Maseratitude

Pour moi n'importe quelle Biturbo injection est largement au-dessus des Mondial et 308.
Ca commence à devenir réellement intéressant qu'à partir de la 328.
Et c'est pas le monde que la Biturbo en terme de cout d'entretien Pas certain que la fiabilité soit au même niveau non plus, n'en déplaise à certains mags comme Sport Toto

J'ai l'impression que les Indy ont augmenté en moins de 2 ans.
Avant on en trouvait des correctes aux alentours de 20k et maintenant, on voit des moins belles à 30.

L'augmentation est vraie voire normale pour pleins de marques
Apres les models les plus attrayants vont encore creusés l'ecart
c'est le marché

Pour apporter un élément supplémentaire à cette discussion, j'ai comparé les cotes des Maserati dans Rétroviseur de juin 20111 et juin 2012.
Les modèles qui y sont cotés (beaucoup moins nombreux que dans La Vie de l'auto) n'ont connu absolument AUCUNE EVOLUTION de prix.
On peut d'ailleurs s'interroger sur le sérieux des cotes données par cette revue : la presque totalité des modèles cotés, toutes marques confondues, n'ont connu aucun changement non plus... Même la cote d'un modèle comme l'Alpine A 110 dont tout le monde s'accorde à dire qu'elle poursuit son envolée, y demeure inchangée.

j'espère que les gens ne vont pas trop sur forum-auto parce que les topics et les réflexions des gens font peur.
Ce genre de trucs flingue littéralement la réputation d'une bagnole
J'essaye de corriger les aneries que je vois mais pas facile

par contre c'est l'occasion de voir qu'il y a eu une Biturbo i en France et une autre 222 4v française que je connais pas

Bonsoir
J amène un témoignage a ton enquête de l année passé
J ai acquis une ghibli 2 fin aout venant d Italie (12 ans en Italie 4 ans en France et moi aujourd’hui hui ...je suis le 3 propriétaires)
Acheter sur EBAY prix de départ 18 000€ en début d année , c est bielside qui me l as dégote suite a un contacte sur un site caradesiac
Couleur bleu nuit intérieure beige clair abs clim et que 62000 klm carnet d entretien chez Maserati
Pas de surprise pour l instant (juste les vérins du coffre remplacer)
A faire remplacement du réservoir (lave percé je pense (
a faire remplacer le klaxon poussif
petit problème la serrure électrique du coffre ne fonctionne plus ( la clés oui )
en somme rien de grave et pour un prix raisonnable 12 000€
bref un joli cadeau .............un investiment peu etre ....un plaisir certain
Je l entretiendrai ....pour pas avoir de grosse surprise ..en attendant une grosse révision vers les 70 000 klm
Pensant avoir un peu plus compléter ton enquête sur la cote des ghibli 2
Bonne soiree

purée après la M3 e30, maintenant c'est le 323i e21 qui s'affiche à des tarifs délirants.
tout ça pour 3 putains de lettres

petit tour en 224.
Sur la N12 je passe devant un jeune Golf 3. Regard dans le rétro intérieur, le jeune homme sort son appareil photo. Ca fait toujours plaisir ce genre de petit détail.

MASERALFA a écrit :L'Alfa Spider, sa cote n'a pas bougé depuis bientôt 10 ans, par contre l'Alfa Coupé Bertone a vu sa cote atteindre des sommets pour se stabiliser autour des 20 -25.000 Euros et cela ne montera pas beaucoup plus. En revanche, ceux qui ont investi dans une Montreal, il y a 4-5 ans ont vu leur investissement passer de 15.000 Euros à 25 - 30.000 Euros en un rien de temps. Dans les Spider, seul "l'os de seiche" a une cote soutenue. Enfin, ceux qui ont vraiment eu du nez sont ceux qui se sont acheté une Alfa Spider 2600 Touring. Il y a 5 ans un beau 2600, se trouvait autour des 15-20.000 Euros, aujourd'hui, ils se négocient plutôt vers les 60-70.000 Euros...
Pour en revenir aux Ghibli et autres Biturbo, la cote ne demande qu'à monter, car vraiment trop décriées à tord, je vais peut être faire hurler les puristes Ferraristes, mais à mes yeux une Ghibli vaut largement une Ferrari Mondial en terme de fiabilité, finition et surtout performances... Oui la Ghibli est sous cotée actuellement.
Fred

Faut aller acheter en Californie les Bertone, ils ne valent rien la-bas et rouillent dans les rues. Ainsi que les Spider Fiat: $1500 pour un exemplaire roulant.

Petite mise à jour.

Sur autoscout24.EU, 36 ghibli à vendre: http://www.autoscout24.eu/ListGN.aspx?a ... age&page=1

Prix moyen: 14216 euro.

On va me dire "oui, mais tu triches, il y a une ghibli open cup à 50000 brouzoufs qui tire la cote vers le haut".
C'est pas faux.

Je décide donc de retirer les valeurs extrêmes (si on enlève l'open cup, on peut aussi enlever l'épave presque offerte).
Sur les 36, on se concentre donc sur les modèles médians, en enlevant les 3 plus chères et les 3 moins chères.

Le prix moyen ainsi calculé est de 13467 euro
Si on enlève les 5 moins chères et les 5 plus chères, on arrive à 13501, peu de changement.

Dans cet échantillon de 26, la voiture moyenne a été immatriculée en octobre/novembre 94 et affiche 82000km au compteur (on y croit )

On verra comment ça évolue d'ici le trimestre prochain.

mad max a écrit :purée après la M3 e30, maintenant c'est le 323i e21 qui s'affiche à des tarifs délirants.
tout ça pour 3 putains de lettres

La plupart des yougtimers prennent actuellement de la valeur et certaines BMW qui ont marqués leur époque encore plus. C'est le cas des M3 E30 mais également des 528i E12 et même E28, des 323i E21 et même 325i E30.
Peut être est ce dû à la fiabilité reconnue des BMW? Exemple, j'ai entre autre, actuellement, un 530i E34 de 1988 et à part les pièces d'usure comme les pneus, les plaquettes de frein et la batterie, TOUT est d'origine (embrayage, pot d'échappement, disque de frein, ...).
Qui dit mieux?

pour les germanophones :
http://www.gruppo-radicale.ch/phpBB3/vi ... f=26&t=799

tres bien le prix en stat.
Bonne notion a regarder l'évolution
peut etre à rependre a d'autre model
Mais il faut surtout la valeur vendue
Merci

Tendance ghibliste pour décembre 2012



Un mois plus tard, je me suis prêté au même jeu pour prendre un instantané du marché (toujours via autoscout24.eu, mais je pense que cela donne une bonne idée).

Les résultats sont assez surprenants:

1. Nombre de ghibli en vente: 33 (VS 36 en novembre, et dans les 33, il y en a des nouvelles) - 8,3%
2. Prix moyen global: 15896 euro (VS 14216 euro en novembre) +11,8%
3. Prix médian, en enlevant les 3 plus chères et les 3 moins chères: 14586 euro (VS 13467 euro en novembre) +8,3%

Surprenant cette évolution en un mois.

L'évolution du "google trend": http://www.google.com/trends/explore#q= ... i%20ghibli

ça semble valable pour les autres Biturbos. On voit plus de Si et compagnie pas cher.

Hier je lisais un LVA (La Vie de l'Auto, pour ceux qui ne connaissent pas) et il disaient que la Ghibli 2 était vraiment sous cotée par rapport aux qualités de la voiture. Comme quoi les avis commencent à changer...
Fred

c'est intéressant !
j'ai quelques infos également à vous donner :


PRIX MEDIAN à la vente sur la Centrale
AOUT 2009
3200GT 29900
COUPE 43000
GRANSPORT 58000

JUIN 2010
3200GT 29900
COUPE 37900
GRANSPORT 54900

Decembre 2012
3200GT 26500
COUPE 29900
GRANSPORT 40000

Exacte, c'est ce que j'ai ecrit plus haut
De plus c'est l'hiver, ...
Mais les youngtimer ne viennent pas encore aux MAses, mais ce ne devrait tarder

Je ne pige pas non plus les differences de prix pour des ghibli......
D'ailleurs c'est la quoi la cote d'une ghibli??
Il y a des ghibli de 96' avec la fausse trappe a essence est-ce normal??

La cote LVA affiche depuis le mois d'août la Ghibli 2, lors de dernière réactualisation de la cote collection, à 27.000 Euros, cette côté est établie par le cabinet Séné Poulain...
Fred