sur la batterie seule, pas encore avec le moteur de la Fiesta tournant au ralenti, ça a enfin (laborieusement) démarré après que j'ai calé l'accélérateur de la Fiesta pour avoir son alternateur en plus à 2500 tours...

A cette occasion, j'ai découvert qu'il est difficile de placer les machoires des cables sur une batterie montée avec ses différents cablages. Pas l'idéal pour faire passer des dizaines/centaines d'ampères.

Morale de l'histoire, le booster lithium c'est juste quand la batterie est un peu faible mais pas suffisant si elle est vraiment à plat.
Ce booster Suaoki (pas vu de bouton boost) était pourtant censé sortir un courant de démarrage de 400 A (pic 800 A) et il était chargé à 98%...

Jai mis en charge la batterie pour la nuit, on verra si la voiture démarre toute seule demain.
Mais je suppute que je devrai changer cette batterie, elle est sans doute au bout du rouleau.

Froggie a écrit :

Jai mis en charge la batterie pour la nuit, on verra si la voiture démarre toute seule demain.

Met AUSSI en charge le booster.....

Fin de l'épopée ici: http://maseratitude.com/viewtopic.php?f=7&t=10401
Aux admins, merci de transférer la discussion de ce fil dans l'autre.

J'ai rencontré un dépôt de Pots sympa

Ah toi aussi, tu étais au BBQ chez Quentin ?

A l’ère du tout électrique, l’échappement prend place au Musée

Gianni a écrit :Ah toi aussi, tu étais au BBQ chez Quentin ?

... et son garage est particulièrement classieux...
Ca rappelle la "galerie dégeulasse"....
Et que dire du pont "6 colonnes" au fond tout en marquetterie...

Certains ont du pôt !

3 pots de yaourt

Rasso Jean-Mi à Gueux.
J'ai contacté de récents membres du club Lambo locaux, qui sont venus me retrouver...
Météo superbe, et plateau très éclectique.... Pas de Masette... Ouahlaaa...
Le bonhomme a une MC20 à vendre....

Merci pour ces belles photos

Lodein

Grazie PLM, dommage sans Masette mais beau plateau quand même. La MC20 aurait fait sensation !

Concours d’élégance à Crans-Montana, tout près de chez moi.
Un Trident exposé mais sinon bcp de Ghibli qui circulaient dans les environ.
Il y avait du très lourd, comme une Miura, une Countach periscopio, des Aston, énormément de Ferrari et quelques coups de cœur en photo.
La Flavia 1ère génération, avec son tableau de bord à l’américaine (rapidement remplacé) et son bleu tirant sur le vert ne m’a pas laissé insensible.

Merci pour ces photos ! La Dallara blu carbonio est superbe