Maseratitude

Bravissimo Sergio, elle est tout simplement splendide ! Ce bleu avec cet intérieur blanc, c'est à la fois très sportif et très classe ! Complimenti !

Pour l'avoir vu la semaine dernière à Chantilly, je confirme que la combinaison de couleur de cette GranSport est très réussie
Habituellement je n'aime pas le tissu technique "métallisé" des GranSport, mais là, avec le cuir gris perle, ça fait une belle harmonie.
Le contraste avec la moquette noire est superbe.
J'ai remarqué aussi le volant en cuir bleu qui rappelle la couleur extérieure.

L'ancien propriétaire de cette Maserati avait le goût de la vitesse (je pense que Gemini a vu juste avec les vidéos de cette auto qui traînent sur le net) mais il a surtout eu bon goût pour le choix original des couleurs de cette GranSport

Je confirme qu'elle est splendide et encore plus en vrai!

Sur la vidéo c'est quoi tous ces voyants orange allumés?

Bonsoir,
Merci pour la video gemini : celle-ci date de 2009 et si je me fie au nom de celui qui l'a publiée, son propriétaire d'alors pourrait avoir été le gérant du circuit de Grobnik, à Rijeka... ce qui expliquerait l'autocollant sur le coffre. Le puzzle se complète...

Pour les voyants oranges, sur les premières images on distingue les voyants AUTO et SPORT et on devine les 2 voyants AIRBAG. Ces derniers ne semblent pas avoir envie de se manifester depuis que je l'ai achetée.

Serge.

Bravo mon sergio.
Depuis le temps que tu en voulais une troisième

Il n'y en a pas une en vente également en belgique

On l'a vu en direct, mais elle est superbe aussi en photos !

Il existe de Spyder 90th anniversary ( 90 US et 90 hors US ) et il existerait également des GranSport 90 th anniversary, et combien ?
Comme celui-ci en vente en Belgique ZAMEC38B000029147

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified/286002642

Merci pour tous vos messages
Effectivement, il y a une Gransport de la même couleur en vente en Belgique sur autoscout depuis quelques mois. Par contre, à ma connaissance, seul le Spyder a fait l'objet d'une série limitée numérotée "90th Anniversary", pas la version fermée.
Sur la Gransport, seule la peinture bleue inaugurée lors de cet évènement était proposée.
Serge.

J'avais été voir la 29147 mais il y a du travail de remise en état à faire. Ce n'est pas non plus une version 90th anniversary comme indiqué dans l'annonce car elles n'ont existé qu'en Spyder. Elle en a la teinte, mais c'est tout.

La voiture a été réparée, mais c'est du travail bâclé. Je préfère ne pas m'étendre publiquement sur le sujet.
Le vendeur est honnête car il m'a tout de suite expliqué ce qui est arrivé, mais il ne réalise pas ce qu'il faut faire et dépenser pour la remettre en parfait état.
De toute façon, à moins de ne pas avoir les yeux en face des trous, il y a quelques signes évidents immédiatement visibles en voyant la voiture, mais un non professionnel pourrait ne pas découvrir immédiatement l'entièreté des travaux à faire et des pièces à remplacer et à réparer. Les photos de l'annonce ont été faites avant car la malfaçon la plus évidente n'est pas visible alors qu'elle le serait malgré que les photos sont petites.

Pour la mécanique, je ne l'ai pas essayée et je ne sais donc rien en dire à part que les 2 catalyseurs sont enfoncés suite au contact avec un casse-vitesse ou un autre obstacle du même genre, mais peut-être qu'ils ne sont pas cassés à l'intérieur. Les pneus sont presque neufs, mais ce sont des pneus hiver.

Elle peut être achetée car il semble que rien d'important ne soit abîmé, mais en connaissance de cause avec un prix adapté à la remise en état nécessaire. Il faut aussi acheter un COC car la voiture n'en a pas et n'a jamais été immatriculée en CEE, mais elle a quand même la plaquette européenne et il ne faut donc pas demander une homologation à titre isolé.

J'en ai achetée une autre car le propriétaire n'était pas d'accord avec le prix que je lui proposais.

PhilDW a écrit :J'avais été voir la 29147 mais il y a du travail de remise en état à faire. Ce n'est pas non plus une version 90th anniversary comme indiqué dans l'annonce car elles n'ont existé qu'en Spyder. Elle en a la teinte, mais c'est tout.

La voiture a été réparée, mais c'est du travail bâclé. Je préfère ne pas m'étendre publiquement sur le sujet.
Le vendeur est honnête car il m'a tout de suite expliqué ce qui est arrivé, mais il ne réalise pas ce qu'il faut faire et dépenser pour la remettre en parfait état.
De toute façon, à moins de ne pas avoir les yeux en face des trous, il y a quelques signes évidents immédiatement visibles en voyant la voiture, mais un non professionnel pourrait ne pas découvrir immédiatement l'entièreté des travaux à faire et des pièces à remplacer et à réparer. Les photos de l'annonce ont été faites avant car la malfaçon la plus évidente n'est pas visible alors qu'elle le serait malgré que les photos sont petites.

Pour la mécanique, je ne l'ai pas essayée et je ne sais donc rien en dire à part que les 2 catalyseurs sont enfoncés suite au contact avec un casse-vitesse ou un autre obstacle du même genre, mais peut-être qu'ils ne sont pas cassés à l'intérieur. Les pneus sont presque neufs, mais ce sont des pneus hiver.

Elle peut être achetée car il semble que rien d'important ne soit abîmé, mais en connaissance de cause avec un prix adapté à la remise en état nécessaire. Il faut aussi acheter un COC car la voiture n'en a pas et n'a jamais été immatriculée en CEE, mais elle a quand même la plaquette européenne et il ne faut donc pas demander une homologation à titre isolé.

J'en ai achetée une autre car le propriétaire n'était pas d'accord avec le prix que je lui proposais.

Merci , pour le retour , cela confirme bien les renseignements que j'avais au sujet de cette Maserati Gransport .

Etant donné l'état du siège conducteur et de la poignée intérieure de porte, le très faible kilométrage annoncé ne correspond pas pour moi, mais c'est une appréciation personnelle et je suis peut-être dans l'erreur, et cela n'implique pas obligatoirement le propriétaire ni le marchand d'occasion qui avait vendu la voiture en 2015. Mais des factures et un carnet d'entretien qui semblent en règle peuvent être trafiqués et le compteur ajusté surtout qu'elle n'a pas de Carpass puisqu'elle provient de Moscou et qu'elle avait encore les plaques russes fin juillet.
J'avais fait ces remarques au propriétaire et il m'avait répondu que le siège de sa BMW récente était déjà dans le même état.

Le cuir du dossier de la mienne qui a maintenant 83.000 km n'est pas beaucoup plus usé, et la poignée de porte est impeccable mais j'ai le cuir étendu donc rien en tissu. J'avais été en voir une autre sans cuir étendu qui avait 78.000 km et la poignée en tissu était en très bon état ce qui n'est pas le cas de celle-ci.

Certaines teintes son surement plus fragiles que d'autres. L'état d'usure n'est pas choquant. Un dilueur de teinte (nettoyant mousse), un tampon mousse, on frotte ça étale et c'est comme neuf sans trace.

Réapparition sur Autoscout ,




ZAMEC38B000029147

J'ai été en contact avec ce vendeur avant d'acheter ma 4200 GT. Elle est en vente depuis Aout il me semble.
Origine Russie, encore en papiers Russe, historique flou, "accrochage" à l'avant.

Edit : ok donc toujours en plaques Russe depuis 2016 !!

Superbe Auto Sergio_222
C'est la version GS de ma 4200 BVM !

Même couleur extérieur, même couleur intérieur (en cuir pour moi), mêmes grilles avant/arrière etc...
Bon, quelques différences quand même, jantes, bas de caisse, boite...

Merci Florent : bravo pour ton achat également : avoir trouvé la seule 4200 BVM pack Vintage de cette couleur relève de l'exploit

Merci, exploit et coup de chance probablement.
De quel coin es tu ?

En région parisienne, dans les Yvelines.

Mince, nous aurons donc du mal à rassembler nos autos.
Je suis régulièrement dans le 78 (j’y suis d’ailleurs actuellement), mais pas avec la Maserati.