maserachti a écrit :Courage Monty, ça se précise quand même un peu ton problème électrique sur ta 3200 GT.
Si ton alternateur a été bien rénové (changement du régulateur et des diodes) et qu'il débite la bonne tension, c'est qu'il est opérationnel.
Si tu as toujours une faiblesse de la charge malgré un bon alternateur, c'est qu'il y a une grosse fuite de courant, le tout est de la détecter...
Le problème de la clim fuyarde derrière la moquette au niveau des pieds du passager est fréquent sur les 3200/4200 En général ce n'est que le tuyau d'évacuation de l'eau de condensation qui est bouché, de ce fait, la flotte coule juste à l'endroit où il y a de nombreuses connexions électriques.
De l'eau à ce niveau entraine peut-être de mauvaises masses.
Il y a déjà un post sur le forum pour déboucher ce petit tuyau de caoutchouc.
Si c'est bien ça, c'est pas méchant, un bon nettoyage et séchage des composants électriques devrait suffire
Problème également connu chez Ferrari , sur les 456 et les Maranello, c'est pourquoi je conseillais de vérifier le panneau des relais qui se trouve aux pieds du passager , derrière le tapis de sol !
En tous cas, merci à tous pour vos conseils, je pense effectivement qu'avant de se lancer dans des grands demontages de style tableau de bord pour vérifier toutes les connexions électriques, il faut se pencher sur les fils sous la moquette côté passager car il y a peut-être un lien avec ce fichu liquide de clim qui a coulé...
C'est finalement et forcément un problème bête aux conséquences très fâcheuses puisque Check Engine et mode dégradé alors que lorsqu'on le branche sur la valise Maserati, il ressort que tout est OK
J'espère que le problème se trouve bien sous le tapis...
Xav
