Maseratitude

Et bien je vous dirai ça ! En ce moment elle est chez Garage Arnaud Sport pour trois jours (cata, soft de boite F1 et compresseur de clim).

charly38 a écrit :"Bery inox" fabricant d’échappement inox sur mesure a decatalysé un 4200, le client et revenu content, il avais baisé sa conso jusqu'a 3L/100

C'est tellement que ça fait du barouf maintenant qu'il n'ose plus accélérer en grand.

vintage69 a écrit :Et bien je vous dirai ça ! En ce moment elle est chez Garage Arnaud Sport pour trois jours (cata, soft de boite F1 et compresseur de clim).

tu ferra un retour après ton passage a se garage, je pense leur faire faire mon embrayage chez eux

Salut

Je vais recevoir mes silencieux d'ici quelques jours et je voulais savoir d'après vous il faut ouvrir le silencieux et tout vider ?

Merci

Salut ,

Voila j'ai reçu les silencieux et j'ai demandé à me faire vider les gamelles .

le mec l'es a ouvert mais n'a enlevé que la laine et laissé les chicanes , au final une fois tout soudé il me la dit

donc j'ai un peu les boules car il m'a fait payé pour un travail à moitié fait .

résultat , je ne trouve aucune différence de bruit !!!!!!

je vais lui demander de ré ouvrir et vraiment tout vider .

Jai une paire de silencieux pour 4200 d'origine en très bonne état a vendre

Bery inox ma parlé de toi ce matin

demetan a écrit :Bery inox ma parlé de toi ce matin

vintage69 a écrit :Et bien je vous dirai ça ! En ce moment elle est chez Garage Arnaud Sport pour trois jours (cata, soft de boite F1 et compresseur de clim).

Alors ?! Ça donne quoi finalement ces cata ?

Et bien le son est bien plus rageur et présent lors des accélérations, on a l'impression d'être dans un avion de chasse. Rien de pénible au contraire (!) et le son est inchangé en régime ''normal'' quand elle est en température, à froid des sons plus métalliques mais sympas. Il y'a des retours de gaz pendant les décélérations du plus bel effet !
J'ai la sensation peut être subjective de plus de pêche. En revanche et là je ne le l'explique pas la consommation moyenne a beaucoup chutée. Est ce dû au fait qu'en même temps ils ont fait un check global peut être ont-ils touchés à d'autres éléments ? Je ne sais pas...

quand tu decatalise une maserati ta conso baisse c'est du déjà vue

Ah oui je suis très content ! La prochaine étape est l'injection du soft de la Grandsport. Je te dirai ce que ça donne

Après lecture de ce topic, je suis passé voir Bery inox hier soir afin d'obtenir qq infos complémentaires.
Ma demande était concentrée sur la suppression des cata, tout en gardant ceux avec les sondes.
Les réalisations visibles sur son site sont vraiment réussies à mon point de vue, mais la remarque de Steph quant à la remise à l'origine me laissait perplexe.

Sa réponse sur ce point fut intéressante :
En fin de compte, si l'on regarde bien les photos des 2 adaptations (qui sont différentes au niveau des brides de fixation), la partie qui est remplacée par le tube en inox est elle aussi adaptée (pose de brides et alignement) pour ainsi pouvoir intervertir le cata ou le tube inox sans problème (si on a un pont... lol)
Cette manip supplémentaire a bien sur un coût, mais le total reste quand même compétitif par rapport aux pièces complètes.

Il bossait sur une camaro V8, pour des silencieux sur mesures, et franchement, le boulot était très propre !!!
Voilà pour mon petit retour d'expérience

Tu peut y allé les yeux fermé FrakassoR, ma ''maset '' et passé dans c'est main en juillet et jen suis bien satisfait

Je reviens sur ce topic un peu ancien ...

Pour la conso diminuée avec un décata c'est logique.
En accélaration ça force moins, les gazs circulent plus vite, ça monte mieux en régime et donc ..... ça consomme moins.

Cause : La voiture est plus pauvre en essence à tous les régimes et retrouve sa puissance plus haut perchée.

Normalement il faut une reprogrammation pour accorder tout ça à nouveau et y gagner partout.
Sans reprogrammation le boitier corrige un peu mais pas assez.
Pas grave si c'est légèrement trop pauvre ça ne va pas abîmer le moteur à ce stade .... mais c'est dommage il y a de la puissance à prendre et du couple !

c'est un peu la réflexion que j'ai actuellement... harmoniser le tout.
j'ai rdv pour poser ma future samedi 21 matin chez Bery Inox pour cette modif.
Encore qq jours de patience pour la récupérer d'une part, mais aussi de réflexions si dans la foulée je ne la pose pas chez BR Perf...

je pense qu'une fois la modif faite, j'irais voir cette boite où Steph69 et Trid sont passés et discuter un peu.

FrakassoR a écrit :c'est un peu la réflexion que j'ai actuellement... harmoniser le tout.
j'ai rdv pour poser ma future samedi 21 matin chez Bery Inox pour cette modif.
Encore qq jours de patience pour la récupérer d'une part, mais aussi de réflexions si dans la foulée je ne la pose pas chez BR Perf...

je pense qu'une fois la modif faite, j'irais voir cette boite où Steph69 et Trid sont passés et discuter un peu.

Sa peut que du mieux de la passé chez br perf, au moin elle sera réglè au poual !!

Il te prend combien pour le décata frakassor ?

Bonjour, je confirme qu'une reprog moteur est très bien venue en complément.

Garage Arnaud Sport me l'a proposé et je vais certainement le faire.Pour info le remplacement des pré catas par des tubes inox m'avaient coutés 500€ et la reprog m'est proposée pour 500/600€.

A bientôt.

5/600€ la reprog chez Arnaud Sport ? pas cher dit donc !!

pour la modif chez BI, 800€ avec installation de brides pour pouvoir remettre soit même à l'origine.

Je pense que pour une bonne reprog il faut la faire c'est un gars qui fait que sa, avec banc tout et tout, donc pour chez nous, Br perf, shitec,ATH bref un truc sur mesure !!