Maseratitude

Oui le volant est identique, maintenant je me rends compte que le sigle sur le coffre à disparu..
sans doute un collectionneur....
En effet au plaisir de se croiser,... d'ici peu elle sera propre, et mettrai les photos dans la bonne rubrique en présentant la voiture.
Petite question au niveau de la distri, fréquence année-km?

a+

voilà celle que j'avais en tête :
http://www.forum-auto.com/automobiles-m ... 78-910.htm

le kilométrage et le volant correspondent

mad max a écrit :voilà celle que j'avais en tête :
http://www.forum-auto.com/automobiles-m ... 78-910.htm

le kilométrage et le volant correspondent

Même le Déo sur la bouche d’aération est toujours présent

Ainsi que le désodorisant d'intérieur et l'absence de sigle sur le coffre; c'est donc bien la même.

Concernant la distri, la courroie se change tous les 40000km ou tous les 4 ans, en fonction du premier atteint.

Note que ce moteur dispose de deux distributions distinctes, la courroie en avant et deux chaines à l'arrière des culasses qui relie les AAC.
Celles-ci devraient être changée après 70000km en tout cas sur les modèles de cette période (semblerait que l'on rencontre moins de soucis avec les ghibli post 93 dont les chaines ont une durée de vie plus longue, on en a déjà parlé).

Le changement de ces chaines est plus onéreux que celui de la courroie, j'imagine (j'espère) qu'il s'agit du gros entretien réalisé au Luxembourg.

Sinon, un badge de coffre doit couter une quinzaine d'euro sur eurospares, je pense que ce serait un chouette cadeau pour ta belle.

faut pas se trouver d'emblême de coffre, les coupés et berlines sont pas les mêmes.
15€ c'est tout ?
il me faut celui de la 430 mais je l'ai pas trouvé sur eurospares. mal cherché ?

Ca doit être celui-ci pour la 430: http://eurospares.co.uk/searchResult_on ... 2&TB=24041

Et celui-là pour la racing: http://eurospares.co.uk/searchResult_on ... 2&TB=26865
Ne pas oublier le joint qui se pose dessous pour éviter les infiltrations.

Dans tous les cas, ne laisse pas ces trous à l'air libre, il y a de l'eau qui va s'y infiltrer et à ;on avis, il n'y a pas d'écoulement prévu dans la malle du coffre qui finira donc pas rouiller à cause de l'eau stagnante.

je pensais que ceux-là étaient le mot Maserati inscrit à gauche

Félicitation pour cet achat, une Racing c 'est quand même une belle exclusivité, une belle opportunité.

Félicitations pour cet achat!!! La Racing fut le laboratoire de Maserati en vue de la sortie de la Ghibli.
Le moteur est aussi très spécifique, voici le post du grand Toubab à ce propos :
http://www.maseratitude.com/viewtopic.php?f=7&t=1666
C'est une voiture à bichonner.
Fred

Merci pour toutes les infos,
de toute manière elle est bien au chaud dans mon entrepot et puis ensuite prendre le temps de remettre tout cela en route..
Entretien, détails, etc etc
Et puis l'achat de le belle est une rencontre du hazard, un coup de foudre ....
Elle était cachée derrière un 4x4 et sembait si malheureuse d'avoir été reprise sans vraiement savoir ses origines....
Elle trainait sous la neige loin de chez moi.
En somme une histoire d'amour comme tout au début, découverte mutuelle, jolies attentions,...
A+Marco

A propos du volant, le Momo Corse est d'origine sur les Racing. D'ailleurs il était en accessoires chez Maserati pour les 2.24V et Ghibli.
C'est un accessoire assez difficile à trouver. Tout comme Gémini, je trouve ce volant plus agréable et beaucoup moins glissant que le volant bois, surtout quand la bête se retrouve sur circuit...
Fred

Bienvenue

Bienvenue sur le forum Marcoa!

Félicitations pour ton achat. Décidement, il y a une recrue d'essence de Racing en ce moment sur le forum.

Comme quoi, ces voitures n'ont pas tellement changé au fil du temps.
A part le pommeau du changement de vitesse qui semble plus petit et la gestion de la clim, c'est du pareil au même presque.

Je trouve que la différence la plus notable est la mise en place d'une moquette épaisse sur la Cup au lieu de l'ancienne moquette de bitubes sur la Racing.

Raph

désolé pour le HS mais



la Racing, c'est une plaque de San Marin ?

Oui, on dirait bien une plaque de San Marin.

Encore une, je me demande combien d'exemplaires sont toujours en circulation sur les 230 produits

Ho le joli Duetto 1300, j'ai le même à la maison...

Bienvenue et merci de nous amener cette belle Racing sur Maseratitude, site exceptionnel puisque riche d'au moins 3 Racing désormais dont 2 belges !! Comme Max, je l'avais un peu pistée ta Racing. On en parle dans le site de bielside "Maserati Ghibli II qu'en pensez vous" page 27 (dernière page) et avant aussi. Le propriétaire "224 Racing" l'avait achetée à un médecin je crois ou un dentiste très maniaque. Il avait du changer le pont qui faisait du bruit si je me souviens bien. Puis il l'a mise en vente pour 14 000 euros fin 2011. Le volant momo corse est authentique et à mon avis à conserver précieusement. C'est une auto exceptionnelle, méconnue du grand public, heureusement pour ceux qui le savent comme toi. Bravo !!!

Une question pour Maseramo, la racing avait-elle l'option "toit ouvrant" et mieux quelles sont les biturbes qui avaient cette option? Je commence par ce que j'ai vu : la 420SI, la 222 4v et puis?

Désolé Fab, je ne sais pas concernant le toît ouvrant. Je me souviens l'avoir vu sur 424 phase 1 et phase 2 c'est tout. Je ne me souviens pas l'avoir vu sur des coupés mais je n'ai pas fait très attention, faudrait reprendre les photos des annonces autoscout Europe, c'était une option peu prisée apparemment.