[3200 GT] Température d'eau moteur

[Cedfred]

60° avec une température extérieur de 12°, ça me semble trop bas aussi - tu as probablement un soucis coté thermostat.

Pour le ralenti autour des 1100, j'ai le même problème. Même après avoir changé mon thermostat.
Le Gourou Maserati a essayé la voiture et m'a dit que ce n'était pas anormal...

J'ai fait un peu de route le we dernier et j'ai découvert une autre anomalie: en 6 ème quand j’accélère a fond, la voiture part effectivement, mais dès que je relève le pied, elle continue a accélérer très brièvement.
Du coup je pense que j'ai toujours un truc qui cloche... maintenant, je ne sais pas si ça peut avoir un lien avec un ralenti élevé!

[Trident12.33]

Bonjour,
Je rejoins Cedfred, mêmes symptômes, mêmes effets. J'ai changé le mien la semaine dernière ( il était resté ouvert de 2/3 mm ) et maintenant tout va bien, la température reste continuellement entre 80 et 90° avec également une consommation un peu plus faible.
Gérard

[Trident12.33]

pour le ralenti , le mien est aussi autour des 1000 / 1100 et totalement régulier

[Gio]

Bonsoir

Je n'ai pas fait attention à la température de l'eau..concernant le ralenti il est régulier entre 1000 et 1100 ..
Je pense qu'il est normal ..

[mondial50]

Bonjour,

Pour ceux qui ont des ralenti instable ou haut, jeter un oeil vers le clapet anti-retour qui est entre le collecteur d'admission et le reservoir de recyclage. il lache très souvent. Regardé également si vous n'avez pas de durite fissurée qui arrive sur ce collecteur, ça cause parfois des prise d'air aléatoire

[Cedfred]

Merci pour l'info mondial50!

Aurais-tu le N° du clapet anti-retour afin que je puisse voir de quoi il s'agit sur le manuel de la 3200?
Merci d'avance!

[Gio]

Salut

Si tu as un schéma pour les nuls en mécanique cela serait parfait merci !

Ciao

[SKYMASTER]

bonjour,

j'ai eu le meme problème et la solution a été de changer le thermostat.

opération ne présentant pas de difficultés majeures

voir le tutoriel de Pierre D

cordialement

François