Maseratitude

Si ce sont les pneus d'origine (comprendre ceux qui étaient sur la voiture lors de son retour au Japon), ils ont probablement un âge canonique, je ne me focaliserais pas sur leur état.
Un remplacement est nécessaire ceci dit, fait vérifier la géo par la même occasion.

Oui j’ai rdv vendredi pour les changer il est plus que temps
Ok je vais demander pour une géométrie et un carrossage du coup!
Apparemment ils ont 7000 kms

Ca doit être à cause du revêtement des routes japonaises ça.

RGsport a écrit :Oui j’ai rdv vendredi pour les changer il est plus que temps
Ok je vais demander pour une géométrie et un carrossage du coup!
Apparemment ils ont 7000 kms

Je crois que Gemini a une règle ficelle spéciale pour la géométrie.

Je pense qu’il était plus que temps!!!
Rdv pris pour un bon carrossage

Et à l’achat le CT ne le précisait pas ?

ha oui quand même

Forchi a écrit :Et à l’achat le CT ne le précisait pas ?

Non CT nickel

Voici le rapport du carrossage d'hier si cela parle plus à certain, j'ai un deuxième rdv car il doit rajouter des cales....

Étant novice j'aimerai bien votre avis la dessus, idem si vous avais des conseilles de valeurs de réglage à donner je suis preneur

Je n'ai pas d'avis car ça ne me parle pas, mais je me demande où il va trouver les cales

Ton pneu c'est celui qui était à l'arrière

Donc il est possible que ça soit du jeu dans la rotule de la biellette arrière : http://maseratitude.com/viewtopic.php?f ... &start=140

Le carrossage est proche de ce que Quentin avait fait sur la mienne.
Par contre il y a un gros problème de parallélisme à l'arrière non ? Sur la mienne j'ai 0°09/0°10

Si la voiture à été rabaissé sans mettre de calle, tu auras plus de carrossage...et donc des pneu qui s'use plus à l'intérieur qu'a l'extérieur

J'ai fait une géométrie hier et c'est qui à été dit aussi. Pour la mienne je les pas beaucoup rabaissé donc ça ne posera pas de problème d'usure asymétrique comme sur tes pneus !

Uzy_Hoy a écrit :Le carrossage est proche de ce que Quentin avait fait sur la mienne.
Par contre il y a un gros problème de parallélisme à l'arrière non ? Sur la mienne j'ai 0°09/0°10

Oui on voit la personne n'as même pas essayé de faire le para à l'arrière

Voila je viens de la récupérer ci joint le nouveau rapport, maintenant un p'tit tour (assez long quand même ) voir si ça change !

C'est bien mieux. Tu avais de l'ouverture sur le parallélisme à l'AR et beaucoup (-1°).
Maintenant, il y a le pincement qui va bien. Ça devrait pousser plus droit en accélération et manger moins de pneu
Le carrossage était globalement bon à l'AR. Léger écart mais pas de quoi expliquer le niveau d'usure du pneu.
Le carrossage se règle effectivement avec des cales qui ressemblent à de grosses rondelles fendues.

A l'AV, c'était neutre en parallélisme et maintenant tu as un peu d'ouverture. Ce sera un peu plus joueur et incisif pour la mise en virage et c'est la préco constructeur.

Profites bien

Du coup j'ai pas pu faire mon grand tour , juste rentrer du taf 20 bornes de la maison et principalement de la 4 voies et effectivement j'ai vu une différence surtout dans la direction moins flottante à essayer sur petite route sinueuse maintenant

Je faisais une petite vérification visuelle quand je me suis aperçu que le couvre culasse est tous gras
Voilà le coupable un suintement à cet endroit!
Pouvez m'éclairer sur la résolution, c'est un joint à cet endroit à changer?

J'aimerai bien régler le problème avant le Mans

Finkbrau a refait des pipes pour ghibli. Je sais pas si c est compatible. Regarde voir son fil