Maseratitude

A voir également sur :
http://www.dprace.com/catalogue-g%C3%A9 ... A9tanches/

Bonjour à tous,
Ci-dessous un nouveau lien pour les connecteurs. Le site Classic Auto Elec a bien voulu les référencer à ma demande. Un grand merci à eux. Leur site est d'ailleurs une mine d'or...
http://www.classicautoelec.com/fr/acces ... voies.html

J'avais déjà commandé de la gaine auto refermable sur leur site pour remplacer les gaines cannelées fendues. Ca ne sera certes plus d'origine, mais je trouve que ce sera bien mieux, donc j'opte pour cette upgrade. Ci-dessous un visuel sur un connecteur test Du coup j'ai commandé presque tous les diamètres pour remplacer les gaines cannelées qui se désintègrent...

Joli cette gaine. Merci.

Classic Auto élections est une très bonne adresse, ce sont des copains bien connus dans le milieu de la voiture de collection. Salut José si tu nous lis
Ils sont tous passionnés d'Italiennes, surtout Alfa Romeo, mais apprécient beaucoup les Maserati.
Fred

MASERALFA a écrit :Classic Auto élections est une très bonne adresse, ce sont des copains bien connus dans le milieu de la voiture de collection. Salut José si tu nous lis
Ils sont tous passionnés d'Italiennes, surtout Alfa Romeo, mais apprécient beaucoup les Maserati.
Fred

Salut Maseralfa tu es trop passionne par l actualite on dirait

Oouups, le correcteur automatique a encore frappé
Fred

Je confirme, classic auto élec a un catalogue vaste, livre vite et à un prix correct.

Il existe un outils d'extraction pour contacts , référence 1-1579007-6 chez TE Connectivity / AMP .
http://www.mouser.fr/ProductDetail/TE-C ... bFCVPh1A==

Il existe même une valise avec tous les modèles d'outil.

Car c'est jamais le bon...

Bon ! Si vous ne savez pas quoi faire pendant 16 heures, vous pouvez remplacer vos manchons
Blague à part, je pensais tout faire en 2 heures et j'en suis à.... 1 manchon
J'espère faire un peu de productivité pour le 2°
Au moins c'est beau !

Et voilàààà, après un peu de travail, tous les manchons sont changés, + les gaines. Un grand merci Joeley, sans ton tuto je ne me serais jamais lancé
L'outil avec du fil de fer 1,3mm + 2 coups de marteau est nickel. J'avais essayé avec du fil de cuivre, mais trop mou. Donc fil de fer..
Voici le résultat. Pas de dégât collatéral, l'auto marche au top.
J'ai juste passé 2 heures hier à récupérer un tourne vis, qui m'a contraint à mettre sur cric, démonter partiellement la plaque sous le moteur pour l'attraper avec un aimant sur flexible Mais je l'ai eu !

Avant :




Après :

Super. Toi aussi tu trouves que la voiture marche mieux!...

c'est peut être psychologique, mais oui en fait

Sur EBay :
http://www.ebay.co.uk/itm/222396286296? ... EBIDX%3AIT

hmmm pas mal mais si je peux me permettre Bay, ce ne sont pas les mêmes. Les soufflets n'ont pas le même nombre de plis. Ceux de Joeley et moi sont exactement ceux d'origine

Merci pour cette info
Operation faite ce jour, il pleut....
J avais egalement commandé de la gaine fendue, il en faut 1 metre pour les huite connections injecteurs
Je vous conseil également de commander 3 manchons 3 trous, 1 neuvieme manchons deux trous pour le capteur vers le papillon et plutot 2 metres de gaine car il y a toujours deux trois endroits ou elle est a changer
J ai commandé sur le site des "manchons" le petit outil special demontage de cosse cela fonctionne trés bien et idéal pour ceux qui ont peur de casser les cosses
J ai mis presque 4 heures mais j ai fait du netoyage de tout ce que je démontais.
En tout cas merci pour ce tuto 3200gt
TOP

Et bien voilà, un courageux de plus.

Il ne manque plus que moi alors.

Bay, quand tu as le temps, tu pourrais remettre les photos sur le forum STP ?

Avec ma patience, je sens que ça va mal finir cette histoire. Alors, je vais acheter les outils.



C'est un outil comme ça qu'il faut ?

J'ai fait les miens. J'ai acheté un kit d'outils sur amazon pour 10 euros.

William a écrit :J'ai fait les miens. J'ai acheté un kit d'outils sur amazon pour 10 euros.

Donc c est ces outils la qu il faut? Ça s appelle comment?