Maseratitude

Dans le post initial, la cible était plutot une vintage -a part Shamal-.
Biturbo n'est plus dans la cible, et quand j'ai cité la Ghibli II, j'étais aussi HS, mais c'était pour dire que pas de différence flagrante
avec la Shamal (ce que m'avait confirmé Olivier -le compère de Domi 13-, en me disant que sa CUP était plus violente
-il a vendu sa Shamal à Bernard Guenant je crois-).
Bref ... Pour pres de 100k, quelle classique pour se faire plaisir.

maseramo a écrit : C'est vrai qu'il faut essayer de ne pas utiliser le frein moteur sur les Merak/SM. La Merak SS est quand même très sympa, extrêmement confortable et belle, mais un peu sous motorisée.

Le plus épouvantable dans ces voitures ce n'est pas le moteur, c'est la réputation

Si on reste dans le

Selon les goûts, modèles, et dans un état correct:
QP1 60-80k
Indy 60-100k
Merak 60-80k
Kyalami 60-80k
QP3 20-30k

Le reste est hors budget, sauf opportunité et/ou travaux pour Mistral, Mexico, Bora, Khamsin, et encore plus pour 3500/Sebring, Ghibli.
Les spyders, on oublie.
Les A6 et 5000 on peut rêver