Maseratitude

alpa a écrit : ...sinon c'est absolument insupportable au quotidien..

Par ailleurs, est-ce vraiment judicieux du point de vue de l'usure moteur d'appliquer systématiquement et immédiatement un tel régime à froid ??

Je ne sais pas quel marche ca visait.
C'est pour prechauffer le pot cata qu'ils faisaient ca.
C'est l'octet dans l'eprom du boitier d'injection standard.
Tu montes a 3500tr parce que ton ralenti est probablement mal regle (comme sur la plupart de biT). Ca doit monter vers 2000 mais le regime n'est pas asservi par le boitier donc c'est pas precis.
Est-ce judicieux ? Bien plus que les gens qui demarrent et partent directement a fond, ou ceux qui donnent un coup de gaz avant de couper le contact (les carbus c'est fini depuis bientot 30 ans).

Merci pour tes réponses

alpa a écrit : Tu montes a 3500tr parce que ton ralenti est probablement mal regle (comme sur la plupart de biT). Ca doit monter vers 2000 mais le regime n'est pas asservi par le boitier donc c'est pas precis.

Voilà, j'ai regardé; pour être plus précis, ca monte à un petit 3000 rpm pendant 15 secondes, puis c'est retombé à 1450 pendant 1min30 (ici préchauffage normal je présume) puis 1000.

Je confirme j ai remplacé la mienne en août pas très cher .. de montait sur dés camion Renault







Avant je montait rarement à 80 *
Maintenant dans le pire des cas je monte à 90 en embouteillage
Et se stabilise entre 80/ 85 qui est correcte
J paat

Alerte sonde
Sonde en rade…. Heureusement, j en avais une d avance….

Mais attention, la FAE 34180 qui remplace la Jaeger a l air en rupture de stock sur beaucoup de sites. Oscaro a accepté de prendre ma commande de 3. J espère que je serais livré….

Reçu mon stock de sondes. De quoi voir venir quelques annees. J imagine que la spéculation va commencer.